Alexx

1,5 года ипу служебного хитриллу в хвост и в гриву, 35000 проехал, ещё ничего не сломалось, но некоторые "бюджетности" напрягают.

не много смысла обсуждать это, но просто многие после окончания гарантии к оффициалам уже не ездят, исходя из того, что расценки за работу и наценки на з/ч у них необоснованно завышены, по принципу, кому гарантия нужна - тот заплатит (и вынужденно переплатит ради гарантии) А если гарантия закончилась, то какой смысл платить за то, чего нет? Нормочас в два раза дороже, наценки на з/ч в три раза выше, у неофициалов есть, кстати, все расходники в наличие., поскольку продают их практически без наценки на цены того же exist. Понятно, что когда голова болит за дом-семью-работу заморачиваться не хочется ещё и на то, где тебе у машины гайки крутить будут, но всё-таки думаю, что от можно было бы от твоей двадцатки легко сэкономить 5-6 рублей. Лишние разве?

Ну что вы, уважаемый Enigma, я несколько лет отработал в системе Татстроя, в том числе и на одной из производственных площадок, основным продуктом производственной деятельности которой были убытки, причём по должности мне как раз-таки и приходилось постоянно ходить с протянутыми руками и решать проблемы постоянной нехватки денежных ресурсов и всех прочих видов материальных средств существования, и в масштабах предприятия, и своих личных. Надоело дома строить и сосать, не выдержал, плюнул на карьеру и ушёл в нефтянку, где как раз про нехватку денег никто никогда не задумывается. А сомнительные таланты, полученные там, как показывает практика, везде пригодятся. :lol2:/> Вот и решил реализовать себя там, где хотя-бы не надо каждый день о средствах к существованию переживать и нищеёбствовать. Сейчас, если и не хватает, то только своих личных средств, но это уже больше проблемы икры, а не хлеба, если честно. А то что в нашем гулистане, если не "свой", то работать, что головой в стену долбиться, так это что уж обсуждать, расстраиваться только. "Оголтелой хулы", как вы выражаетесь не было, просто выкладывал всё что думаю, и делал это интенсивно, время поджимало, а для чего это я делал, я это уже чуть раньше объяснял в сообщении #184 данной темы http://www.antara-club.ru/forum/ipb.html?s...ost&p=48037, и уж тем более не старался кого-то оскорбить, если кто воспринял на свой счёт и близко к сердцу, простите ради бога. Про Ваше ТО-3 бегло посмотрел, на 20К прилип, не так уж и страшно, но вопрос только в том, зачем ездить к оффициалам на негарантийной машине, разве это оправданно с точки зрения стоимости нормочаса и качества выполняемых работ? А насчёт стояния Антары, она не член, она и будет стоять, но не в "плюсе", а в "плюсе" для меня всё более-менее сошлось в Антаре. Я же не знал в марте, что как раз-таки из-за этого самого "плюса" в итоге так и не дождусь машины.

Так, понятно всё, коллаборационизм не пройдёт... :lol2:/> Я никогда ничего не начинал доказывать или хаять, я высказывал своё мнение в ответ на какое-либо уже прозвучавшее, и если уж на то пошло, то в оппозицию я ушёл после того как не удержался (простите уж) и высказал своё мнение в ответ на реплику о том, что Антара - это прекрасный автомобиль, который совершенно незаслуженно обделён вниманием покупателей и любовью сообщества автолюбителей в России. Суть моего высказывания заключалась в том, что Антара имеет крайне низкую репутацию в плане надёжности, а в моём личном сравнительном представлении ещё и убогую переднюю панель с нищим щитком приборов и весьма спартанской центральной консолью (особенно блоком климат-контроля), что негативно вопринимается потенциальными покупателями. Ничего другого я сказать не мог, потому что кроме вышесказанного другого негатива нет, но и этого за глаза. А в ответ понеслось со всех сторон в стиле "а ты кто сам такой?", "на гавне ездишь" " и ваще не пи$ди, Антара самый ах..енный автомобиль", и прочее, причём в большинстве случаев с минимумом аргументации, а всё больше эмоции и бездоказательные утверждения. И чем дальше тем больше... И что-же Вы хотели, чтобы, раз я заказал Антару, я должен был встать в общий хор и затянуть: +3.2 - рулит! Антаре - ура!!! Опелю - слава-форева !!!!!

Вот чуть ли не в первый раз за всё время я полностью с Вами соглашусь. Хоть тут мне не придётся доказывать своё умение :lol2:/>

Я очень быстро печатаю, и всегда делаю несколько дел одновременно, поэтому успеваю и работу работать и с вами со всеми одновременно перепедаливаться по любому поводу :lol2:/> К тому же я не нефтянник, я с ними работаю, химичу их проблемы.

