melbu

Ну вот ни хрена же себе. Первый случай неисправности муфты на форуме.

Промывочная минералка ни хрена не ПАО, а прожарилось нормально, например. Контробандный товар?

А на подъемнике гудит?

Так они вроде как из CAN-шины получают информацию о времени. А в шине время из магнитолы.

А что вам от ПАО?

Кстати, да! Помниться мне, у одного клубня на дренажном патрубке была одета сервисная крышка.

Есть понятие "обладает допуском" и " соответствует допуску" Посмотрите, как написано для Synthoil High Tech 5W-30, который СООТВЕТСТВУЕТ допуску Dexos2 Соответствия и допуски Допуски и спецификации: API SM\CF ACEA C3 LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации: ACEA A3\B4 BMW Longlife-04 Ford WSS-M2C 917A GM dexos2™ MB-Freigabe 229.51 Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025 VW 502 00\505 01 А теперь гляньте на Top Tec 4600 5W-30 , который ИМЕЕТ допуск Dexos2 Соответствия и допуски Допуски и спецификации: API SN/CF ACEA C3 GM dexos2 MB-Freigabe 229.51 BMW Longlife-04 VW 502 00/505 00 Ford WSS-M2C 917-A LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации: Opel GM LL-A-025 GM LL-B-025 ACEA A3/B4 VW 505 01 Почувствуйте разницу. Список лицензированных Dexos масел находится тут http://www.centerforqa.com/gm/dexos2-brands Но всё это фигня и разводилово, на самом деле.

Ещё бы горячий старт и выход на второй монитор.

Я в качестве ответа лучше кино покажу. http://youtu.be/S6DVBbssBCg

Рухнула металлоконструкция пролёта, на которой работали люди. Люди, как положено, страховались за специальный трос, а не за конструкцию. Пролёт рухнул, люди повисли и съехали в середину троса. Ужас их от туда снимать. http://img-fotki.yandex.ru/get/4404/melbu.e/0_69b6a_974043a8_XL.jpeg http://img-fotki.yandex.ru/get/5704/melbu.e/0_69b6c_1ed1eb87_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5407/melbu.e/0_69b6d_4052efe6_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5603/melbu.e/0_69b73_ed76f31b_XL.jpg

Вот как раз в в субботу менял масло. Специально после прошлого ТО подогнал масло ровнёхонько под верхнюю метку щупа. Спустя 10 000, судя по щупу, сожралось 250, может быть 300 грамм.

Чтоб и по теме ... и по теме http://img-fotki.yandex.ru/get/5407/melbu.e/0_69b64_7040410e_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5303/melbu.e/0_69b62_6858141b_XL.jpg

В принципе, это кошерное решение. Чем выше частота, тем больше имеет значение направление и фронт волны. А бубнилки можно убрать с глаз долой. Качественный трёхполосный фронт без саба и всяких там тылов, вполне по феншую решение. Только вот настроить это всё надо уметь. 99-й пион для этого дела прям создан.

После того как вы битовый сигнал переведете в HDMI изображение будет растягиваться на любой монитор. Что касается видеовхода от ГУ, то им воспользоваться можно, но изображение займет место только демонттрируемой карты. Т.е это не вариант для камеры заднего вида и вообще не для чего. У меня установлен комутационный блок, инструкция от которого вот Installation_manual_CIDVi_Astra_H rev30.pdf Работает так Но что то я не нахожу сейчас на Ebay ничего подобного. Но всё это не даст возможность демонстрировать карту нормальной современной навигационной программы из-за очень низкого разрешения родного дисплея CID-a

В принципе, да. Причем в данном случаи HDMI слишком жирно. Тем более что с обычного планшета можно получить сигнал именно в HDMI. Навигацию можно организовать при помощи любого планшета способного выдать видеосигнал наружу и имеющего USB host.

Чуд всяких есть до хрена. Если стоит задача сэкономить денег, можно поставить чудо. Но в чуде 100% будут проблемы с ПО и глюками оного. Опыт это подтверждает.

