melbu

Это конечно не по теме. Но когда на ближайшей заправке бензин по 70 рублей, а на следующей 44, то как-то не хочется тащить с собой полбака дорогого бензина. И проблема ваша с насосом мало связана с ездой на лампочке. Потому что лампочка ваша реагирует на уровень топлива в баке, а бензоносос находится в стакане, уровень бензина в котором не зависит от уровня в баке.

Там по размерам класса полтора разница это точно. А по багажнику литров сто пятьдесят. По салону я действительно не знаю что лучше. С одной стороны буйство фантазий в примусе у меня особых восторгов не вызывает. С другой, стороны банальная тоска с подчеркнутой дешевизной. И ещё отмечу, что машина взятая в аренду или выданная в качестве служебной, всегда ощущается ахренительной. Особенно радуют её скоростные качества и проходимость.

Есть. Последняя до границы в 50-и км. А первая после границы в 20-и.

Да, если ради экономии, то лучше полностью выкатать антару, пока не посыпется. Но вобще если бензин - это самая значимая статья расхода, можно сделать вывод, что машинка не ломается=) Потому что у многих бензин незаметен на фоне "регулярного" ремонта. Ну или машина жрет мало, зато заезд в сервис даже раз в год съедает все наэкономленное на горючке. Это к мыслям о большом седане с дизелем=) Морально это легче, т.к. поломка раз в год и быстро забывается, зато на каждой заправке жаба радуется=) У меня в год пробег 40000 и средний расход 12,5. Это получается 175 труб в год. Сервис мне обходится буквально на порядок дешевле.

Я могу отвалить много денег за совершенно непрактичный автомобиль просто потому, что он мне нравится. Но, к сожалению, такие автомобили не бывают универсальными. По крайней мере, в том смысле, который именно я вкладываю в понятие универсальность. А универсальный автомобиль должен удобным, справляться с лёгким бездорожьем, не быть совсем уж древней помойкой, быть экономичным, прилично вваливать по трассе, иметь меньше 250 сил по паспорту, быть тихим, иметь достаточный (для меня) объем внутреннего пространства. И при этом при всём нравится моей жене. Это вообще обязательное условие, потому как она каждый день на нем будет рулить на работу.

Я написал как есть, что вы начинаете? А что я начинаю? Я вообще строго по теме в этот раз. Признаться, даже вашего сообщения не прочитал.

Блин, точно. Наверняка даже в договоре страхования есть фраза, что в выплате ущерба могут отказать, если машину незадолго до ДТП фотографировали .Стопудова, надо почитать. И что-то про сглаз должно быть обязательно.

Я бы не взял Антару снова. Теперь жена ездит каждый день, плюс почти каждый месяц гоняю в Ригу. Расходы на топливо стали иметь весьма существенное значение. Плюс к тому управляемость машины на трассе оставляет желать лучшего. Поглядываю в сторону больших седанов на дизеле или гибрид. Но мне как-то кажется глупым отдать миллион за возможность экономить даже по 50 тыр в год. Да хрен с ним, даже 150 тыр в год всё равно глупо. Проще действительно газ поставить .Только с управляемостью что делать в этом случаи. Поставить другие амортизаторы, покороче пружины. Пожалуй это всё что можно придумать с тем ,что есть.

Я еще могу сказать, что едет Примус как утюг. Т.е. может быть и едет по цифрам, но на столько скучно, что и вспоминать не хочется. И я не сравниваю Примус с BMW. Я говорю только о размерах внутреннего пространства.

Только вот у Примуса внутри пространство сравнимо по размерам с пятёркой BMW и автомат.

Я катался на прокатном примусе. Было ощущение, как будто по ночам бензин кто-то подливал. И это при том, что я ездил далеко не по городу. А ведь именно в городском режиме гибрид проявляет себя лучше всего. В Москве эксплуатируют много примусов. И старых, и новых. Аккумуляторы не та проблема из за которой владельцам приходится страдать.

