S@chok

Вообще без понятия и Зеленых мысов как грязи разных. Даже в районе Первоуральска ыл Зеленый Мыс, который принадлежал конторе, в которой мы работали в нале 2000-х.

Да были мы в Реже в прошлом году, колхоз колхозом. Второй раз желания нет посещать.

Из всех Баденов неплохие только на Уктусе и очень хвалят у Челябинска. Реж отстой полный, даже время на него тратить не стоит.

Короче съездили на источники Акварель в Туринск. Ну как съездили, проехали 260 км до них, доехали и выяснили, что мужские браслеты все заняты и свободны только женские, т.к. местные люмпены просто бухают там. Простояв пару часов в очереди на въезд выяснили от знакомых, которые вернулись оттуда, что делать там нечего и народу там как сельдей в бочке. Короче закрыли тему с посещением развлечением в провинции. Лучше бы поехали в Тюмень в аквапарк Лето-Лето. Посмотрим, что завтра предложит Ирбит из музеев.

Помню эту фотку, две наверное больше, чем 5 лет.

Вроде рядом со мной такая Антара обитала.

Вообще в свое время Тебойл на Антипинском НПЗ и лили.

У нас Чанганы представлены только кроссоверами.

Все верно, вискомуфта на Антара такая же как на Рено -Nissan и залита в неё ATF И кстати для Рено Аркана, Дастер она даже детализируется.

Для любителей иностранных названий. А так захват доли рынка типа другим брендом при одном кармане.

Да Лукойл скорее всего, какое свое.

Да не, там целая программа с друзьями жены. 2 полных машины, а может и 3. Супруга с подругами планируют, про Туринск не скажу, а в Ирбите гостинка.

В парке Маяковского это же Тиньков горка. В прошлом году мелкий катался на ней. 3-го января поедем в область на несколько дней - Ирбит - Туринск. Планируем побывать на источниках, в музее ИМЗ и вообще погулять.

Что-то у нас пока тишина по дистанту.

Да не будете вы по другому работать , т.к. не умеете и не хотите. И за границе вы так же ни во что не уперлись. Зато постоянно клянчите халявы. Тоже мне еще один самостийный и не залежный мудило нашелся.

Тебя опять понесло, то русаки, то страна господ. За языком следи. У нас машины восстанавливают, но не все, довольно много разборок открылось. И у нас страна точно не лохов, как считаешь ты, которым можно впаривать восстановленный хлам неважно откуда привезенный.

Вообщем все как всегда, белорусы всякий хлам спугивают в Россию. Только теперь хлам из Америки.

Может просто мозг адаптирован к зарубежным брендам, ну и ценникам соответственно? У нас тут руководитель отдела запчастей ходил на обучение по Синтек. Все там нормально, и с сертификацией, и с омолагациями. Льем в гарантийные и в негарантийные тачки Такаяму, только к дизелям особые требования и поэтому льем Кастрол. Помню на Лукойл тоже с трудом переходили.

Тут обратил внимание на Синтек и на почве Черной пятницы цены очень-очень душевные. Мое 0W20 с допуском 508/509 стоит 2000 с небольшим за 4 литра))))

Я конечно не а курсе как на Антаре, не лазил. А в Вольво просто термолента какая-то скрученная квадратом и запрессованный в форсунку была. Но я думаю, что она не так просто сгорает, поэтому проверьте подачу напряжения на неё, может просто провода отгнили в проводке.

А как вы думаете его можно отремонтировать? И уверены, что не в проводке дело? На подогрев приходит напряжение?

Вокруг нашего салона, который торгует Черри и Рено еще есть три китайский салона - Жак, Чанган и Гак. Так что разнообразие китайцев впечатляет.

Что может случиться с новой Тойотой, собранной не в России ? Ничего до пробега 150-200т.км. Средств, сэкономленных от прохождения ТО у официалов Geely за этот пробег, с лихвой хватит на любой агрегатный ремонт Тойоты. Да и ликвидность Тойоты на порядок выше, чем китайских авто.Очень интересно, исполнили ли гарантийные обязательства Лифан, Brilliance, Zotye и прочие китайские автопроизводители перед своими клиентами? Поделитесь такой информацией, если знайте. Случиться может, что угодно и с любой маркой. Не стоит уповать на сверхнадежномть Тойоты, там тоже так же ломаются как двигатели, так и коробки. И засовывать в условно новую машину контрактный агрегат это скажем таксе. По другим китайским брендам, которые ушли у меня нет информации. Есть по Рено, что гарантийные обязательства переданы АвтоВАЗ и они потихоньку набирая обороты их исполняют и это будет минимум 3 года.

Ну люди за эти деньги рассчитывают на гарантийные обязательства и соответствующее обслуживание.

Наш салон постепенно входит в дилерство Черри. Из плюсов - машины выглядят вполне, материалы салона на высоте, почти все сенсорное. Из минусов - машина на полном приводе толко топовая - Тигго 8 про макс и стоимость её 3990000, ну и мы вспомнили про предпродажку как на ВАЗах - протяжка, проверка развал/схождения и прочее (пунктов на 2 листа мелким шрифтом). На Рено такого не было.