Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

GREEN

Почетные Форумчане
  • Постов

    927
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Весь контент GREEN

  1. Из морды родного ГУ. Вот тут описывал процедуру.
  2. Какой из разделов? Какие там пункты регулировок?
  3. Да прошивку делать и не обязательно. Zexma помимо того, что выводит управление новой магнитолой на руль, ещё и вызывает меню Settings при длительном нажатии левого колесика на руле. Какие функции БК теряются то не могу никак понять?!....
  4. Из бюджетных приличный усь DLS XM40 , советую именно 4-х канальный, 2 канала на пищалки и 2 на миды, это полноценный биампинг, позволяет точно выровнять тональный баланс между пищами и мидами, у нас миды очень низко от ушей. Если хочется сохранить тыл, то его оставить подключенным к акуст. выходам на фронты магнитолы. Линейные тыловые выходы магнитолы позже пустить на усилитель саба, а саб потом захочется однозначно. ) Ну, про саб отдельная песня... Но зато под него уже готово подключение. Даже 720-ый Пионер его легко разруливает - переключает тыловые каналы в режим саб, регулируется срез, крутизна спада, фронты при этом так же подрезаются, и тоже с крутизной спада. 120-ый Пионер понятное дело всё это тоже умеет.
  5. У меня такой Pioneer FH-X720BT , очень рекомендую, он у меня поёт на нулевых настройках эквалайзера, правда с сабом, цвет подсветки панели выставляется точно такой же оранжевый как штатный. Отличие от 720-ой модели - корректное приглушение яркости, за это 1 т.р. лучше переплатить. Flac не читает, нужно перегонять в wave, качество не теряется. Или сразу "на вырост" - Pioneer SPH-DA120 , там и камеру подцепить можно, и flac читает. Встроенный процессор на случай если позже захочется достроить систему до серьезной поканалки. Перед продажей авто его можно снять на след. машину, вместо него вставить самую дешевую 2-х этажку. Под 720-ый рамку можно сделать из панели родного ГУ. http://i.imgur.com/nMSAIrj.png
  6. К вечеру освобожусь дам развернутый совет.
  7. admiralbenbow, шумка и аудиоподготовка: 1. Подиумы обязательно из фанеры, лучше 18мм, покрасить (защита от влаги и гниения), наружный диаметр не колечко, а макс. возм. по месту установки площади, притягивать не саморезами а болтами через шайбы, прокладка - самая тонкая вибра без фольги, тянуть болты пока мастика не начнет выползать по краям. 2. Двери не обязательно утяжелять виброй (вредно для петель), проклейте вертикально с шагом 10 см по внешней (уличная сторона) жестянке алюминиевый профиль квадратного сечения 1,5*1,5 см (продается в Леруа) клеем body 999. Предв. жестянку обязательно обезжирить. Вдоль двери идет труба безопасности, приклейте её по всей длине к жестянке тем же клеем 999. Внутреннюю жестянку сцепите с рельсой стеклоподъемника сверху и снизу тех. окна - выпиливаете фанерные квадраты и сажаете на тот же 999. Боковые и задняя поверхности рельсы должны остаться чистыми от клея, там бегает каретка крепления стекла. На обшивку двери наклейте Герметон. Все тех. отверстия закрыть фанерой 8мм. Проверить эффективность такой вибро-аудиоподготовки легко, когда все просохнет, надавите ладонью на центр своей двери и двери "другой Антары". прошедшей стандартную процедуру виброизоляции - ваша дверь осталась лёгкая как и была и стала твердая как камень, у "другой Антары" дверь будет тяжёлая как камень но прогибается от ладони как и раньше. Подергайте внутреннюю жестянку за подиум - ваша практически полностью обездвижена, у "другой Антары" гуляет с большой амплитудой, как и раньше. компоненты: О китайских комбайнах забудьте, там ни звука, ни надежности. Вариант 1, простой и бюджетный. Оставляете родную ГУ, там хороший звук и превосходное радио. За ГУ рядом ставите Предусилитель Teac TE-B2, От него тяните межблочный кабель до усилителя под переднее пассажирское сиденье, где ставите усилитель Audio System X 100.2 (имеет FSA для фазовой коррекции сцены). Динамики на фронт JBL GTO6508C. Межблочник например DAXX R52-1.5 