S@chok

Я не знаю чего он ждёт и что его двигает на подобные шаги.

Ага, и на машинах дрифтовать. Каток-то залит уже.

Ну там, на Вольво-клубе, человек под ником mebvezavr вроде собирался сделать анализ этого масла.

Какой кусок дорожки? У меня весь двор во льду. Это где-то 25 на 15 метров квадрат. Слишком дофига надо туда соли. Буду долбить потихоньку.

Что-то соль меня вообще не вдохновляет...

Чёт глянул щас погоду в телефоне, завтра +1. Чо ОПЯТЬ? Я во дворе с прошлого раза лёд отдолбить не могу, прям как на катке...

Может и одно и тоже, только Премиум не Российского производства.

На Вольво-клубе серьёзно обсуждают и закупают сервисный продукт Лукойл Генезис Премиум 5W40. До этого лили Лукойл Люкс 5W40.

Как он должен заваляться?

Смотря на каком дворнике. На родном, каркасном, и так понятно.

Видел такое в 2007-м году на Вектре С. В тюменском Опель-клубе у чувака ксенон был везде где можно и нельзя. Вроде лампы D1S. Наш Админ мне порекомендовал Филипс и я ни сколько не разочарован. Филипс кстати идёт в оригинале. Осрам последнее время не хвалят.

На оригиналах тупо менял резинки.

Попробуйте, у меня когда-то стоял TIS на компе, крайне капризная программка.

Ну не знаю. TIS так-то открывается в браузере. Может ему подкачка Интернета нужна.

Зачем вам? Пользуйтесь этим - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/static-tree.php Основные узлы у нас общие.

Это какой комп это говорит? Может у рестайлинга комп стал сильно продвинутым, но на дорестайле видел минимум 30 км. На 7 км - это на одну заводку автомобиля.

Поменял аккум при температуре -20. заряжал часов 15 малым током. Поставил старый. При установке бодро крутил, сегодня тем болеев +). Пока будет крутить, буду пользовать, посмотрим так то аккум что стоит сейчас родной. У меня Вова импульсный зарядник, автоматический.

Больше паспортных - это если под горло.

Да, конечно.

Не ковырял еще в этом направлении: каждая фара индивидуально поднимается или как-то можно синхронно. И про поднятие рыть в теме про фары? В вашем случае надо погуглить как сделать разметку на стене для регулировки фар. У каждой фары 2 регулировки - влево/вправо и вверх/вниз. Я так на Вольве регулировал У вас возможно выпал из фары исполнительный механизм корректора.

Эти соображения уже описывались на форуме.

Сами поднимите.

Лили же не в сухой бак.

Что-то порылся в экзисте, моторчики на Матиз меньше 600 рублей не нашёл. General Motors 96318238 Моторчик.

В смысле где стоит? В фаре стоит. На форуме где-то даже было расписано как её ремонтировали.