Не гоночный болид, но меня вполне устраивает :)/> Но я бы сейчас наплевал на налог с л.с. и с учетом того что расход топлива у 2,4 и 3,2 примерно одинаков - взял бы 3.2 :P/>
Я пока не могу пытаться... машина в лизинге (куплена на юрлицо) и защита прав потребителя на меня не распространяется пока. А вот когда лизинг истечет тогда и возникнет отношение физлица и GM. ПС. Рейка и стойки - это пока единственный существенный недостаток. В остальном машина очень нравится!
Ну это понятно, что на запчасть будет своя гарантия. Вопрос в ее сроке. И надо будет убить ее раньше... Так? :)/> Ну и вообще. Мне тут ребята на сервисе сказали что один товарищ на Каптиве 6 реек поменял (4 в Джемире и 2 в МД)!! И вроде на 6-ой сейчас ездит.
Вчера забрал своего Хортона с диагностики. Приговор: вторая замена рулевой рейки. пробег 27400 км. Вот у меня какой вопрос возник: постгарантийная замена
Волнует меня следующий вопрос: Мы выявили что очень больным местом Антары является рулевая рейка и стойки СПУ. Некоторые уже по 2...4 раза меняли. Лично я буду менять во второй раз рейку и уже менял 1 раз стойки. Пока все работы делаются по гарантии, однако лично у меня 2-х годичная гарантия истекает в феврале 2010 года. Стоимость рейки около 50 000 рублей (без установки). Если я буду их менять с такой скоростью как сейчас то это будет каждые 10-15 тысяч км или не меньше одной в год!!!! А по истечении гарантии они пойдут за мой счет. Что-то невесело! :)/>
Не-а... это похоже очередной Гремлин... Он то есть, то нет :lol2:/> продемонстрировать не получилось пока. Тоже самое у меня с ключом зажигания.. Ну не хочет Хортон иногда отдавать мне ключ :lol2:/>
Автора решения проблемы прошу пояснить каким образом оказывается влияние шурупов в бампере ибо номерной знак по-идее вносит значительно большие возмущения ибо он больше и металлический :lol2:/>/> Про рамку номерного знака тоже не очень понятно. А вообще про парктроники была хорошая статья в "За рулем".
Хотел бы вернуть тему в изначальное русло. Горящая лампочка Check Engine означает факт регистрации какой-либо ошибки. Тупость автомобиля в момент загорания - это аварийный режим. Он как правило проходит после перезапуска двигателя.
Ну я вообще-то не имел ввиду финансовое состояние :angry:/>/> или ты тоже не про это? Если поискать здесь или на www.carsclub.ru то я тоже от Джемира натерпелся :rolleyes:/>/>
Думаю гонят. Я датчик педали акселератора теперь второй раз уже ждать буду :angry:/>/> Первый раз делал Джемир-Копейск - датчик шел больше 2-х месяцев. Неисправность повторилась недавно. Сегодня отзвонились из Машинный Двор - Челябинск, на след. неделе еще раз на диагностику и думаю датчик опять под замену. НО! При этом у меня только Check Engine! Да машина при этом тупит :rolleyes:/>/>