На тыл динамики не нужны, не нужно портить сцену. Представьте себя на концерте маэстро Поворотти, вдохновленно берущего могучим голосом все новые октавы впереди на сцене, и вдруг сзади подкрадывается Коля Басков, садится на корточки и что-то начинает подвывать за вашей спиной. )) Вариант 2, небюджетный. Голова Пионер или Алпайн (из хороших), усилитель Москони 4-х канальный в биампинг, на фронт Focal Performance PS 165 F3. А лучше попасть на соревнования по автозвуку, послушать группу SQ, что понравится и устроит по бюджету - повторить у себя с точностью до мелочей. Очень рекомендую делать руками мастеров, и не гаражных. При снятии родного ГУ все функции БК сохраняются, кроме хэндсфри (пользуем магнитольный). Закладка Settings выводится на дисплей прошивкой. Адаптор для кнопок руля Zexma. И, да, испортить инсталляцию можно любой ошибкой, любой мелочью, любым копеечным кроиловом.
  8. Думал о тоннеле, опасался его. Но в итоге проблем не заметил. Сейчас слушаю музыку на дефолтах настроек магнитолы, к чему и стремился. ) Ответная часть проставки с отверстием большего диаметра, чем дыра в жестянке. Эти 8мм можно смело вычесть из тоннеля. Напротив динамика кстати приклеил заводские "линзы" - конусы. Стоячие волны побеждены полностью. ) Вот кстати вопрос и ответ о тоннеле. Я так понимаю проблемы начинаются при сужении канала . Т.е. если дыра в жестянке меньше отверстия в подиуме. У нас всё гуд. )
  9. Фанера никак не добавила, она легкая. А вот вибра, да... Петли у нас вроде крепкие. Твитеры когда окончательно найдут свое место, отдам стойки на перетяжку, я уже нашел ателье. у них потолочная ткань есть серенькая как у нас. Затянут вместе с корпусами твитеров.
  10. Твитеры в итоге переезжают на середину стоек, так высоковато было. ) Насчет виброизоляции дверей. Она полностью переделана. Вот такие заглушки установлены и новые мощные подиумы. http://i.imgur.com/b7wqnOh.png Сверху слева подиум из 2-х частей-слоёв фанеры 18мм, ниже ответная часть 8мм, ставится сзади за жестянкой. Все на болты 6мм. В итоге подиумы захватывают жестянку как в тиски. Остальное заглушки из фанеры 8мм. Кроме этого (жаль фото не делал) приклеил жидкими гвоздями внешнюю жестянку по все длине к трубе безопасности. На заводе была только прихвачена в 6 точках. Внутреннюю жестянку скрепил с рельсой подъемника стекла. В результате жестянка практически полностью обездвижена. Мидбасс стал гораздо детальнее, вместо сваливания в гул (типа басы) теперь слышно как допевает басс-барабан после удара.
  11. Gennady 09, надеюсь моноблок D-класса? ) У D-класса кроме экономичности по питанию ещё обычно высокий демпфер-фактор, для саба это большой плюс. Т.е. меньше просадка питания на пиках и соотв. точнее передача НЧ сигнала. Саб "резвее", больше "панча". ) Вот такой сейчас все хвалят, плюс у него ещё выносной регулятор уровня. Art Sound XE 1K
  12. Парни, кто захочет штатное ГУ запустить на усилитель, настойчиво рекомендую через вот этот блок. TEAC TE-B2 Не кроите на этом, не покупайте примитивные "понижаторы". Не подключайте к высокоуровневому входу усилителя, задолбаетесь бороться с наводками. Эта коробочка не только понижает, но и правильно предусиливает сигнал до ПРАВИЛЬНОГО линейного, правильно развязывает цепи. Предыдущая версия испытана лично, это то, что нужно. Ставить рядом с ГУ, провода до него как можно короче, несколько сантиметров. После него - обычный межблочный кабель до усилка. А если позже захотите звук "ещё чище", выпаиваете линейники из ГУ без всяких предусилительных плат внутрь, и подаете на линейные входы этой же коробочки. Тоже короткими, но уже межблочниками (с экраном, можно самостоятельно спаять). Но скорее всего появятся громкие пуки при включении-выключении ГУ, т.к. коробочка не будет администрировать remout.
  13. Предварительный результат положения твитера. Почти параллельно обшивке стойки, градусов по 5 к стеклу и вверх. Сцена, вокал, ммм... А то уж чуть не выкинул Фокалы на помойку, думал там хорошего звука нет )) http://i.imgur.com/As9S3rW.png Не спешите ставить твитеры куда попало, пара алюминиевых полосок и покрутите в разные стороны и по высоте, результат изменений потрясающий.
