Владимир77

Просто если брать конкурентов без "картинки" то у них производитель 3М. Это классный производитель и можно доверять стойкости данной пленки. А что клеют ребята не понятно.

Кто производитель пленки?

Да вы батенька мазохист. :rolleyes:/>

"Тапка в пол" уже для меня не интересно. Жаль бабла нет а то перелет в Германию, напрокат феррари и на трассу Нюрбургринг. Вот это интересно до жути. А в городе ооочень редко пиписькой меряюсь.

В принципе да можно сказать и так, но мне нравиться больше как на тягачах возможность замена гильзы а не переточка с хонинговкой.

Сбросил комп, пробег 1200, расход 16,2. По ощущениям гдет пляски вокруг цифр 17-19 литров по городу Москве. Если дойду в реалиях до 17 литров в городе то успокоюсь, это будет хороший показатель для машины с АКПП и 3,2 мотором.

C точки зрения ремонта блок все равно из чего, главное гильзы съемные были и если не съемные до поддавались ремонту.

Если Вы истерите за лям, то что будет когда машина будет стоить три ляма и выше. А там поверьте не выше качеством авто. И будет гораздо обиднее для Вас, бывший владелец Антара. Мне Вас жаль. Досвидос.

Меня немного раздражает это малюсенький бак и падающая стрелка на приборе уровня топлива. Такое наблюдал в 760 БМВ, но там хоть морально готов и понятно за что такой расход. Когда покупал то конечно знал что GM так и не научился делать экономичные движки, но все равно осадочек остается.

Давай скажем прямо мотор чертовски устарел, как это не прискорбно. Посмотрим что будет летом когда добавиться кондишн. На сегодня при пробеге 900 км расход по борту 18,7 при езде по городу. Расход падает немного по борту но реальный пока отследить не удается, все ни как не привыкну к этому датчику и маленькому баку. Лью 92 экто Лукойл.

Вот перечень моего страховщика в г.Москве, Росно поднял тариф так что это некорректная сумма: РОСНО - 47000руб. Условия: • Выезд Аварийного комиссара на сложное ДТП (на место ДТП где два и более участника, требуется эвакуация ТС, нанесен вред здоровью); • Сбор необходимых справок из ГИБДД при звонке страхователя с места ДТП и наличии первичной справки; • Бесплатная эвакуация с места ДТП автомобиля, застрахованного по риску «Ущерб», осуществляется неограниченное число раз; • Для всех страхователей все выплаты в случае повреждения лобового, заднего стекла, боковых стекол и стекол дверей, приборов внешнего освещения (фар и фонарей) автомобиля осуществляются без справок из ГИБДД (не более 2-х выплат за год); • Выплаты по кузовным повреждениям до 25 000 рублей без предоставления справок, не более 2-х раз в год (пакет «Бизнес»); • Выплаты страхового возмещения по риску «Ущерб» без учета износа деталей; • Выплата страхового возмещения по риску «Угон» производится по возбуждении уголовного дела, а не по окончании предварительного следствия; • Неагрегатная страховая сумма по всем рискам; • Возмещение расходов по замене замков и ключей в случае кражи ключей от автомобиля (обязательно предоставление справки из ОВД); • Отсутствие ограничения по условиям хранения автомобиля для всех ТС; • Действие страхового полиса может быть расширено по желанию клиента на территории стран Европы, СНГ и Балтии. СОГЛАСИЕ - 57000руб. Условия: - неагрегатная страховая сумма (не уменьшаемая на величину возмещенного ущерба); - франшиза отсутствует; - отсутствуют ограничения по хранению автомобиля; - ремонт на СТОА дилеров пока авто на гарантии; - возможность получения денег по калькуляции СК; - эвакуация автомобиля с места ДТП; - VIP-программа с выездом аварийного комиссара: (+2500-4300руб. в зависимости от наполнения программы) • на место ДТП по всей территории Москвы; • на повреждения, полученные в результате противоправных действий третьих лиц (ОВД). Обращения без справок: - повреждения (без ограничения количества обращений за страховой год) : • стекол кузова (лобового, заднего, боковых) или их частей, входящих в комплектацию завода-изготовителя; • приборов внешнего освещения (фара, фонарь, указатель/повторитель поворота, повторитель стоп-сигнала; • наружное зеркало - 1раз за весь период страхования: • 1 кузовная деталь, не требующая замены, т.е. ремонт, окраска. РЕСО-Гарантия - 57000руб. Условия: - неагрегатная страховая сумма (не уменьшаемая на величину возмещенного ущерба); - франшиза отсутствует; - отсутствуют ограничения по хранению автомобиля; - ремонт на СТОА дилеров; - возможность получения денег по калькуляции СК; VIP-программа «РЕСОавто ПОМОЩЬ» (+2400руб.): - Выезд аварийного комиссара на ДТП; - Эвакуацию автомобиля при повреждении; - Экстренную помощь при поломке на дороге; - Выезд 'Скорой медицинской помощи'. Обращения без справок: - повреждения (без ограничения количества обращений за страховой год) : • стекол кузова (лобового, заднего, боковых) или их частей, входящих в комплектацию завода-изготовителя; • приборов внешнего освещения (фара, фонарь, указатель/повторитель поворота, повторитель стоп-сигнала, - 1раз за весь период страхования: • повреждения, не превышающие 5% от страховой суммы, но не более $500. Из небольших компаний РОСТРА - 38900руб. Условия: - неагрегатная страховая сумма (не уменьшаемая на величину возмещенного ущерба); - франшиза отсутствует; - отсутствуют ограничения по хранению автомобиля; - СТОА дилеров пока авто на гарантии; - возможность получения денег по калькуляции СК; Обращения без справок: - повреждения (без ограничения количества обращений за страховой год) : • стекол кузова (лобового, заднего, боковых) или их частей, входящих в комплектацию завода-изготовителя; • приборов внешнего освещения (фара, фонарь, указатель/повторитель поворота, повторитель стоп-сигнала; • наружное зеркало - 1раз за весь период страхования: • Возмещение в пределах 5% от страховой суммы (1-2 сопряженные детали); PS: ну и застраховавшись, ты получаешь бонус от меня. Можно в любое время обращаться за всесторонней поддержкой по страховым вопросам: консультациями при наступлении страховых случаев и всегда рассчитывать на помощь в урегулировании убытков. Ну как то так, воспользовался дешевой.

