melbu

Я всё понял. Высер про "конкретный левак по запчастям"© относится к этому эпизоду. По расходникам, не знаю. Расходниками у нас только Jet Li занимается.

Не... за 22 вы просто не можете себе их позволить. А нах не нужны потому что они много меньше, чем дефлектор. http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/zWUAAOxyzi9SlG5Y/$_57.JPG

Привет! Ну и как оно?

Ну вы же не думали, что часы в S-классе будут стоить 3 крубля?

По номеру A2228270470 в икзисте же

У вас есть, что предъявить?

Послушайте, alekseenko, тут на нескольких последних страницах обсуждались испытания разных масел с допуском dexos2. И вам вдруг припёрло поделиться снизошедшим на вас одного откровением в виде ссылки на богом забытый интернет-магазин. Даже не на первоисточник. И это на 105-й странице. Если у вас еще есть подобные откровений, которые вы не можете держать в себе, сложите их куда ни будь компактно. Или хотя бы бегло ознакомьтесь, с тем что люди обсуждали до вашего появления.

Пожалуйста

http://gifhouse.ru/uploads/posts/2012-12/1356854005_13536209547613.gif

Если вы вы собираетесь менять, то смысла доливать нету никакого. Фильтр купите только именно родной, чтобы не было повода докапываться. Хотя они обычно и не докапываются. Чтобы обнулить счетчик контроля масла нужно включить зажигание и пять раз плавно нажать до упора педаль газа. Ну и всё. А дальше уже в нормальном режиме строго по инструкции.

Для противовесу, так сказать. http://youtu.be/LkzsS3ImAeg

В общем, глядя как идут дела и на ближайшие перспективы, владельцы сети автосалонов и банки поняли, что кредиты, взятые еще до 2008-го года вернуть не удастся не под каким соусом. Потому что мы не будем покупать автомобилей больше, чем сейчас. Это печально.

В руководстве по эксплуатации есть информация по замене масла (стр.100) по системе контроля ресурса моторного масла. Техническое обслуживание описано на стр. 216. Вы приезжаете на ТО каждые 15ткм, но не реже одного раза в год. Про нулевое ТО нигде ничего не написано. Понятно, что если поменять масло на 2-5 ткм, то двигателю хуже от этого не будет точно. На сколько ему будет лучше, это вопрос. Я бы поступил следующим образом. Купил бы масло (у вас 4,7 литра, значит влезет где-то 4,2-4,3, покупать всё равно 5), купил бы родной масляный фильтр (48 04 935 цена 250 рублей) и поменял бы масло самостоятельно или в любом удобном сервисе. Сразу после этой процедуры сбросил бы счетчик ресурса (это можно сделать самому), чтобы он раньше времени не загорелся. Ну и дальше вы приедете к ОДу на очередное ТО либо по лампочке ресурса масла, либо по пробегу. Это самый идеальный вариант для двигателя. Ну а если подходить к обслуживанию формально, влейте литруху GM Dexos2 и ждите лампочку. Это идеальный вариант для вашего кошелька. А идеальный вариант для кошелька дилера мы тут не рассматриваем.

1. Вам не надо масло на долив. В здоровом двигателе вы до следующей замены максимум на поллитра уменьшится. 2. ОД льёт GM Dexos2 Литрушка выглядит вот так: http://f2.s.qip.ru/YtZ2de1d.jpg 3. Сейчас плановое ТО отдельно, а замена масла (ойл сервис) отдельно .Меняете масло вы по лампочке у ОДа (см инстукцию) 4. Масло спецификации Dexos2 вашему двигателю не нужно. А GM Dexos2 так вообще противопоказано. Потому как Dexos2 соответствует спецификации ACEA C3, т.е. якобы для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Вашему двигателю требования этой спецификации вообще по барабану. 5. Мой вам совет, покупайте масло Mobil1 ESP 0W-40 Dexos2 и привозите его с собой на ТО. И требование по допускам выполняет, и не усрёт движок в условиях московской эксплуатации. http://www.leu-hof.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/_/d/_dsc8230_6.jpg

На яндексе предлагается 5 л доставка из Екатеринбурга. На OEM-Oil.ru в Москве предлагают только литрушки, а 5 л только в Ростове на Дону. Больше не смотрел. Кто хочет, тот достанет, конечно. Но ясно, что это масло продаётся далеко не на каждом углу.

Действительно, это масло по анализу совершенно не похоже на стандартный GMD2. Отличаются, как небо и земля.

Нету у этого мобила никаких дополнительных присадок с бором и молибденом. Любая присадка увеличивает зольность. Набор присадок, судя по всему, строго регламентирован и не зависит от производителя масла. Все дело в базовом масле, основа которого традиционный HC.

Отдельное спасибо vrodnin за предоставленный образец Хорошие новости Mobil1 ESP 0W-40 Dexos2 Абсолютно чисто Это первая прожарка масла с допуском Dexos2 с абсолютно чистым результатом. И еще такое вот наблюдение. Масло кипело очень активно с постоянной стрельбой и треском http://youtu.be/BpSCZJOXUv0 Точно так же кипело масло Mobil1 0W-40 и Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2. Все они показали хороший результат с данном тесте. Плохая новость в том, что масло Mobil1 ESP 0W-40 Dexos2 официально не поставляется. А то что поставляется неофициально доступно только в литровых упаковках по цене от 500 рублей.

Первая чистая проба с допуском Dexos2

Разрыв шаблонов!!!

Так я понял, у xamlet-а взяли что ли?

http://www.jeep-russia.ru/grand_cherokee_2014/index.html#SRT8

Похоже, через час здесь будет сенсация.

Удивительно.

Всё чётко по теме. Потому как глупо просто приехать в Тулу только ради ОДа.