S@chok
-
Постов
16836 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
239
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Да ну? И вы постоянно им пользуетесь. Я лично забыл когда его включал последний раз.
-
Нет никакого обогрева стекла на Антаре. Но не в этом суть. В остальном вы правильно всё написали. А если после прогрева трабл остался, то стоит проверить напряжение и приводной ремень.
-
Делать только через шнурок, так менее проблемней. По воздуху обновления и на Айфон бывает криво ставятся. Должна быть функция в Гнусмановской программе на компе - переустановить ПО. Ну и не забывать делать резервный копии на компе. Сам с Гнусмасом не сталкивался, пользую недешёвые понты (Айфон 5), как на форуме прозвучало.
-
У нас не на всех Лукойлах подобный сервис есть.
-
Вот здесь и поищите - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/static-tree.php
-
Мы ценим ваш опыт и знания, особенно касаемо разных "дач".
-
А мне нравится слог Podger, респект вам комрад!
-
Что значит нормально и педаль барахлит? Если вы имеете проблему с переключением. Я не в курсе как на Антарах с МКПП умирает сцепление, лишь бы не как на девятке - неожиданно и беспощадно.
-
Перейти на Филипс.
-
С Днюхой!!!
-
Чистый немец - это сильно сказано. Похоже у вас цилиндр перепускает, подтёков тормозуху нет? Хотя мне кажется, что у вас сцепление на исходе.
-
Можно. У дилеров. Хотя последние Антары идут с ужесточением по электронике. Но думаю, что эту функцию ещё не перекрыли. -
Это вовсе не говорит о том, что электроника отслеживает натяжение тросов, а лишь о глюке электроники и её обходного (аварийного) режима.
-
Да наверное как обычно негерметичность коллектора у турбины.
-
Сосед по стоянке походу "чайник". Этож надо умудрится, чтобы 3,2 при такой смешной температуре не завёлся.
-
Новый Мессия? Тады понятно...
-
Вы это к чему выложили?
-
Если бы не было экономии, то Антара стоила бы как Тигуан или Рав 4.
-
ОДешникам такие приколы нафиг не нужны. Только если машина не попадает под кампанию перепрошивки.
-
На 2,4 никогда ксенона и не было.
-
Да, так и есть.
-
Это у всех висит. Показывает уровень предупреждений, если шкала пустая, то их нет.
-
Да это муторно и долго, судилище, восстановление за свой счёт и т.д. и т.п. К тому же полной картины не видно, может и подрамник загнуло вместе с силовыми элементами кузова. По мне так в этом случае восстановление нецелесообразно.
-
Вот тут и возникает потребность в наклейках или в клубных шильдах.
-
Цена эвакуатора будет заоблачной, проще найти попутный длиномер или фуру.
