melbu

... каталожные номера адаптеров (кредлов), поддерживаемые функцииUWA-1.pdf

Между сидениями на туннеле за сдвижными подстаканниками.

Да

Такие дешевые трюки никто не делает. Зачем это нужно. если на первой же заправке при горящей лампочке в бак влезет только 50 литров.

Скажите уж сразу, был ли у вас мопед?

На Антаре можно контролировать остаток топлива в служебном режиме БК (если у вас не T&C) с точностью до литра. Тем не менее осушать бак не следует в любом случаи. Бензин для насоса не только охлаждение, но и смазка. Можно сократить ресурс насоса заметно. Случаев возгорания на нашем форуме не отмечалось.

Одно дело поцарапать защиту, а совсем другое с драной юбкой ездить.

Свежо! :)/>/>

ЧЁРТ!!!

1. Можно поменять голову на фантомоподобную 1а Можно поставить голову от Алпайн с блоком панорамных камер (будет вид машины сверху, как у инфинити) 2. Можно поменять зеркало на китайское со встроенным монитором 3. Можно поставить зеркало с монитором и видиокамеру от австралийского холден каптива Варианты 2 и 3 лишают вас самозатемняющегося зеркала.

Если заправить полный бак, выехать на пустой МКАД, разогнать тачан до 100, включить круиз, сбросить BC, то километров через десять можно сделать снимок экрана как у Li. После чего можно толсто троллить форумчан. http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/18329061.16/0_818ff_dc4acadd_L.jpeg

50 затяжных подъемов не бывает без 50 затяжных спусков. А на спусках расход падает, бывает что и до нуля. Что касается ПДД, то они нам не мешают особо и на расходе не сказываются.

Умиляют меня эти разговоры. Особенно доставляет ссылки на мнение знакомого моториста, который, по всей видимости свое мнение не высасывает из пальца, а на досуге проводит сложных химический анализ моторных масел и ресурсные испытания автомобилей в условиях полигона. Разделение масел по признаку цены, за которую их предлагаю продавцы, то же конечно носит "научный" характер. И еще способность масла не густеть при -30, безусловно затмевает все его остальные свойства при работе штатных режимах.

Но вы же понимаете, что чудеса только в кино бывают. Просто так расход в полтора раза не падает. Я на новой обкатанной машине на дальняк 99% трасса 110 на круизе укладывался в 11 л/100км. А вы говорите по городу 10,2 просто от промывки топливной системы.

А есть фото с тем, что было до присадки?

Скажу так: И им то же нельзя. Но ради того, чтобы просто попробовать, то можно.

В Европе есть авто, которые изначально с ГБО, а для бензина остается бак буквально на 10 литров. Например минивенчик вагеновский. И с каждым разом всё больше и больше машин 100% электрических.

Кстати, да. Я не всем Каптивам заглядывал под зад, но многие из тех, кому заглядывал имели две трубы. Вроде это говорит о наличии V6 в комплектации.

Троилить изволите?

Вернулся вчера. Ездил там на прокатной машине. Накатал 3600 км. Много чего повидал, но по теме клуба отмечу следующее: Антар встретил семь штук. Новых всего две, из них одна стояла с номерами на закрытой парковке у дилерского центра. Для сравнения - в прошлом году в восточной Европе встретил всего две. Каптив дохренища. И старых и новых. Даже пообщался с одним мужиком у которого 3,2. Он на ней лодку таскает. Кстати, у него под капотом установлен дополнительный генератор 220/50 то ли на 3, то ли на 5 киловатт. Генератор видел, но прошляпил возможность сфотать. Крутит его приводной ремень, но через какие шкивы я не понял. Попался вот такой вариант применения: http://img-fotki.yandex.ru/get/6602/18329061.15/0_81884_56828831_XL.jpeg

У Димаса кирпич, на сколько я понял из другой ветки.

Интересно, как вы меняете язык БК после скидывания клеммы?

