Антон пермь

Доброго дня! Кто то может сказать длину цепи ГРМ новой? чтобы оценить необходимость замены

Вопрос: кто то менял МСК на этом двигателе? какая процедура, какие нужны запчасти кроме МСК? нужно ли снимать цепь ГРМ?

Поставил DelcoParts 19351279 с Экзиста за 3т.р., Разницы в работе и расходе не заметил

У меня аварийка недавно просто перестала отключаться, пришлось разбирать торпеду, чтобы вынуть плату с кнопкой. Модуль кнопки припаян на плату вместе с кнопками парктроника и др. Кнопка застряла в нажатом положении, пробовал ее оживить но только сломал. Заказал модуль на Али-экспресс (2 шт. 374 р. называется ALPS SPEC121300) Перепаял модуль и все ок. Слабое место этого узла в том, что сам модуль кнопки слабоват для большой кнопки, я добавил на нее пружину, посмотрим как поведет себя в эксплуатации.

Менял этот сальник на какой то с тойоты (Corteco 19026774B), на форуме нашел. Ступицу не снимал, открутил аммортизатор, все рычаги кроме тяги передней. Ступица откидывается вперед и вниз, ось вынимается из редуктора

Кто то ставил такие? вроде иридиевые - Champion CCH9901

электрический

дополню: вчера после буксования в снегу появилась еще одна фишка - загорается "полный привод" при постановке на ручник! при снятии с ручника тухнет. мистика

Так и оказалось, переломился трос ручника на левое колесо и он туго ходил, видимо не отпускал колодки. другой вопрос возник не по этой теме: периодически загорается лампа полного привода, особенно часто когда поездишь по снегу или льду, потом тухнет. С чем это может быть связано? разъем и проводку до него смотрел, все чистое и целое.

Кардан и подшипник смотрел, на вид все целое, не люфтит, не стучит. Машину вывешивал, колеса крутятся легко, ничего не клинит. Ещё сегодня заметил при начале движения лёгкий удар сзади и периодический скрип как будто тормоза. Через несколько км пути, вибоация то есть, то нет, а в начале движения после стоянки есть всегда. Сегодня проверю тормоза

Добрый вечер, чем закончилась история с муфтой? У меня похожая проблема, если ездить спокойно, все ок, если чуть газануть на льду или снегу, то начинается вибрация, на скорости 40-60 небольшая но заметная, не зависит торможу или нет. И едет машина заметно хуже, это видно по расходу и оборотам.

Так и что, вернуть радио в штатную магнитолу нереально? у меня такая же стоит, радио не работает.

Как можно проверить состояние цепи - растянута или нет? Иногда при заводке есть мет. лязг.

Можете на схеме показать что за 2 патрубка? на 2,4 рестайл вижу только 1 патрубок диам. примерно 10 мм из крышки в коллектор

дело оказалось в клапане фазорегулятора впускного вала, у старого сопротивление было около 20 ом, у нового 10 Ом. Ошибку стер, вроде больше не появляется, ттт