Надеюсь вы в курсе плюсов этой системы? Если вы не ездили на такой резине то не понятно о чем вы вообще говорите.

Тема стара но можно счетчик покрутить. Напоминаю Х6 с данной системой шин.

Вот пугает эта меня фраза. А биение куда денете, если вдруг. Отпишитесь о поведение данных дисков когда сотню перевалите.

У тебя панель с выходом на AUX или без? Если с разъемом то подскажи каталожный номер.

Раз загораются то блоки живые. Попробуй снять переходники и зажечь старую рабочую лампу сначала на одной фаре, потом переставь лампу на вторую фару. Если работает штатно то значит китайцы могли замудрить в переходниках. Попробуй поменять на переходники из другой партии поступления. Или если устанавливал не сам катанись там где ставили, пусть ковыряют свое детище. Ну гдет так двигаться надо.

Мой опыт езды на разных авто.

И так нашел темы про ранжировку. Мое мнение люди с жиру бесятся и никакого отношения к размерности колес и работе акпп это не имеет. Ставим размер и радиус колес согласно рекомендации производителя и ни какой дополнительной прошивки это не требует.

Дайте конкретную ссылку из тиса или еще какую? И что есть ранжировка?

Машина свежак, пробег 400км лью 92 Лукойл, расход по городу 20. После старушки с ее 12-15л тихо прифигиваю. Да кстати автомат в среднем на 1.5л кушает больше ручки.

Если б не гарантия то мой выбор за мобил 1 0w40, обычно брал американский вариант в квартах.

***

Поддержу колхоз нафиг, особенно в темное время на трассе в дождь. Из опыта единственное что стоит ставить это хелла или блоки с машин поставленных на заводе. Мало того что китай лампа редко горит дольше полугода, так это фуфло еще создает помехи в работе радиоприемника и блоков авто. Автор а вы уверены что блоки розжига живые?

Про БМВ мне не рассказывайте, я сам был владельцем данного авто. Акб прописывают при смене емкости. Ни о каких других прошивках при смене резины я не слышал. Когда я перед покупкой привез дилеру колеса 17 радиуса вместо штатных 18, он заикнулся только о датчиках в колесах. Ни о какой прошивке при смене радиуса не говорилось. Вот и повторюсь, как по мнению форумчан смена радиуса влияет на работу акпп или в чем смысл перепрошивки?

У контика есть одна особенность, с малым износом большая потеря своих свойств. И когда износ достаточно приличен может пойти винтом.