Производственная деятельность бывает разной. Настолько разной, что где-то замом по производству может быть только человек, на 100% владеющий всеми техническими, экономическими и прочими аспектами деятельности предприятия, а где-то можно и просто бумажки с одного стола на другой перекладывать. Так что для меня лично это не доказательство великих проффесиональных достижений. Не знаю сферу приложения Ваших высокопрофессиональных навыков, но поверьте, в нефтянке не только баночки под струю подставляют, пашут там будь здоров. И я бы не сказал, что нефтянка - это легкоисполняемый бизнес. Не имеющий проблем с "живыми" и своевременными деньгами в рамках выделенных бюджетов и лимитов ответственности - это пожалуй да, но в остальном - такая же пахота.

Мудрость в этих словах

С одной стороны вроде и надо снести, ибо тема не раскрыта: топикстартер толком ничего не написал в итоге, а весь дальнейший "разговор" превратился в банальное меряние пиписьками. С другой стороны, тут столько всего понаписано, не всегда умно, зато очень концептуально, что может стоит оставить для истории потомкам. А вообще считаю, что темы сносить, как книги жечь.

Дерутся упившиеся люмпены у меня под окном, видимо решили, что кто-то из них недостаточно уважает другого. Это повод, без сомнений. А полуинтеллектуальный спор про машины, это ещё всё-таки не повод :haha:/>

С удовольствием бы, спасибо за приглашение, с удовольствием бы глянул на Ваш автомобиль и прежде всего потому, что он именно в плюсовой комплектации, просто было бы интересно увидеть именно то, чего ждал, и не дождался. Но сейчас не в Казани. Что касается сервисной книжки, то, к пример, у меня нет вообще никаких записей о проведении каких-либо гарантийных работ, но это вовсе не показатель что их не было.

Понял, для начала пойду упаду-отожмусь (для правильного настроя), потом вернусь и напишу что-нибудь ещё

Перефразируя слова одного политика, на чём ездите, то и несёте. Обычно, подобный словесный понос можно услышать от стайки дебиловатых гопников с баллонным пивом в подъезде... Разговаривать не о чем, никто никого не слушает, но каждому надо обязательно вставить своё "веское слово" в общую бессмысленную флудильню. Mesanej, тут уж лучше кого забанить, сам решай, три дня в бане - хороший повод для того чтобы более менее полезных мыслей в голове накопилось. А тут подтереть уже пора. ЗЫ И поменьше смайлов, побольше смыслосодержащих слов, а то сообщение не принимается.

Из которых 90% - рекламные инет спам-боты, 5% - не написали ни одного сообщения, ешё 3% уже никогда здесь не появятся так как слили по дешёвке свою Антару и в эту хуйню больше не вопруться никогда, а реально активных участников раза в 4 меньше чем на nf-club-е. Или может посчитаем, сколько народу на том и другом форуме хотя-бы раз отписывалось в течении последнего месяца-двух? Сосать тоже достойно надо, без лишнего пиздёжу, уважаемый.

Остыньте, делаю вам предупреждение, еще одно и поставлю в режим чтения на неделю.

Ну это тоже туда же, оно понятно. Если бы в Вас был литературный талант, вы могли бы попробовать стать новым Зощенко. Что касается, вопросов "взрослых недорослей" и "старых пердунов", то признаюсь честно, в моём случае, как раз-таки всё наоборот, в силу определённых обстоятельств и личностных качеств, я наверное слишком рано, будучи по возрасту молодым недорослем, стал профессионально решать серьёзные задачи на уровне мудрых, но старых пердунов. И понимаю сейчас, что и сам рано по "понятиям" стал старым пнём. А здесь отрываюсь, даю выход своему желанию попиздоболить не напрягаясь. Психологическая инверсия что-ли такая. Как тот парнишка из Сивки, на службе никто, среди друзей - Мэн. А лучше наоборот, вот только в компании "никаких" по жизни, могут пиздоболом окрестить. Ну это если не друзья, а так, временные попутчики. И честно говоря, если дружить, то пожалуйста, а нет - и мне х..й на них класть. Без обид, то что думаю.

Зря вы написали это, enigma. Ведь в увиденном Вы потому так тонко раскрыли сущность психо-социального типа личности, что Вам она близка и понятна. Человек, принципиально иной по своему статусу жизнеутверждения, в увиденном не смог бы прочитать всё той глубины, что открылась Вам. Тот, на сивке, вы на Антаре, а всё так болезненно подобно. Мне интересно другое, Вы пожалели товарища по несчастью, или не отказали себе в удовольствии порадоваться, что кто-то со стороны выглядит ешё более убого, чем вы сами, упились елеем удовлетворения от созерцания убожества человеческой личности, и потому, как всё особо приятное, эта картина крепко впечаталась в Вашу память, и вы поспешили здесь и сейчас рассказать её всем нам?

