zeratul896

там пластиковая резьба, если сделать пробку из металла она разрежет отверстие, ну и штангелем с точностью в десятку допуски резьбы и канавки для уплотнительного кольца не поймать. ТАм еще как то она к хомуту крепится чтобы не выпадала. В общем не все так просто.

размеров нет и если я ее сниму то больше закрутить неполучится, развалится

Ищу номер пробки с крестообразным шлицем для слива воды из топливного фильтра дизеля. По доступным базам бьется только номер самого фильтра в сборе а дальше никак. ОД этот же вопрос ставит в ступор. Мне она нужна так как у моей треснул шлиц, на фото она еще целая.

а трубку проверяли которая к форсунке омывайку подает?

интересно было бы поварить масло с Супротеком )))

сливают масло, снимают поддоны, отмывают от масла, зачищают от старого герметика и заново устанавливают на герметик. Заливают масло обратно, если нужно добавят.

когда рядом со шкивом есть опасность попадания масла на приводной ремень и на выхлопную трубу. Очень серьезно особенно на трубу особенно летом. Может и полыхнуть.

интервал работы минут 8-10. Проверить можно стоя на месте только окно закройте свое, там шурует от всей души))

если начало сифонить то подтяжка непоможет 1см чета многовато, наверно 1мм?

ну на первый взгляд сифонит из под болта, у меня было подобное только хлестало красивее. ОД сделали отлично, сняли поддон отмыли все и заново на герметик поставили. Претензий у меня к ним небыло. Случай гарантийный если еще авто на гарантии.

ааа так раньше работало . Ну можно для начала убедиться что с механикой впорядке и сопла открываются, попрость когонить встать перед машиной лицом к капоту а из кабины повключать, при заведенном двигателе и включенных фарах. Попробуйте на ручном режиме света.

а ближний свет при этом включен? без него никак

Тихоокеанский фронт Очень, очень сильно. Продюсер Стивен Спилберг. Снято по мемуарам участников . Смотрел два раза.

открою тайну: у дилера одно масло ДжЭм Дексос2. Его он льет в дизель и в бензин из одной бочки. Существует регламент в котором сказано для какой машины скока масла выдавать. Т.е на перелив масла влияет только терпение механика - сколько у него будет настроения ждать слив масла. Если вы считаете что много накачали откачайте шприцом через отверстие масляного щупа. Делов то. И кстати утверждать и объяснить это разные вещи.

на ТО масло льют из бочки. Механику по регламенту выдают объем масла ни больше ни меньше и он его заливает . В нашем случае , дизель 2.2 , это канистра 5 литров. Заливает и как там получается так и получается.

я мыслил прилепить в местах где защита с подрамником соприкасается, ну чтобы "типа помягче", хотя фигня это все

ну дык "... это же математика!" :cool:

насчет виброизоляции согласен , по периметру полосочку можно приклеить а вот с термоизоляцией пустая затея, все выдует да и летом боком может выйти, к тому же у вас бензин, нагревается быстро.

при смене 17 на 19 и обратно изменений в расходе вообще нет при том что 17 зимняя а 19 летняя

ну ни гвоздя ни жезла

на 19 нормально едет, мне даже больше нравится чем на 17

масло не должно жраться, это не фолцваген. Мало ли что пишут в инструкции , ищите течь

отключите Авто режим, поставте температуру на максимум и врубите вентиляторы , горячим воздухом продуете и вонять не будет

25т ниче не воняет

с водительской двери имеет, ну у меня так