MIkhail

)) Наверное всем. Очень возможно. Мы с женой решили вопрос просто: ездим по очереди - плюс мои выезды на природу по выходным (я фотограф). Но мне надо пробовать её на грязь. Иначе мое отношение к ней будет двусмысленно. Хотя внедорожник не хочу - некомфортно)). Уж лучше цепи на Антару!!!

у меня на ручном при вдавливании педали в пол коробка переключается на пониженую (что то вроди драйв режима), и одновременно на автомат. А давить сильно, но не в пол надо ещё приспособиться. А обгон - один из сложных маневров на трассе на мой взгляд ). Жене моей ручка антары почему то больше изика Астры нравится... )) Ей вообще больше Антара нравится.)

Да. Наверное мне просто не очень нравится некоторая непредсказуимость изитика при обгоне на трассе.

а. да. точно.

Причем здесь троганье в горку? Я висел на дне (застрял).... не мог тронуться, а Антара перестала крутить колеса! :)/>/> это одно и тоже. Антара снижает обороты двигателя для предотвращения пробуксовки передних колес.

Хм... не помню... Фото не получились... жалко. Но мы еще на Шершни на трассу Туарегов и Лендроверов не ездили... в инструкции по эксплуатации это описано. Хорошая функция (при трогании в горку например) короче, буду просить друга на Витаре поехать со мной подстраховать в песок и в грязь. Слишком противоречивая информация со всех сторон. Надо пробовать самому... :)/>/>

у меня на астре 1.6 и коробка изитроник, так что на трассе не особо погоняешь(((

Кстати, писали здесь или нет, что 92 бензин в России прямогонный. То есть его сразу получают на заводе без повышения октанового числа присадками. А 95го ПРЯМОГОННОГО В РОССИИ НЕТ ВОВСЕ. Нет таких заводов. Но само по себе это не принципиально. Важно что бы октановое число соответствовало, иначе детонация и дырки в поршнях. Но если присадки с содержанием свинца и его производных, тогда труба датчикам.

начал заправляться 92м. Пока ездил по городу всё было окей. Но вот на природе в хорошую горку в тишине четко услышал при трогании и при езде на малых оборотах дитанацию(кратковременную). Больше 92 не запривляюсь. И кстати расход на 92 у меня больше чем на 95.

У меня то же перестал с ночи заводится с первого раза. Через раз заводится со второго, но легко. Наверное электроника...

у меня то же и астра (купе) и антара. Полностью согласен с вами. потому и не купил другие кроссоверы, что у них управляемость хуже. Но хочу заметить интересный эффект: после управления Антарой и на Астре стал ездить быстрее и легче. (!!!!!)))

Обещанное фото сетки в багажнике. Мне нравится. Можно прижать и одну сумку и вдва раза больше барахла чем здесь.

понятно. не знал). кстати: сам я имею опыт только попытки ремонта по гарантии у ОД изитроника у Астры. Поменять коробку управления и жидкость в сцеплении они снизошли. Но результата видимого мне это не дало. А железо менять от них я ещё не слышал что кто то добивался, если конечно оно не развалилось вовсе.

вовсе нельзя автомат раскачивать!! Об этом говорят все спецы от ОД до джиперов. Если застряли - много других способов есть (ветки, специальные сетки, лопатка, лягушка, трактор, и тд). АКПП - это дорого. А ОД вам её может не заменить безплатно если что...

мне в Вектре не понравилось, что она тесней внутри чем Пассат. антара же, благодаря высоте да же свободней несколько. А у Вектры есть, как у Астры, движек в два литра мощьностью в 200 лошадей? Вот он будет тянуть. Если исходить из того, что Астра 200 лошадиная стоит примерно 700 т. р. то Вектра не дороже лимона будет... Как механика Антара 2.4 инжой с доп. пакетом.

Понял. Спасибо за ценную инфо!

Могу сказать, что дорога от M5 до Ульяновска широкая полупустая вполне ровная и мало ГИБДешная. Из Самары в Ульяновск езжу по ней, хотя есть короче км на 30-50 прим.

А остановиться и тронуться снова на Антаре пробовал в таком песке? У меня 2.4 плавно не трогается - глохнет. А трогается только с пробуксовкой сцепления. Но так страшно - роет, боюсь что застрянет. В результате побаиваюсь ехать по пещанным берегам. А на реке Волге это неудобно :)/>/>.

У ОД GM "Вип-Авто". Но это Самара :)/>/> А фото сделаю вечерком. Я сегодня на Астре.

как я понял, 10.9 это за последние несколько минут. Вобщем временной интервал усреднения намного короче, чем средний в обычном режиме.

сетку купил за семьсот рублей на пол богажника. Крайне удобно. Для меня было открытие как просто решился вопрос "некатания" всего что в багажнике по полу. Причем подсунуть что либо под сетку не грамма не трудней чем просто положить на пол.

Я помнится жене посоветовал "Астру" трёх дверную купить два года назад - так машины вокруг бились, как тот таксист из-за миниюбки. А теперь у нас в Самаре "Астр" как Жигулей. Не хочу что б с Антарой также было. ))

а есть кто поездил на универсальных зимой или летом? Хотя бы на чем то другом, например на Ниве?

не удивлен ОД, если б можно было, машину без колес бы выписал... Кстати, а список о комплектации такого рода (ещё пепельница, сетка фагажника например) вообще они передоставлять не обязаны как я понял?

В один день что ли покупали мы машины... В праздники удобно было по салонам проехаться. :)/>/>