melbu

Не, адам не канает точно. А сигу о 163 кобылы тестить надо. Честно говоря, я тестдрайвил моноприводную сигу о 220 кобылах несколько вёсен назад. У меня сложилось такое впечатление, что как-то оно всё слабовато. Неизвестно, чьи именно силы они туда посадили.

Я всё понимаю и не отговариваю.

Адам симпатичная машинка. Ничего против не имею. Но кажется мне она не по возрасту уже. К сожалению большому. А на счет тестдрайва предвижу названную проблему. Но что поделать, мне нужна машина для дальних поездок в том числе по двухполосным дорогам с обгонами по встречке. Нужно уверенно разгоняться с 80-90 до 130 приерно .Боюсь что со 160-ю дизельными силами это будет не комфортно. При этом затраты на топливо то же имеют значение.

Вы пишите, что вас движит на замену машины затраты в несколько десятков тысяч рублей. Вы рассматриваете альтернативное решение покупки другого автомобиля. И это альтернативное решение встанет вам в несколько сотен тысяч рублей с некоторым ухудшением потребительских качеств повозки. И опять все прелести общения с ОД, страхование нового автомобиля, и в довесок ко всему еще и кредит. И в чем профит?

Со 163 лошадьми они наверное лесом пойдут у меня. Без теста брать не буду точно. А с тестом скорее всего будут проблемы. Третий раз выбираю новую машину, и третий раз подряд основной претендент Опиль. Нездоровая тенденция. Опиль головного мозга похоже. А во Франквурте что-то новое кроссовероподобное представить собирались в этом году.

Смотрите лучше на СантаФе. Ix35 это ближе к Мокке. Отзывы бывших владельцев повеселили. Особенно про дорогое обслуживание поржал. И про балласт в багажнике каптивы.

Я поглядываю в сторону кантри турера. То лько не вместо, а к антаре. Буду смотреть что за цена, и что по дизельным движкам у нас будут предлагать. Смущает, что Б/У-шные сиги относительно дешево выставлены на вторичке. Конкретно вопрос не изучал, но поскольку обычно покупаю тачан на долго, то не хочется покупать одноразовую игрушку.

Вот нефига ж себе!!!

Поздравляю с илитным афто. А что, правда сиги такие ломучие?

Самый левый сегмент панели приборов, третья сверху. Над Eco, примерно.

Но это же моноприводная пузотерка с движком 1,6 http://24.media.tumblr.com/a6704b6faa9299ba6ab702746e03c50f/tumblr_mrfur2zFJN1s9wgljo1_400.gif

Но там три раза человек жмет.

Вроде раньше пять раз педальку прожимали

На сайте аксессуаров предлагается два варианта проводки с 13-и контактным разъемом 44 17 822 67 36 306 Везде написано, что набор предназначен для автомобилей без заднего разъема (Kit suitable for vehicles without BEC (Back Electrical Centre)) И один с семиконтактным 67 36 307 Есть еще набор проводов 17 36 842 Предназначен для подключения не задействуя электрику автомобиля. Я уже год примерно пытаюсь вкурить в это многообразие, но пока не вкурил. В псто призываются одоренные и/или которые с ОДами на коротке, и могут выяснить этот момент досконально.

Да у всех автомобилей в мире суть этого бочка одинакова, только положение и функционал слегка разный. Я удивляюсь, почему рукастые владельцы рестайлов не разобрались еще с датчиком и не придумали до сих пор решения по его установке.

Это нихрена не так. Подключение прицепа определяется через штатный разъем. Соответственно, нужна штатная проводка и специализированная прошивка кузовного блока. Тогда при подключении прицепа будут активироваться соответсвующие функции управления освещением и стабилизации прицепа .Ну и лампочка на панели приборов будет гореть.

Это явно дорестайл

У меня без малого 70 пробег. В общем-то я собирался на будущий год менять, но в общем они очень даже ничего сохранились. Жалко будет в помойку выкидывать.

Народ, устройство ELM 327 на алиэкспрессе стоит 300-400 рублей. Телефон на антдроиде или айфончик есть уже почти у каждого. Плюс программа Torque pro за сотню рублей (или даже бесплатно). Если загорелась лампочка, то при помощи этого нехитрого набора можно совершенно точно определить что с машиной не так. PS А что за "и двигатель с стрелкой вниз"?

При чем здесь вкус и цвет. Такое расположение ДХО не соответствует нормам.

Можно попробовать. Но человек за два года сжег в цилиндрах 15-20 литров масла. Сомневаюсь, что последствия этого возможно просто так растворить химией.

За два с половиной года патроны оплавились Чтобы этого не произошло, имеет смысл лампочки накаливания поменять на светодиоды. Но раз уж случилось, то можно поменять проводок с этими патронами. Номер по каталогу Opel 48 07 933 Мне пришла фирменная GM-овская коробочка, но содержимое было то-ли для рестайла, то ли для каптивы. Вообще в комплекте идет проводок, две лампочки, и два светильника. Но светильники представляли из себя прямоугольник с симметричными отверстиями под крепеж. И проводок несколько отличался от родного. Слева родной, справа новый. Новый подошел идеально. Только немного по другому уложился. Никаких проблем в этой связи не испытал.

Два с половиной года, почти 70 ккм позади. Не замечал этого дефекта. Сегодня глянул, действительно криво стоит. Только и пялился сегодня на этот руль.

http://autotat.ru/www/airatius_pics/22072011_dho1.jpg А вообще, колхоз.

В Антаре нет датчика, ресурс масла просто вычисляется исходя из условий эксплуатации. Поэтому машина не знает не про ваше масло, не про присадку. Она всегда подразумевает, что залит родной Dexos2.