S@chok
-
Постов
16801 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
237
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Сомневатся ваше право. У меня не было проблем с подключением полного привода и засаживал я Антару только раз зимой когда она в сугробе на брюхо села. А так вполне адекватно работала.
-
Всё тоже самое у Антары, только без крутилки.
-
Понятно, ты решил из Антары сделать Санта Фе Грант, чем его покупать.)))
-
Там DSG только на слабых версиях, типа 1,4 TSI. У остальных нормальные автоматы 6-ти ступые.
-
Туареговский?
-
Тигуан как и весь модельный ряд ФВ хорош тем, что его можно бесконечно грейдить всякими штатными прибамбасами. Но с виду несерьёзен и мелок.
-
Возможно, но тогда у дотошного ОД могут возникнуть вопросы.
-
Хотя нет, ошибся я скорее всего. Это сработала система контроля за состоянием масла. Вы должны в течении 1000 км поменять масло и чтобы официалы скинули эту система на 0.
-
Вам не скинули сервисный интервал.
-
Возможно, т.к. значок, как вы выразились, AWD загорается либо при неисправности или при отключении задней муфты.
-
Даже и не думал вступать. Вы сами тут безапелляционно стали пиарить свою бывшую машину.
-
Не факт. На Вольво-клубе частенько меняют и при большем пробеге без проблем. Только в сервис-мануале рекомендовано менять частичным замещением жижы. Я вот думаю о замене, пробег 100500км.
-
У ОД по идее можно сделать. Но джипа из Антары ранжировка не сделает. Так как она и проектировалась не как джип.
-
И что? Что вы пытаетесь донести этим? Мы тут вроде не на Рено ездим. Можете ведь и не менять, это же ваше право. Проблемы с коробкой лягут на следующего хозяина.
-
На Вольве 8,2 при средней 42км/ч. Правда она после поездки на юг и наездила в городе всего 350км.
-
Вы немного не на том форуме доказываете, что Дайода лучше недоОпеля. Мне у Дайоды вообще ничего не нравится ни по экстерьеру, ни по интерьеру. Хотя допускаю, что машины эти надёжнее и ликвиднее многих других марок. Всё жду когда у ЛК200 фары достигнут диагонали 32".
-
Ставят, только вроде к нам не постовляют. -
Аналогично, тоже 2007-го года была и тоже немка. Даже жалко продавать было.
-
Собственно не вижу проблем, почему не вернутся к безпроблемной марке Дайода, чем мучится и нервничать с этим недоОпелем?
-
А что терпеть? Пока выпустят новую Антару и подделают косяки в ней?
-
А ничо, что авто гольф-класса имеют такой же расход?
-
Это надо смотреть не в этой теме, а шерстить TIS по Картиве. http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/static-tree.php
-
Дайода, такая она Дайода... Тут общался с начальником сервисного цеха ОД Рено. Человек до этого 7 лет работал у ОД Тойота. Говорит, что супернадёжность Тойоты несколько преувеличена.
-
С регулировку тросиков механизма переключения делали?
-
А потом ещё чего надо будет исправлять...