Чип-тюнинг 2,2 дизель и отключение системы ЕГР.

[Blocker]

Конечно, хорошо когда есть возможность менять авто когда захочется, но увы, " не ту страну назвали Гондурасом "...

[Евгений26]

Сегодня ездил на техосмотр.

Накинул разьем на егр и поехал.

Парадокс. Едет с егр гораздо лучше, несмотря на то, что он отключен в прошивке.

Так есть мысль, что движок без егр работает на какой то аварийной программе с усредненными параметрами.

Покатаюсь пару недель, расход посмотрю...

[seat]

Едет с егр гораздо лучше, несмотря на то, что он отключен в прошивке.

Так есть мысль, что движок без егр работает на какой то аварийной программе с усредненными параметрами.

Сразу вопрос: при диагносстике по ОБД2 что пишет программа про ЕГР в разделе "готовность"?

Варианты:

1. Ошибка или не завешён.

2. Не установлен.

Если первый вариант, то ЕГР программно не отключён, а тупо сделана маска ошибки, чтоб чек не горел.

[Provider]

Если первый вариант, то ЕГР программно не отключён, а тупо сделана маска ошибки, чтоб чек не горел.

Наверняка так и сделано

[Евгений26]

По егр, сажевому, дк и его нагревателю - не выполнен.

Если егр подкинуть, то не выполнены по нашревателю дк и сажевому.

[fan]

тоже недавно двигатель помыл и забыл зачем у меня фишка с егр скинута - одел снова, смотрю машина лучше крутит двигатель, потом ошибка выскочила P0101 по датчику расхода воздуха, скинул обратно.

Почитал инет, у людей P0101 выскакивает параллельно с ограничением мощности, у меня ничего такого не было, если с этой ошибкой ездить, что будет? ЕГР заглушен физически, типа чип сделан, сажевый удален

Изменено 23 июля, 2018 пользователем fan

[Евгений26]

Зачем его глушить физически, если  фишка снята?

Но суть одна - как бы не пели Адактовцы про программное отключение... это всего лишь затертые маски ошибок и связей.

Хотя рядовому пользователю это и не важно и не нужно - вникать в суть.

[fan]

На всякий случай)изначально стояла заглушка просто.У меня не адакт, думал серьезная контора, а на самом деле..похоже, залили прошивку адактовскую никакой не фасттюнинг.ну что делать выбора совсем не было на тот момент, проверить их нет возможности, только отключение сажи видно

[fan]

если торк показывает работу егр значит не отключен программно?

[Евгений26]

Если фишка разъема на клапане - то да.

 

Я вот тут чё подумал.

Во впускном ресивере у нас всегда избыток давления.

При чем чем больше оборотов, тем выше давление.

Забор отработавших газов на егр через клапан во впуск идет с выпускного коллектора до турбины.

Сажевый фильтр при этом некоторое сопротивление, что толкает отработавшие газы во впуск, преодолевая давление наддува.

А если сажевого нет, то как заставить отработавшие газы поступать во впуск, преодолевая давление наддува?

Я правильно думаю, что должен в таком случае клапан егр открываться больше ?

И не пойдет ли наддув в выпуск?

[fan]

у меня и без фишки работу показывает)

[Provider]

Евгений26, думаю стоит вспомнить при каких режимах работы двигателя у нас открывается ерг  ;)

Изменено 25 июля, 2018 пользователем Provider

[Евгений26]

При частичных нагрузках.

И что это уточние нам говорит?

 

у меня и без фишки работу показывает)

Показывает не сигнал с клапана о его открытии, а рассчитанное положение при текущей ситуации. 

[Provider]

При частичных нагрузках.

И что это уточнение нам говорит?

То что при этом во впуске мало давления от турбины, не?

[Евгений26]

Так и выхлоп тоже не большого давления.

Ладно, вопрос этот интересный, но без приборов мы вряд ли что прикинем...

[maxixam85]

кто-нибудь снимал клапан ЕГР? что-то никак не могу понять как его снять... все болты открутил, а он не вытаскивается...

[Евгений26]

Его снимать после слива ОЖ.

Иначе ОЖ попадает во впуск.

Там прокладка между клапаном и местом посадки.

Да и зачем его снимать?

Нагара там нет и никогда не будет.

[maxixam85]

Его снимать после слива ОЖ.

Иначе ОЖ попадает во впуск.

Там прокладка между клапаном и местом посадки.

Да и зачем его снимать?

Нагара там нет и никогда не будет.

Почему считаете, что нагара нет? У меня ошибка вылазит (не помню номер) о том, что ЕГР не работает и соответственно ограничение мощности, да и ОД его приговорил... вот хотел попробовать почистить...

[S@chok]

Может надо приложить усилие или прыснуть чем-нибудь типа WD. Вроде нечему там держать - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92476562.ru.html#4711

Кроме сажи.

[Евгений26]

Потому что нагара там нет.

А сажа есть.

Такой конструктив.

Но если желание снять велико - слить 3-4 литра ОЖ и открутив крепеж, чуток стукнуть по корпосу дерквяшкой.

[maxixam85]

Может надо приложить усилие или прыснуть чем-нибудь типа WD. Вроде нечему там держать - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92476562.ru.html#4711

Кроме сажи.

Согласен! вроде бы не чему... но по факту вытащить не удалось

 

Потому что нагара там нет.

А сажа есть.

Такой конструктив.

Но если желание снять велико - слить 3-4 литра ОЖ и открутив крепеж, чуток стукнуть по корпосу дерквяшкой.

Бил и деревяшкой и вырвать пытался все бестолку... правда ОЖ не сливал может там типа вакуум?!

[S@chok]

Странно, что надо сливать такой объём ОЖ. У вас ЕГР и так достаточно высоко стоит. Менял ЕГР на предыдущей Вольво, так слилось ОЖ грамм 200, а он стоит ниже крышки головки.

[Евгений26]

ОЖ пойдет во впуск.

Оно нужно?

Еще раз. Там два крепежа.

Один крепит электромагнитную часть к механической.

Другой крепит уже сам клапан к корпусу ЕГР.

Фотки демонтированного клапана выкладывал в теме про стук-цокот.

Да, еще раз, там прокладка дюралевая одноразовая.

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-243?do=findComment&comment=254081

[Ленин1]

Делайте чип в проверенных местах, мне тоже первый раз залили говно.