S@chok
-
Постов
16936 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
247
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Бензонасос успеет накачать ещё задолго до того как лампы погаснут. Это прописано в мануале.
-
В принципе как вариант... Но дело в том, что у них Джеки Чан выскочил, надо считывать, что за трабл. Нехрен делать на Пассат-клубе. Да и не вам мне давать советы куда податься (шутка). Аккумулятору нашему от силы 2 года и он крутит.
-
-1 к бензинщикам. Сейчас позвонил новый хозяин нашей Антары и сказал, что машина не заводится. Правда он 3 дня на ней не ездил. Я ума не приложу, что может быть. Почти 4 года без проблем по заводке отъездили...
-
Ладно если она погасла в результате окончания прожига.
-
Ну передавайте привет норвежскому дизелю. Теперь вам прямой путь к дилеру, на очистку сажевого фильтра принудительно. Либо начинайте изучать этот документ - http://www.antara-club.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=11249
-
Какие же это дополнительные факты, если данная приблуда и сей процесс есть только у дизельных версий Антар? Вам скорее всего в эту тему надо писать - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2843-antara-22-dizel-restailing/
-
Нет, P2076 это не дроссель. http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_1f37.ru.php
-
Может всё же P2076?
-
Да пофиг, чо написано, приезжай в А-З, порешаем. -
Бывает, что и перепускает через манжеты в цилиндре. Система всё равно замкнута и жидкости с воздухом деваться некуда. Вот после нескольких нажатий вы всё-таки и создаёте давление.
-
Плюрализм мнений и оппозиция тоже приветствуется.
-
А что она у тебя стоит? К дилеру, аккуму в помойку, всё по гарантии.
-
Ну ещё бы, благодарный электорат же нужен. :D
-
Ну что со встречей будем решать?
-
Я не веду статистику по Каддилакам вообще и по SRXв частности. Если считаете, что это беспроблемная машина, то это ваше право. У меня другое мнение.
-
Может и можно, я этого не делал, поэтому не знаю. Бардачок всё равно снимать.
-
Можно, он находится со стороны пассажира, под №10 - http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=1ebf4785-a16a-476d-8a8f-313a53bed782&Unit=dcdcb06a-7a72-4595-98d2-0e8023a11175&Title=undefined Только как вы узнаете, что заслонка зависла, я не знаю. И пошевелить её можно будет только сняв этот моторчик.
-
К дилеру заехать и сделать калибровку заслонок. Если не получится, то моторчик под замену.
-
А за что там трос зацеплен?
-
Вы это трактористам рассказываете так-то...
-
Не может быть, всё должно получатся и проушина должна быть, и даже петля.
-
Может и печка глючить, заслонка подмёрзла.
-
Блок управления фарами - это я так понимаю датчик положения кузова на задней подвеске.
-
Если ошибка есть, то она есть. С ней не надо бороться колхозными методами. Не надо путать с глюками. Помнится у нас как-то загоралась лампа ПП, при проверке система выдала, что надо менять блок управления ПП. Диагност даже побледнел и сказал, что ему это не согласуют. Взяли, переустановили ПО и мы катались почти 2 года без проблем до продажи машины.
-
У нас по деревне ездит тьётка на 2,4 дорестайле.
