S@chok
-
Постов
16836 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
239
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Ктож её видел, кроме как по телевизору и интернету.
-
Ну как собственно все автопроизводители, включая Опель...
-
Как уже писал, посидел в Джуке в салоне. Никакого запаха пласстмассы, всё нормально. Единственно, что идеологически он не выдержан, ну типа бапмобиль. Но зато внутри приличней выглядит, чем Х-трейл и Кашкай.
-
У меня в Пассате залито Mobil ESP Formula 5W30.
-
Не совсем одна, особенно по электрике и электронике.
-
Программа работает, но сегодня скорее всего придётся ждать долго, всё таки по климатическим обстоятельствам у эвакуаторов аврал.
-
Поговорка - баян, к тому же искажённый.
-
Скорее всего в тепло надо. Снимать на морозе что либо бесмысленно и чревато.
-
У меня сегодня под навесом -33,5 показывало. С утра посмотрел в окно соседский дизельный Дукато тарахтит. Вышел, запустил Пассата без проблем. Отвёз супругу на работу. Возле её работы показало.
-
Не заметил подобного за 3 года. Так-то и у Астры Н тоже стекло мягкое и царапается. У Антары стекло пожёстче.
-
Вы можете фантазировать что угодно по поводу "напоминает". А я насмотрелся их в ремзоне ОД уйму. Если даже брелок чувствителен к температуру воздуха и на мойке у ОД мастера мойке пытаются открыть их с танцами под бубен. А сколько я видел претензий на возврат Эскалейдов...уууу... Ещё раз повторю, что смотрю на эти катаклизмы не из клиентской зоны. Хотя по механической части вполне надёжные машины.
-
Ну так заряжать само собой надо. Результат был предсказуем. -
Мы не далее как ещё год назад владели детской коляской зимней, всё нормально влазило. И коляска, всякие пакеты, сумки. Без раскладывания сидений. У нас двое детей в семье. SRX нормальное авто с богатой комплектацией, но с довольно глючной электроникой. Как впрочем и все Кэдди. Но на юге РФ наверное можно без проблем эксплуатировать.
-
Нормально в городе, красота. Часов в 8 вечера поехали в OBI, вообще без проблем, машин мало. Посмотрим, что принесёт завтра утро.
-
А что багажник, у Антары нормальный багажник, нам вполне хватало.
-
CTS ещё ничего, а ATS мелок, особенно в салоне. Хотя смотря кто для чего берёт. Мне сейчас реально не хватает Антары.
-
По поводу японцев согласен, цены не в адеквате у них. Но и Туарег для меня не вариант, проехался на нём в тест-драйве. Ничего впечатляющего не заметил. Да и в сервисе ОД их обычно как грязи. Диагносты говорят, что самая ломучая машина в линейке ФВ.
-
На Пассате менял по Каско стекло с обогревом. Стекло стоило что-то вроде 28000рублей по документам для страховой без работы и всякой мелочи.
-
Отогреватся он будет часа 4 минимум.
-
Как чем? Им же надо отрапортавать, что они израсходовали в этом месяце столько и столько реагентов. Показатель их работы.
-
Его надо сначала отогреть, а потом уже заряжать.
-
Ещё бы он ехал хуже, если в нём 294 кобылы....
-
Ну там вроде как рама интегрированная. Место реально показалось меньше, чем в Антаре. Я это понял, я просто машину прокомментировал.
-
Издеваетесь? Мы были у дилеров ЛР, так вот за 1,2 млн.рублей - это комплектация "Бомж эдишен", а когда супруга с менеджером стала собирать комплектацию под себя, практически все основные опции, которые были в Антаре, то Фрил легко добрался до 1,8млн.рублей. При этом машинка хоть и пошире, но короче. Ну и как-то решили, что здороваться с владельцами ЛР в сервисе с утра нам ещё не приспичило. Поэтому тему с ЛР и РР закрыли.
-
Посидел я в Патфайндере, так себе машина, внутри вообще не впечатляет. Больше похожа на коммерческий грузовик. Стоит 1,5млн. рублей за не самую навороченную комплектуху (ну типа тряпка и всё такое).
