zeratul896
-
Постов
3811 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
45
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zeratul896
-
аа все я ошибся номера разные потому что в екзисте 5л а на мотуле я 1л канистру смотрел, у них артикул разный если взять одинаковый объем то все совпадает. Значит вариант с екзистом
-
вариант№3 http://www.motul-pro...ic-dexos2-5w-30 номер артикула другой в екзисте 102643 на сайте самого Мотул 102638
-
судя по описанию производителя оно и для моего дизеля подходит. Хм, надо присмотреться, беру на заметку.
-
а у вас там что больше других дилеров нет?
-
я меняю масло раньше 15к и за почти 30к пробега и трех замен масла сигнал не загорался, про сбрасывание педалью знаю так как сам видел.
-
в моей практике сбрасывают каждый раз при смене масла, т.е 2 раза в год и сбрасывает именно педалью
-
да вы отважный человек :D
-
фигасе, мне бесплатно делают, типа в стоимость ТО входит...
-
я знаю
-
получается что исправному дизелю надо лить малозольное масло но менять каждые 5-7 тысяч
-
на каптиве клубе наткнулся на статью, наверно уже выкладывали. http://www.clubcapti...pic.php?t=39349
-
п под трубкой это струя антифриза которая из трубки льет в бачок, часть потока попадает на стенку бачка ее мы и видим
-
конечно, это просто девать некуда было железку вот производитель и прикручивает. Защиту вообще можно на трех болтах повесить один спереди два сбоку, держаться будет бурные аплодисменты, зал стоит. :lol2:
-
она защиту картера держит
-
там нет прокладок. Метод установки поддона картера еще в технических вузах и техникумах преподают.
-
даа это мысль, надо будет отмыть ее да побарыжить -
да, забыл похвастаться, привезли мне всетаки мотодорную защиту картера и коробаса. Отдал за нее 4100, это с доставкой. Встала на 5+, видно что спроектирована для дизеля 2.2. Теперь осталась в активе защита от дорестайл каптивы 2.4 (эта так оторая у меня стояла) В общем я доволен.
-
это не то их там три а у меня одна, к томуже с моим вином не используются , в базе нарисован фильтр у которого сливная пробка сбоку а у меня она в донышке.
-
там пластиковая резьба, если сделать пробку из металла она разрежет отверстие, ну и штангелем с точностью в десятку допуски резьбы и канавки для уплотнительного кольца не поймать. ТАм еще как то она к хомуту крепится чтобы не выпадала. В общем не все так просто.
-
размеров нет и если я ее сниму то больше закрутить неполучится, развалится
-
Ищу номер пробки с крестообразным шлицем для слива воды из топливного фильтра дизеля. По доступным базам бьется только номер самого фильтра в сборе а дальше никак. ОД этот же вопрос ставит в ступор. Мне она нужна так как у моей треснул шлиц, на фото она еще целая.
-
а трубку проверяли которая к форсунке омывайку подает?
-
интересно было бы поварить масло с Супротеком )))
-
сливают масло, снимают поддоны, отмывают от масла, зачищают от старого герметика и заново устанавливают на герметик. Заливают масло обратно, если нужно добавят.
-
когда рядом со шкивом есть опасность попадания масла на приводной ремень и на выхлопную трубу. Очень серьезно особенно на трубу особенно летом. Может и полыхнуть.