Я тут пока ковырялся с CID-ом, натыкался на всякие разные интересные приблуды. Всвязи с чем понародилось куча мыслей. Я реально после школьного радиокружка паяльником. Ну тюнячил спектрум в своё время, но потом сильно отстал от жизни, поэтому прошу не пинать, если что. Берём CID. Он состоит из двух блоков: Собственно оригинального БК и LCD монитора. БК представляет из себя, грубо говоря, компьютер, который берет инфу из CAN шины и в удобоваримом виде транслирует её на монитор. Монитор у нас HITACHI LTA065B096D/ Связаны они между собой шлейфом с вот таким вот сигналом: Это битовый RGB интерфейс. Нефига не RGB и не VGA, на сколько я понимаю. В принципе в разрыв этого шлейфа можно врезать интерфейсную плату и транстлировать на монитор, кроме стандартного видеосигнала, любой другой, например камеры заднего вида. Возможности монитора ограничены разрешением 400х240, что удручает. Чтобы иметь возможность поставить в штатное место какой ни будь реально стоющий монитор чтобы выводить на него красивую картинку с мультимедиа или навигационной системы, но при этом не потерять возможность просматривать информацию штатного БК, нужно перевести сигнал в шлейфе CID в какой ни будь стандартный формат. Как это сделать, я не знаю. Люди подсказали вот такую вот железягу http://starterkit.ru/html/images/products/sk_hdmi_plug.png http://starterkit.ru/html/index.php?name=shop&op=view&id=65 Судя по описанию, этот модуль может перевести сигнал со шлейфа LCD матрицы в формат HDMI Уже есть возможность запустить сигнал на монитор с высоким разрешением. Но нам этого мало, нам нужен коммуникационный модуль, чтобы переключаться между источниками сигнала. Нашел вот такой вот девайс http://img.auctiva.com/imgdata/1/6/7/2/2/0/6/webimg/637778434_o.jpg http://www.ebay.com/itm/170987842779 Экран под родную рамку CIDa разрешением 800х480. Комутачия между дуух AV, VGA и HDMI Данный комплект еще с тачпанелькой и клавиатурой для переключения между источниками, плюс возможность работы с камерой заднего вида. Если всё так, как я думаю, имеется возможность выводить на штатное место CIDа изображение со всего, что угодно, причем в достойном качестве. И не лишать себя при этом изредка созерцать штатный BC. Кстати, на разъеме штатной головы есть контакт, на котором появляется сигнал при входящем вызове на мобильный портал, так что еще есть возможность, принудительно переключится на сигнал штатного БК при входящем вызове. Предлагаю обсудить, углубить, развить. Ну и... куда же без этого ...обосрать в конце концов.

Здесь тема "Видео Opel Antara". Все остальные видео, которыми вы не в силах не поделиться, лучше запостить где ни будь в Юморе. PS Воспитанные люди не ТЫкают незнакомым людям.

На самом деле всё не совсем так. Я, честно говоря, не помню регулировалась ли раньше подсветка экрана. Но теперь она точно не регулируется.

Хватит постить мокку!

Я извиняюсь, что по теме. Я поскольку шатаюсь по стройкам, понакупил себе спецодежды всякой .В частности обувь с мысами под разные сезоны и каску. Причем каска с наушниками и очками, мне это надо иногда. Короче, понакупил под себя, что называется. Потому как работодатели не всегда могут обеспечить именно подходящей спецодеждой. В бытность строительства химзавода, ТБшники зверствовали. Шныряли везде по стройке и нагибали за любой прокол. Им за каждый протокол по 500 рублей доплачивали, а за травму или труп снимали деньги. Короче, я им сам показал каску и обувь, сказал, что импортное и даже русских сертификатов нет. Сказали, что главное ,чтобы качество не вызывало сомнений. А вот каска за 120 рублей сомнения вызывает и для того чтобы их развеять нужен сертификат. К дате выпуска то же претензий не было. Не специалист я по ТБ, докладываю, как всё было на объекте, где с этим очень строго.

Можете любые брать. Там внутри двери очень не тесно.

Нет Секьюрети код - это для ЭБУ Для магнитолы данного автомобиля код разблокировки - 0321

Бумажка вот такая: Обычно её пришпиливают к сервисной книжке

А что с ним разбираться, собственно. Дилер вам даже в ремонте не отказал. У них стоит в процедуре убедиться в соответствии качества топлива, они убедились. Дальше заказываем детальки и приглашаем на ремонт.