Есть вариант гораздо более практичный: Впаять линейные выходы после предусилителя и установить внешний усилитель. При самом бюджетном подходе цена реализации меньше 10 тыр без замены акустики.

Дополнительные аккаунт я создавал, потому что не имел понятия что забанен. И при этом мне было необходимо отправить важное сообщение форумчанину. Важное даже не для меня, а для него и других форумчан. И имя создаваемого аккаунта должно было натолкнуть на мысль, что здесь что-то не так. И определитесь пожалуйста, за что именно вы смели меня "наказывать". За "неуважение к администрации форума" или за "нарушение правил форума". Дайте ссылку на конкретное нарушение и мотивируйте ваши действия. Что такого я нарушил на форуме, что получил сначала предупреждение, на следующий день бан на день, а потом сразу бан на десять дней? Согласитесь, что без объяснения мотивации ваши действия позволяют усомниться в вашей адекватности. Да, чуть не забыл. Вы так и не ответили, на каком основании вы удаляли мои сообщения. По вашему стилю мелкого шкодника, я уверен, что делали это именно вы.

Так получилось, что находясь далеко от компа потребовалось мне сообщить архиважную вещь одному форумчанину. Причем вещь напрямую касалась реальной деятельности клуба. При входе упорно вылетала надпись, что аккаунт блокирован. Для связи с модераторами предлагается сомнительный адрес nevopros@antara-club.ru. Я на него написал, никто не ответил. Других способов связи для блокированного аккаунта не обнаружено. Сегодня я случайно попал на форум и узнал, что оказывается был забанен. До этого данное обстоятельство меня не сильно волновало, т.к. я изволю находится в отпуске и выход в интернет у меня несколько затруднителен, да и влом мне. Возмущает формулировка бана "за хамство и крайне не уважительное отношение к администрации форума". Естественно, это не так. Примеров моего неуважительного отношения к администрации форума на самом форме найти невозможно. Примеров моего неуважительного отношения к администрации форума невозможно найти даже в моей с ним личной переписке. Таким образом я считаю данный бан откровенным пренебрежением правилами форума со стороны модератора, самодурством, сведением исключительно личных счетов. А опубликованное обоснование бана откровенной ложью. Данное поведение не идет на пользу самому форуму и ставит под сомнение адекватность конкретного модератора (а не всей администрации форума). И еще один момент. Я не мог смотреть форум с 18-го со второй половины дня. Было написано, что аккаунт блокирован на сутки. А на следующий день, видать показалось мало, модератор (требующий к себе уважения), решил еще десять суток впаять. Т.е. наказал дважды за одно и то же. Жалкие потуги оправдать его поведение меня, естественно, не интересуют. Я прошу администрацию сделать следующее: 1. Создать систему оповещения о бане. Оповещать с четкой формулировкой, с цитатой "вредного" поста и с ссылкой на нарушаемый пункт правил. 2. Оставить возможность связи с администрацией в случаи бана 3. Оставить возможность просматривать форум, просматривать профили пользователей, писать личные сообщения участникам форума (лучше с премодерацией) 4. Опустить планку культуры речи хотя бы до уровня Пушкина А.С. (великий русский писатель и поэт). Ну действительно, господа, слово "херовый" (и т.п.) в комментариях не достойно порицания. У нас же не форум института благородных девиц в конце концов. И еще, к теме на прямую не относящееся: Явно потерты мои сообщения в разных темах. Причем чужие коменты с цитированием моих есть, а оригиналов моих комментариев нет. Например: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3494-karta-rossii-20112012-dlja-dvd100-navi/page__view__findpost__p__72426 Или вот это сообщение binga пишет после моей просьбы подменить меня на посту проверяльщика полноты карт, пока я в отпуске. По профилю у меня последнее сообщения аж 8-го июля. Но я после этого в день по несколько штук писал, особенно в ветке про карты.