Ну точно, диагноз поставлен верно. К этому от себя замечу, что очень часто люди которые из себя ничего не представляют, старательно самопозиционируются как ох..енно деловых и серьёзных, при каждом диктуемом ситуацией случае, многозначительно отмалчиваясь и важно надувая щёки; главное тут, подавить в себе желание в неподходящий момент вставить какую-нибудь "вескую" реплику, чтобы не дать понять окружающим весь порожняк и интеллектуальную убогость своей личности. Люди же более развитые, никогда не пытаются подобным образом зарисовываться в глазах окружающих, ведут себя непосредственно и активно общаются, чем конечно же сразу начинают вызывать неприязнь вышеозначенной группы лиц, которые чтобы лишний раз удостовериться в правильности выбранной линии поведения, и поддержать друг друга в своей нелегкой "миссии" казаться себе и окружающим гораздо полноценнее, чем есть на самом деле, начинают вешать ярлыки "болтун", "мудозвон" и прочее.

Вот так едет до сотни и моя сонька http://www.youtube.com/watch?v=IIU25ls5BUk...feature=related Есть аналогичное видео по антаре?

Неизвестно что хуже, по приколу застолбить себе репутацию баламута (или как вы выражаетесь "взрослого недоросля"), или скрипеть на форуме суставами а-ля "старый пердун".

Сначала порви, потом говори.

Вот здесь хочу остановиться поподробнее. Вы часто приводите в последние пару дней одну и ту же статью Авторевю, где они залажали NF. Ок. Значит Hyundai там за уши не тянул, правда? А теперь в этой же статье найдите параметры разгонной динамики... Что видим? Цитрамон 12.8/12.6 по паспорту/в реале NF 10.4/10.1 М6 10.8/11.6 СуперБ 8.5/8.3 Avensis 10.0/11.3 что-то у них замеры вышли не очень, НИ ОДНА машина никогда не едет на заявленные производителем секунды, вопрос только в том, насколько сильно не соотвествуют заявленные цифры реальности. Давайте всё-таки сделаем полученные цифры более реальными и прибавим к каждой цифре 0.7 секунды (так точнее будет), тогда: Цитрамон 12.8/13.3 по паспорту/в реале NF 10.4/10.8 М6 10.8/12.3 СуперБ 8.5/9.0 Avensis 10.0/12.0 Вот это уже чистая правда, и обратите внимание как сильно приврали япошки, Avensis аж на 2 секунды. И все врут, просто кто-то сильне, кто-то меньше. А на сколько врёт Антара ???, сколько нужно прибавить к её паспортным 8.8? 1 секунду, 2 секунды (а это уже NF-овские 10.8, если чё :lol2:/> ), а может все 3 или больше? И всё от чего пошёл замес NF vs Antara, это только моё заявление, что я совсем не уверен что Антара обгонит меня в старте с места, как бы вы здесь не обвиняли меня в неадекватности, некомпетентности, или полном сумасшествии и буйном фантазировании. Ничего кроме разгонной динамики я, владелец NF Антаре не противопоставлял. Так что уж лучше Вы переставайте загоняться на тему NF, а лучше уговорите кого-нибудь из казанских клубней принять мой вызов. Так для себя и запишите, Alexx бросает вызов antara-club в заезде с места на 500 метров. Если никто так и не согласится, то вы все покроете себя несмываемым позором, и ... и... даже не знаю что. В общем техничекое поражение будет засчитано :lol2:/>

У меня дорестайл. И в этом причина большинства расхождений.

Да можно и не выкладывать, я и так знаю. Кресло на NF очень удобное, но абсолютно нет боковой поддержки. Когда садишься в БМВ да ещё поджимаешь себя электроприводными боковыми валиками, то поначалу кайф, самолет в натуре, а потом садишься назад в NF и .... тоже кайф, сидишь абсолютно свободно и ничгде с боков не жмёт. Что там ещё могли написать?

На это что-то ответить нужно? :lol2:/> Никто не говорит, что NF идеальный автомобиль. Но одно - 100% заявление сделать можно, NF - аппарат очень надёжный, таких тем по поломкам, как на этом форуме на nf-club даже не существует. Там народ всё больше заморачивался, как-бы чего в машине доделать, в плане штатной головы, акустики, ручки дверей поблатнее поставить и т.п., поскольку ни у кого не наёбывался климат на 2-х месячной машине, не растягивались цепи (не рвались ремни), не срывало шланг ГУРа, и вообще ничего не ломалось. Единственно, судя по всему не очень надёжны сцепления на ручных коробках, но покупать такую баржу и ездить палкой шевелить, имхо вообще бред полный. Ну и хром у некоторых довольно быстро облазил на рестайлах (у меня 3 года нет проблем), но этим грешат вообще все японо-корейские марки.