melbu

Мне все участники движения мешают не больше, чем вам. Я к этому очень спокойно отношусь. Сам стараюсь никому не мешать. Я не понимаю, почему вы ставите на этом акцент, я ведь не о чем подобном не говорил. Если вы заметили, я не говорил, что ограничения скорости и т.п. правила, нарушение которых наказуемо, являются дурацкими только у нас в стране. На "заграницу" моё мнение распространяется не в меньшей степени. А тот факт, что у нас в городе скорость ограничена 60-ю, а у "них" 50-ю км/ч, только подтверждает мои убеждения, что эти ограничения установлены от балды и не имеют отношения к безопасности движения. От этого только ошибочное убеждение людей в том, что нарушение ограничения скорости является причиной аварии. Россия в этом плане отличный пример. Обратите внимание, и вы Panda_new, и invisible с лёгким сердцем нарушаете скоростной режим, но аварии совершаете не вы с invisibl-ом, а некие "они". Поэтому вы с invisibl-ом согласны смерится с некоторыми ограничениями скорости для себя (на которые плюёте), чтобы "они" не гоняли и не бились. Потому что вы понимаете повышенную опасность езды с высокой скорости и компенсируете это (например) повышенной концентрацией своего внимания, а "они" не понимают и не компенсируют. Кстати. Заговорили про заграницу, вспомнил. В одном тихом немецком городке (не помню в каком, лень искать, но могу найти пруф), по каким-то там причинам решили убрать всякие ограничительные знаки и искусственные неровности. Я думаю причины были скорее экономические, чем жажда поэкспериментировать. В городе осталось только одно ограничение 50 и никаких локальных. Т.е. если дорога проходит мимо школы, то стоит только предупредительный знак "осторожно дети", который не накладывает ограничений, просто требует от водителя немного внимания. И всё. Никакого ограничения скорости 20 км/ч (кто ни будь исполнял требование такого ограничения хоть раз в жизни?), никаких лежащих полицейских, ничего. В это трудно поверить, но ничего не произошло.

Трупы на дорогах, это плата за возможность пользоваться автомобильным транспортом. Нет транспорта, нет трупов. По другому не бывает. И даже самое дотошное исполнение всех самых идиотских правил не отменяет ошибок, наличия придурков, ... и, как следствие, трупов.

В том то и дело, что у меня Антара куплена именно для дальних поездок. И именно в таком режиме использования кредл нафиг не нужен. Подстаканники в сто раз важнее.

Очень даже. Правда не на всех.

На моей памяти, кое где в городе милостиво соизволили не любить за езду 80, а на МКАДе за 100. Это с того момента, как я себя помню. С тех пор продукция АвтоТаза действительно безопасней не стала. По некторорым моделям даже не изменилась. Вы привязываете максимальную разрешенную скорость к количеству трупов на дороге. Из чего я делаю вывод, что какое-то количество трупов для вас вполне себе приемлемо. Т.е. 30 тысяч в год это кошмар и ужас, а (к примеру) пять тысяч для вас лично вполне хорошо и комфортно. Так?

За и против списком: + есть постоянное место зарядка без всяких проводов нет электромагнитного излучения рядом с телом оледенение по проводам обычно надежнее и качественнее всяких блютузов можно быстро переключиться с громкой связи (не уверен, не проверял) - есть шанс забыть постоянное втыкание в зарядку может прикончить батарейку раньше времени если в кредле телефон, туда хрен чего положишь вокруг кредла быстро образуется трудновычещаемый срач кредлы есть только под всякое гавно и стоят кучу бабла Может чего упустил

У меня у самого HTC. Пользую touch cruse уже три с лишним года. Как раз думаю менять. Вот и блеснула шальная мысль закупить айфон под кредл :lol2:/>

Вы же не считаете, что столкновение с отбойником является прямым следствием скорости 150 в сочетании с игрой в шашки?

