S@chok

Конечно должна сниматся.

Надо по состоянию смотреть, у нас пока в нормальном состоянии, правда и пробег почти 58000км.

Ну и расслабьтесь, вы высказали своё мнение, я своё. От той надписи на стекле практического толку ноль. Можете тешить себя, что имеете атермальное стекло на Антаре.

Хорошо, вы обоснуйте атермальность стекла на Антаре.

Кроме стоек передних я особых нареканий к подвеске Антары не имею. Неделю назад ездил в Омскую область и приходилось ездить по таким направлениям, что думал Антара просто развалится. Вернувшись проверил подвеску у знакомых + ТО у ОД, результат - всё ОК.

А в статье непонятно чтоли написано?

А вас в Гугле забанили чтоли? Вот на вскидку - http://www.autoshcool.ru/2319-chto-takoe-teplozaschitnye-stekla-v-avtomobile.html

Так а какая маркировка должна быть у атермального стекла?

Ну так у вас нет и намёка на то, что оно атермальное. У всех такие стоят.

А часом не отслаивание грязи это? А то как-то плохо видно.

Это скорее всего заводская маркировка двигателя.

Сёстры, взаимозаменяемость деталей 90%, кроме кузовщины.

Разъём там один и от модификации двигателя не зависит я полагаю. Находится между аккумулятором и тормозным бачком внизу.

Или топливо...

Ну так-то фантастикой отдаёт...

Абзац, вот ссылка на TIS Каптивы - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/static-tree.php Там много интересной и полезной информации, в том числе по катализатору.

Да, так и есть. Я сделал ТО т.к. пробег был чуть более 9000км, меня это устраивало. А так после сброса значка, я проехал 2000км.

На сколько мне известно, то нет. Даже скорее всего они этого делать и не будут. Зачем им это?

Форсунки вряд ли. Ошибок никаких нет? А то так можно катализаторы убить.

Я несколько не понял, к чему вы передёргиваете? У ЛУКОЙЛа есть Генезис с омологацией Dexos2, но поставлять на первую заливку будут не его, а тот, у которого омологация Dexos1. Или вы информацию, ссылки на которую выкладываете, не читаете. Какая может быть жёсткая привязка? И как они могут узнать, что вас лампа загорелась на 6000км, а не на 14500км, например? Что-то у БМВ я так понял это никого не парит, меняют масло и не жужжат.

Я имел в виду тот Генезис, который будут поставлять на первую заливку, что вы выложили на предыдущей странице. На Астре проезжал по 15000км до ТО и никакого гудрона даже на 84000км. На Антаре так не получалось, иначе я бы не делал ТО-5 на 57000км.

Genesis не Dexos2, посмотрите по своей ссылке. Сегодня делал ТО-5 и поинтересовался по поводу загорания лампы раньше срока, общался с менеджером по гарантии и диагностом. Ответ такой - GM зачем-то активировал в ПО автомобиля европейскую функцию, как они называют "Жизнь масла", т.е. машина сама просчитывает когда надо пройти ТО в зависимости от эксплуатации. Пример этого - даже если не ездить, то машина будет прибавлять 30км/день. Т.е. это примерно то о чём мы тут и трём.

Понятия не имею, я же говорю у нас Шерхан 9.

Так и наши ОД говорят. У нас стоит Шерхан 9 уже больше 2-х лет.

Мдааа, дилемма!!!)))