zeratul896
-
Постов
3819 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
48
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zeratul896
-
да не обращайте на эту помойную тему внимания да и все, такие темы создаются для розжига бесконечных и бессмысленных батлов, причем по любому поводу, главное что бы чета против чета.
-
что то мне непонятно ваше отчаяние. Ну сруться , ну и что? Кто на чем ездит так и будет ездит
-
да нормально будет, после поворота ключа дождитесь пока гирлянда погаснет и заводите
-
да тоже разные, можно сушить в вакуумной печи, инфракрасной сушкой, можно сушить на солнце, можно не сушить сразу собрать на мокрое, можно обдрать замазать карандашом потом лаком потом шлифануть. Выбор большой.
-
я чета не догнал краями смысла
-
это какие же?
-
их бесполезно греть, горячее не будут, а вот залить или что то похожее на это можно. будет только хуже. А если есть вода в солярке то вообще фиг заведешь
-
я как то прогрел пару раз при минусе хорошем, все по инструкции , гореть ей в мусоре, еле завел потом. Скорее всего лучше не прогревать несколько раз. Т.е включили зажигание, погасли лампы и заводим. Он может начать троить или еле еле ворочать , в этот момент помочь газом. Всегда так делаю
-
как заводили?
-
утро после гарантии, в ярких лучах начинающегося нового дня на задней двери отчетливо проступают пятна ржавчины.... иИ? :)/>
-
предпочитаю делать это заранее
-
этим страдает и дорестайл и каптивы
-
вот так
-
да нафик эту губу без нее машина хоть на кроссовер становится похоже а то смотрешь спереди как зафира, вообще не солидно ну и буксировочная проушина откроется, не то что нужно постоянно но так на всякий случай
-
сливать конденсат из фильтра надо а не лить непойми что в бак
-
сравните со штатными на антару по грузоподъемности, но я бы и сравнивать не стал бы, не взял бы
-
может и батарейка в датчике подсела и на сильный мороз начинает реагировать, у меня вон в брелке с ума сходит при минус 20 хотя в кармане ношу
-
меня весь день подбивало предложить: может махнемся? :crazy:/>
-
у ГМ нет разводки с такой схемой. Единственный вариант это кабель с одним промежуточным наконечником для стартера. Сделал я себе гибкий ключ, достал омедненную гайку, в выходные еще раз проверю затяг и законтрю второй гайкой. И все . -
чей имидж? GM? Свой? Имидж дилера не зависит от того есть отзывные или нет.
-
http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3133-tehnicheskie-bjulleteni-gm/page__pid__132342#entry132342
-
я имел ввиду что не будет ли в БК ошибок и что потом ретивый диагност у ОД увидев это не начнет "ремонтировать"
-
че серьезно?
-
в обратку, я живу там где живу и мне пох че там происходит в москве и в сша а ну и делаю выводы конечно, как же без этого
-
ну вы согласны с тем что покупая машину в Екатеринбурге на транспортный налог в Москве не смотрят?