Размещу здесь, ввиду отсутствия раздела "Премия Дарвина". Возвращался сегодня из Латвии. Бензина до ближайшей заправки Таможенного Союза должно было хватить. Тютелька в тютельку, правда, но должно было. Между последней латышской заправкой и погранпереходом пришло понимание, что бензина может не хватить. Рискнул. Прошел переход, держал 80 км/ч, выключил фары, музыку и даже вентилятор. Показания датчика топлива не уменьшались. Видимо поплавок уперся в какой-то придел. И я понимал, что этот придел - дно бака. Из перспектив вырисовывалось нечто такое ().() Я мог доехать, я мог не доехать. Но то что произошло бывает только в кино. У меня заглох двигатель уже на территории АЗС. Я накатом не доехал до заветного пистолета 1,5 метра. 1500 мм, блин. PS Ну и для Боба: Спасибо! Я всё понял. Я больше так не буду.

Что значит "по ляму дачу трехэтажную с участком хорошим", применительно к стране, где понятия права собственности не существуют. После того, как вы оттуда уедите, все права на купленную недвижимость прекращаются. И откуда информация про "отменяется граница"? Что это вообще за понятие такое?

Я, конечно, люблю экзотику, но не до такой степени.

Ну я поморозил, когда Кроон варил. Чисто сравнить хотел. У меня в холодильнике как раз минус двадцать, довольно жиденькие были все три пробы. Я имею ввиду свежий кроон, его отработка и свежий М10W40. Но минус 20 это не температура для нулёвок и пятёрок.

Ребят, по поводу вчерашней подделки. Посмотрите, пока хозяин видео не потёр. http://melbu.livejournal.com/180553.html И предлагаю на этом закончить. Тем более что это оффтопик.

Короче говоря, у мобилов крышка снимается довольно легко вместе с этим долбаным колечком, достаточно это колечко немного поддеть. Продавец в магазине вполне может снять крышку, слить масло, залить туда промывку. От этого ему профит только только от того, что он льёт дорогое масло, заплатив всего 300-500 рублей. Т.е. нажиться тут реально не удастся. Продавать слитое масло не получится. Сливать в бочку в промышленных масштабах то же глупость .Потому как слитое надо куда-то девать. А кто его купит-то? А если делать этикетки и банки, то проще наверное сразу деньги подделывать. И как это реализоваывать. Ведь невозможно профессионалу забарыжить это под видом оригинала. И нахрен это в розничных точках кому нужно? Купить суррогат на 200 рублей дешевле оригинала, чтобы иметь шанс как минимум получить в тыкву. Т.е. скорее всего это единичные случаи от сотрудников магазинов.

Не ссыте, дорогие мои. Всё нормально с мобилом.

Если то скорее всего дело в этом http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3933-starter-na-a22dm-r4-22l/ лучше вам съездить

Шапка форума сегодня стала вообще трешовой. Теперь в двух фреймах. Сначала появляется статичная картинка, которую тут же забивает богомерзкая движущаяся флешка. А в прfвой части статичная вырезанная из чего-то куда-то рестайлинговая антара. Сейчас только дураки держат в шапке движущиеся картинки. Это моветон уже лет десять как.

Пишу в 16:35

Если медицинский термометр обмотать ваткой, то он не станет показывать температуру менее точно, но чтобы он показал правильную температуру, его придется дольше держать. Иными словами термометр станет инертным. Именно это у вас и происходит на впуске. Показания датчика сильно отстают от изменений параметров воздуха. Это никакой калибровкой не изменить. Единственный правильный путь - сделать так, чтобы грязь на впуск не летела.

Заметил, что форумные часы не переведены .пишу сообщение в 17:02

Виталий, прошу принять поздравлялки и от меня.

Промывочное масло имеет моющую способность нечуть не лучше, чем любое моторное. Тут растворитель нужен.