По загородному шоссе весь поток идет 100-120. Ограничение 90. Все нарушают правила и все формально преступники. В том числе и вы, Panda. Потому что, я уверен, у вас не хватит цинизма заявить, что вы больше 90 не разгоняетесь. При этом все понимают, что скорость потока для большинства является оптимальной. Кроме, может быть грузовиков, тракторов, тех же дедушек, которым по технически причинам или по состоянию здоровья двигаться быстро не безопасно. Совершенно справедливо, что я с такими тихоходами обязан мерится, точно так же как со мной вынуждены мерится те, кто сочтет совершенно безопасным для себя и окружающих ехать 160. Ведь для кого то и я могу считаться инвалидом тошнящим в ведре с гайками. Ради бога. Обгоняй и езжай дальше. У нас (и не только у нас) все де-юра являются патологическими преступниками. Но если буквально все поголовно являются нарушителями одного и того же закона, может быть всё таки проблема не с людьми, а с законом? Очевидно, что для каждой связки автомобиль-водитель одинаково безопасна разная скорость. При этом для установки ограничения принимается безопасная скорость для худшего участника движения. Иными словами. ПДД заставляет всех водителей ориентироваться на худших. А это противоречит здравому смыслу. А здравый смысл говорит, что каждый участник движения самостоятельно способен определить безопасный для себя режим движения. Без указания барина (см. стих выше, специально привел классика), а сам. А те кто не способны, есть таки и с этим ничего не поделать, те и на правила кладут с высокой колокольни, и на свои, и на чужие жизни и здоровье. Мне было бы противно ощущать себя с народом, которых можно заставить позаботиться о себе только при помощи страха перед неотвратимым наказанием. Я всё же уверен, что подновляющее большинство нормальные люди, просто с мозгом загаженным.

Кто ни будь написал, что старик мешает? Ради бога, пусть ездит со скоростью 90 км/ч, или с той, которая будет безопасна конкретно в его случаи при конкретных условиях движения. Почему я обязан ехать со скоростью, безопасной для старичка?

Конечно, именно так, и не как иначе. А почему мы все должны выбирать скорость движения, которая является максимальной безопасной для пенсионера на ржавом 408-м "Москвиче" с очками -5 и страдающего болезнью Паркинсона?

Не буду отговаривать.

Она работает точно так же, как и с блютузом. Только с ней телефон еще заряжается и использует внешнюю антенну.

Судя по картинкам на немецком сайте, ставят всю ту же DVD 100 Navi. Мне единственно на обновленной машине нравится версия с дизелем 183 силы и 6-и ступенчатым автоматом. Ну и оформление тунеля получше. Ручник с кнопки прикольный. Больше никаких заметных для меня нововведений не наблюдаю. Ну еще может люк хочется. Вот такую машину я хотел подождать до осени. Но русских комплектаций до сих пор не не объявлено. Цен то же. Что собственно я и предполагал, когда решил брать в марте из наличия. PS Уверен, что будет только бензиновый движок 2,4 163 коня на автомате и на ручке

Не внесли еще в свою базу. Я что-то ща подзагорелся кредл на айфон прикупить и мобильный портал восстановить. А потом подумал, что подстаканники практичнее будут. Решил забит "болт на форд".

А я взял такую же машину только с плюсиком за 1,146. А уж 6 тыр более чем адекватная цена за навигацию и цветной дисплейчик.

Стоимость премиум и премиум плюс на момент покупки отличалась на 40 тыр. Так что получается ДВД Нави это бесплатное приложение к дисплейчику за 40 тыр.

Исключительно для красоты. И может быть чуточку для навигации. Тем, у кого его нет, он, разумеется, абсолютно не нужен.

Вот номер кредла айфона на Антрару 17 88 284 Я не знаю. Может астровский точно такой-же. Но я думаю антаровского для антары достаточно.

Ещё на зафиру и вектру

Всё перечисленное она знает (по крайней мере в Москве, в области уже хуже). И координаты посмотреть можно. Единственно не помню, можно ли ввести конечный пункт координатами.

Важен факт наличия цветного дисплейчика. Я, признаться, то же ради этого за плюс 40 тыр переплатил. А навигация так, больше для галочки. Как бесплатное приложение к золотому дисплейчику.

Вообще встроенная навигация довольно юзабильна. Графика убогая, это факт. Обновлений нет и не будет, то же факт. Такие полезные фичи iGO, как информирование о ограничении скорости на данном участке и дислокация радаров, недоступны. Много чего нет менее актуального. Но в остальном впечатления много лучше, чем я ожидал. По Москве довольно активно пользуюсь.

Прям таки тайна Мы предлагаем гибкую программу скидок для различных категорий компаний, а также государственных организаций. Коммерческие компании - скидка до 10% Юристы, Врачи, Священнослужители - скидка до 6% Компании по прокату автомобилей, компании Такси, автошколы, СМИ - скидка до 8% Дипломаты, международные организации, государственные учреждения - скидка до 10% Лизинговые компании - скидка до 8% Особо Важные Персоны (VIP) - скидка до 20% Секретный пруф

1. На сайте смотрите Catalog Number 67 88 559, на exist.ru находите цену 7 568,08р. 2. Не встречал 3. Видимо китайцев это не интересует. Слишком мелкосерийное изделие.