S@chok

Так там практически на входе платная трасса для тюбингов, а чуть дальше бесплатная. Но есть нюансы - на платной трассе ездят только на их тюбингах, т.к. есть подъем за который платишь. А на бесплатной тоже их тюбинги, который арендуешь.

Покатались сегодня на колесе обозрения в Радуга Парке. Неплохо. Потом детей свозили покататься на тюбингах на Уктус.

Дизель называют машиной берущей в кредит, она ездит без проблем до той поры пока что то не сломается.Это вы мне такие фразы копируете? ))) А ничего, что это мы ездим на дизельной машине уже 9-й год? На б/у и на второй.Я в курсе как выглядит сыплющая машина. И как раз двигатель дизельный у Вольво очень надёжный и мало кто воет по всяким глюкам с отличии от нашего форума.

Брали 2 Вольво б/у с пробегом в районе сотки. Технически дизель проще бензинки. По ремонту проблем особо нет.

Пишите понятнее. Вообще я уже 8-й год эксплуатирую дизельную Вольао.

Ну так это тебе. А большинство считают иначе.

Не надо забывать, что тот Меган и нынешний - это уже разные машины. Корни Самсунга никуда уже не деть. Практически вся линейка Рено в России отсутствует в Европе. А дизель на легковушке нафиг не нужен - это же не полноприводный джип или кроссовер.

Там ещё уйма машин в эту жопу попадут.

В следующем поколении Веста будет уже перелицованным Логаном. И про какие дизеля вещает нам сосед? В России есть только 1,5 у Дастера, 2,2 - Колеос (уже не поставляется) и 2,3 у Мастера, который тоже не сказать, что хит продаж. Производитель не будет оснащать бюджетную машину ни феном, ни вебастой. Все это ляжет на потребителя, а ему это надо? У нас есть. Служебный Доккер на дизеле (не помню каком), парни которые его эксплуатируют говорят, что нифига не тепло.

А нахрен он нужен на Весте? Народ быстрее газ поставит, чем будет с дизелем мерзнуть и платить по 53.50 за литр соляры. Да и у Рено он не часто встречается у нас и то только на Дастере.

Если что, то корсовский регулятор у меня где-то давно валяется.

А люблю прохватить в зависимости от ситуации на дороге. Правда больше 200 км/в не ездил (это на Пассате),на Антара - 195 км/ч как-то один раз шел.

Везёт Вам.Завидую.Но в большом городе жить не хочу.Ну если честно, то это пригород. На счёт везёт, что у нас несколько салонов с китайскими поделками - это сомнительно. Ещё рядом есть салон автомобилей JAC.

У нас салон Чангана напротив моей работы и в этом же здании открыли ещё салон GAC.

Ручка чумовая, почти как на Пассате B6.

Какие страшилки? Присутствуйте при ТО если страшно.

Я знаю примерно сколько зарабатывают механики в Рено отдельно взятого дилера. Сам последний год работаю у этого дилера. Никак не 20 и не 30 т.р. Как говорится кто хочет заработать, то заработает. А собирать сплетни не мое.

Вы конечно можете верить в свои фантазии сколько хотите. Но в сервисе Рено механикам как правило некогда этим заниматься. Да и попросту лень.

Мои фото этикетки из официального сервиса Рено.

Так и есть. Никто не утверждал, что Обнинск стал производить Кастрол.

Тоже уже больше 5 лет на Лукойле. Последний раз в Вольво залил масло UAZ 0W40.

Ну видимо не все гуглится. И последнее время Рено в гарантийные машины льёт 0W40.

А я и не имел ввиду канистры, а именно бочки.

Не скажу точно, но Обнинскоргсинтез разливает Кастрол для Рено.

Зачем? Можно же тягу поменять вместе с гофров.