  14. Интересная тема по круговым камерам. изучал её год назад, когда дочке машину поменял (гораздо больше прежней по габаритам). Системы эти разные по качеству в зависимости от производителя. Голимый ноунейм может сдохнуть через месячишко. Я о процессоре. Но главное не это, этим система не хватает одного - синхронного изменение экспозиций (яркость и пр.) для всех камер. Иначе картинка рваная по секторам, не красыво. ) Тем более за 450 уе. Да по сегодняшнему курсу. Ну и добавить бы в систему датчики парковки. Чтоб и "разговаривали", и рисовали сигнал по углам машины, раз уж картинка на монитор выводится. Кстати, такое чудо на какой-то серийный авто ставят. На Ниссан какой-то вроде. Вот там картинка супер.
  15. Торг уместен. ) Там два динамика только на 7 тысяч. Материалов тысячи на 4-5. 2 недели работы. Твитеры у меня вот так больше не стоят. http://i.imgur.com/GXOD7Fe.png Оказалось неудачное место, куча переотраженки. Сейчас экспериментирую с направление друг на друга. и установка гораздо выше, на середину стоек. Картинка гораздо собраннее в сцену и без отраженного мусора.
  16. Тоже 8", там же есть размер по ссылке. Больший диаметр в такой ящик не поставить.
  17. Объем будет прежний, но о станет одним общим - 20 литров. Фокал этого и требует. Т.е. будет такой же ящик, но без перемычки. И дыра под саб одна вместо двух. Вот так http://i.imgur.com/TrSo08b.png Ех, ещё две недели работы... (
  18. С связи с заменой всей акустики на Focal буду строить ещё один такой же ящик, но под один (дорогущий блин...) саб Focal Utopia Be 21 WX Этот ящик вместе с двумя сабами выкладываю в продажу, цена 20тыр. Прослушать можно в Воронеже. Здесь же могу и установить его в вашу Антару за 3 тыр, займет весь световой день. К нему же могу продать усилитель Блау 475 доделанный до 2-х мостового моноблока с усиленным корпусом и мегаохлаждением за 5 тыр. http://i.imgur.com/IBYOCuH.png
  19. Поддерживаю, двери лучше самому. Просто шумоизоляция какую все конторы делают - одно, с аудиоподготовкой - совсем другое. Можно по цене материалов (тыщи 2-3) сделать то же, за что возьмут по 4-7 тыр за каждую дверь хорошие аудио-мастерские.
  20. Всем привет, SOS, HELP! Завибрил - зашумил заднюю часть авто, остался без вентиляции! :vava: Залепил те огромные дыры в жестянке что за боковыми карманами внизу в багажнике, это туда должен воздух выходить? И ещё дырочки в средних и задних стойках залепил наглухо. Туда то не должен выходить воздух? Куда он в итоге выходит? В область заднего крыла?
  21. Задние двери сам делал - обшивка встала на место идеально. Передние делал Шумофф - были проблемы. Сейчас проставки уже не замерю, делать по толщине родных - не промахнёшся.
  22. Я к сожалению не знаю какие там прокладки и даже - где они там установлены. Евгений как я понял их юзал. Мое мнение неизменно - никаких мягких прокладок, только слой изоленты, попробовать уложить без "волн". Или любой другой материал но не толще 1мм и зажать его вусмерть. Вибру тоже не нужно, со временем как и сплен - ужмется и крепления ослабнут.
  23. Сплен со временем продолжает сжиматься и утончаться, в итоге крепления слабнут, тоже проверено. Через 2 недели пришлось дожимать, т.к. басы куда-то делись. Поэтому или сразу зажимать его всмерть, или использовать прокладку гораздо тоньше. Слой изоленты - хорошая прокладка. Жесткость крепления гораздо важнее герметичности соединения, в дверях не достичь "вакуумной" герметичности. Посмотрите какие прокладки кладут к динамикам (если кладут), они там тоньше миллиметра. Сплен - неплохой теплоизолятор, в автозвуке ему вообще никакого применения не придумать.
  24. :yes2: И это правильно. И ещё шпаклевочти и красочки немного. http://i.imgur.com/j3t25Y9.png Если сплен, то утягивять его болтами насмерть. Иначе будет демпфер = прощайте басы.

×
×
  • Создать...