MIkhail

81 а мне кажется что обе стучат. но может это мне только кажется? пробег 3850 км. Может заехать не к ОД, а в какой нить сервес другой на диагностику подвески?..

да. работает.

Сделал я сегодня два добрых дела. Подвез старушку-инвалида в горку (на второй у нас от Волги Антарка 2.4 уверенно въезжае - совсем как гужевые лошади в начале 20го века, только быстрей.) И закончил замер расхода бензина "по полному баку"(!). В обеих случаях давила жаба: старушка нечаянно испачкала больной ногой сиденье, а бензин мерить по баку нмв неоправдано логикой, когда у машины есть счетчик расхода топлива (почему он хуже чем в бензоколонке?). Вот результаты: Всего проехала моя Антарка: 3820 км. Заливал 95ый бензин Уфимского завода ГОСТа 97 года. Пробег между заливами бака на приборной панели: 391,3 км. Пробег между заливами бака на БК: 391,1 км. Средняя скорость указанная БК: ровно 19км/ч. Расход бензина между заливами бака указанный БК: 63,9литра. Средний расход бензина между заливками бака по мнению БК: 17,5 литра/100км. Оплаченый бензин по заливке до полного бака по истечению замерочного периода (показания колонки): 62,51 литр. (Кстати: По тест режиму БК в баке оставалось около 8 литров. Но к тесту не относится.) Счел необходимым поделить: Расход бензина между заливами бака указанный БК: 63,9литра. на Пробег между заливами бака на БК: 391,1 км.ъ Получилось число: 0,163 Замеры проводил при езде в настоящем городском режиме с пробками утром и вечером, с нечастыми выездами после 23-00 в менее загруженный режим городских дорог. С ожиданиями жены из магазина иногда с включенным кондером, а иногда гуляя вокруг машины. Думаю реальный расход бензина в летней Самаре моей Антарки 16 литров. Теперь о моей жабе: неглупый мужик (спец по топливу) в неглупой передачи по ящику несоветовал заливать полный бак - бензин испаряется - актановое число падает. По результатам эксперимента: похоже на то. Больше так делать не буду: пол бака, не более.

Ага. Теперь у меня на балконе портал для сотика есть. И ещё с прикуривателем (мало ли что...)

это кнопки со старой панели переносятся.

Ага. И "Уральские" наверное накрутили. ;)/>/> Может 900руб. - это вместе с установкой? И ещё у меня панель без кнопок подогрева сидений. Впрочем за подстаканники вместо пластмаски с защелками - ультра безполезной детали интерьера в самой середине салона я бы и тыщу отдал :blink:/>/>

Поменял. Вместо мобильного портала установил панельку с подстаканниками. Ждал два месяца. Но пришла. Простая. Стакан, бутылка и тд в ней находятся в свободном состоянии. На фото ещё вставленная туда пепельница (то же очень простая-пластмассовая банка с крышкой). Пепельница досталась при покупке. Панель с подстаканниками - 590 руб. В неё входит и прикуриватель.

Ошибочное сообщение. Где удалить пока не нашел.

2500 км пробег извиняюсь, уточнил: 3300км

эээх. надоедает помаленьку. ПЕРЕСТАЛА С НОЧИ ЗАВОДИТЬСЯ С ПЕРВОГО РАЗА ВОВСЕ. Иногда и днем не заводится уже. Со второго раза пока заводится сразу. люфт в рейке, как и обещали, начал появляться. пока не критично.

На правом переднем стекле поставить автомат на стеклоподъемник, как и на левом. При отсутствии люка, удобно приоткрывать оба стекла одновременно. Или хотя бы убрать автоматы со стеклоподъемников обоих стекол.

нууу, такая резина наверное точно шумит на трассе?

ГРЯЗНАЯ АНТАРА -ЭТО КРАСИВО. НЕ ПОМНЮ ПАРКЕТНИКА ТАК ГАРМОНИЧНО СМОТРЯЩЕГОСЯ В РОДНОЙ СТИХИИ КРОССОВЕРОВ!!!

Уточните пожалуйста: Оригинальные диски - это какие? Выпущенные Опелем. Или рекомендованые DM или разрешенного размера, но любого производителя?

Фото про то как трогался в грязную гору загружу когда будет лимит на загрузку.

Ездил на Грушенский фестиваль в субботу. Между прочим заехал в пару мест с глиной под колесами - поэкспериментировать с проходимостью. Сделал фотки. К сожалению самая грязь была ночью, когда дамой возвращался. А ночью не снимешь. Если б застрял, пришлось бы голосовать трактор на трассе потому лез только туда где не сядишь на пузо если не зарываться. 2) Здесь проехал по самым ямам-лужам неторопясь, но не останавливаясь. 3) Здесь остановился и тронулся без проблем. (первое фото - вид из машины)

кстати не понятно где ещё 75 кг перевеса Антары над Каптивой. Или журнал разницу в весе преувеличил.

угу. Понятно. Спасибо.

спасибо за подробный ответ. интересно.

Антара тяжелее из за шумоизоляции, хотя немного короче. Попробуйте проехать в одной, другой и почуствуйте разницу :wink: Это уже хорошо. Но - 150 кг шумоизоляции, или ещё что? (Ездил на Каптиве. Мне подвеска не понравилась - как у Хундеев, хлипко-вибрирующая какае то.)

а что значит в топку? У нас "Вип авто сначала ТО делает, а потом набор выполненных работ предоставляет...

Прочитал в журнале "Внедорожник": Каптива 2.4 полная масса 1655кг, Антара 2.4 полная масса 1805кг. !!!??? Точно по массе что то не однозначно? ;)/>/>).

да вот я то же думаю протектор покрупнее купить. но что плохо: не попробуешь не проверишь пока не купишь. Но я четко понимаю что с, даже "универсальными" шинами, антара не будет например рыскать по жиже при включении задка, и глина прилипать будет меньше. Я тут заметил кое что: в интернете явно преуменьшают возможность проходимости кроссоверов, а с другой стороны когда говорят что "настоящий" внедорожник может больше, умалчивают что именно может. А ведь даже краузер или паджеро может такое... Что бы на них застрять - это специально искать надо где застрять, а не где проехать.

Вот и я задавая вопрос думал про то что это хорошо, что тяжелее. Правда надеялся что "толще" детали подвески. Но если дело в ребрах кузова - то же не плохо. )

Скажите доктор, почему Антара весит 1850 кг снаряженно, а все другие средние кроссоверы примерно 1500-1600 кг (200-300 кг разницы!!!)