Владимир77

Если уж совсем честно то и рейстайлинговый хундай не дотянет по оснащенности с моим старичком бывшим 5 бмв 99г. А многих опций нет и в грандюере. Хотя отдать должное марка растет и прибавляет с каждым годом. Нам это только на руку. Про убожество это напрасно, нет идеального авто. Мне на сегодня нравится моя машина антара.

Уважаемый в линейке БМВ нет 1,6 турбированных моторов, не читайте советских газет а то вам расскажут что на 307 пежо АКПП от порше шла и такое слышал.

Да ни в чем. На моей старой бехе не было индикации акромя температуры и оборотов моторчика, ничего жил припеваючи. Только зеленый огонечек сигнализировал на кнопках какой режим. Индикация мне встречалась на некоторых моделях авто только когда надо было распределить поток в процентном соотношении. В остальном смысла нет. Климат работает на антаре вполне достойно. Людям просто хочется цветной гирлянды вместо унылой желтой подсветки. Но по опыту это радует недолго и чаще переходит в раздражение от такой светомузыки особенно ночью. В новой семерке бмв вообще "ночной режим" подсветки кроме спидометра и не горит ничиго.

Начнем с того что ты собрался этим красить?

Один раз было, запас хода 20-40км по моим прикидкам. Реально проехал 20км и встал на заправку, влил 63 литра, первая отсечка пистолета 58л. Но это не ориентир, бак сам может и 65л но влезает больше.

Ты как наши депутаты живешь в другом мире.

У тебя авто не правильный, всем все помогло один ты недоволен. B)/> Единственный плюс прошить под евро2 это экономия на дорогущем кате. Далее только домыслы и псевдо замеры. Но каждый решает для себя сам надо или не надо.

Достал попкорн, жду продолжения.

Если не брать GM запчасти, то заказ из германии идет в зависимости от доставки от 5 до 12 дней рабочих. Если запчасть ввезли официально иногда можно застрять на таможне и срок сдвигается еще недели на две. Ауди дилеры срок поставки запчастей две недели, из-за таможни ждал 21 день. Кстати эту деталь не дилер смог бы привезти за три дня. Самые гавно сроки у ленд ровера, там и 1,5 месяца не срок. По экзисту бывают засады. Заказывал оригинал со сроком поставки 15 дней, был предупрежден о задержках до месяца. И в экзисте не заказывайте долгим заказом мелочевку(болтики, пистончики и т.д) могут банально не прийти.

Если уж такие сомнения то покупай действительно дистиллированную воду в запчастях.

Теперь по теме. Думаю проводов для прикуривания вполне достаточно, если только не уехать в глушь. Да есть еще третий вариант это пуско-зарядник и бензогенератор с собой. Вот тогда ты точно ни от кого зависеть не будешь.

Скажи проще что необходимо все равно провести полную зарядку для восстановления плотности в электролите находящимся в банках. Если этого не делать то АКБ от постоянного недозаряда быстро сдохнет. И не думайте что реально полноценно зарядить полностью разряженный АКБ от генератора авто.

Не переведешь без нажатия "кнопки" селектора. А вот в нейтраль как оказалось пожалуйста. Сколько мотылялся с акпп и не знал. Век живи век учись.

Выбора людям не оставили, он достаточно надежен и брутален. Плюс конкуренции на тот момент не было, если только сыквоя из америки или финик 56. На нем всетки и к офису не стыдно подъехать и на охоте по бездорожью не плохо себя ведет.

Удобно, потом тяжко на обычном селекторе переключатся. Кстати сегодня случайно столкнул селектор с драйва на нейтраль без нажатия кнопки, благо стоял. Тебе как представителю дилера вопрос: так должно быть?

Такой тюнинг больше подходит рэпирам с бронкса. Ни красоты, ни вкуса.

Если честно то все знал до покупки, а тут немного поболтать и оживить форум. И не стоит так реагировать на повторяющиеся темы из года в год. Сам же прекрасно знаешь, что придет очередной новичек и задаст аналогичный вопрос. В основном согласен с твоим текстом. И в 745 333 лошади, вот такое прикольное число. Но как зараза едет, это сказка. Но сколько сжирает на обслугу, это плачь кошелька.

Мне еще рано копаться машинка еще девственна, но если радиатор кондея стоит впритык к основному радиатору то имеет свойства всякая хрень между ними забиваться. Что приводит к плохому обдуву радиатора, повышению температуры с повышением давления в системе. Если клапан не работает то кирдык радиатору, работа вентилятора на постоянке. А с включением кондея можно и вскипеть.

Про расход почитал но у меня отложилось город 16,3 по паспортным данным и к ним обычно добавляю 2-3 литра и выходим на почти реальный расход. Просто цифры 17-19л на сотню это реальный расход 745 бмв а там 8 цилиндров и табун на сотню побольше. Вот и возникают дурацкие вопросы, почему расход топлива так бывает велик на 3,2.

Уважаемый давай начнем с азов, машины с АКПП на тросах не рекомендуется таскать. Для этого есть эвакуатор, другой вопрос его ожидание. И вы часто ругаетесь с гарантийщиком? Если происходит такой момент как общение с инженером по гарантии, то думаю все ваши притензии он примет быстрее в спокойной дружелюбной обстановке. И будьте добры назовите мне хоть одну марку у которой нет косячной модели, плюс к этому хоть один кроссовер с таким же объемом, коробкой и списком опций за эти деньги.

Не вижу смысла менять весь глушак. Поставишь насадки фото в студию. Пока для себя не решил прикрученные насадки или приваренные.

Пару раз видел на крайслер пт крузере антенку на крыше невысокую похожую по креплению с нашей, только как то потолще она. Посмотри может и подойдет.

Это конечно не приятно, но пережить можно. Главное чтоб не подняли в следующем году ставку.

Заезжал по ходу узнать про панель с подстаканниками вместо портала, сама панель 3800р стоимость работ не узнал. Если найдешь номер оригинала насадок на глушак будет интересно, в экзисте в каталоге нет.

Смотря с чем сравнивать. Но в реалиях для данного объема он великоват. Паники по расходу нет, т.к. заранее предполагал что от шевролет ждать экономичности не стоит. Успокаиваю себя, что перерасход топлива из-за "полного привода". А в целом как и планировал вот уже три заправки укладываюсь в 17л по г.Москве, чего и всем желаю.