Сообщений в теме: 1172

[Евгений26]

Компрессор в багажнике вместо насоса упрощает процедуру замены колес.

[Jers]

Машина моя 2013 года выпуска, родные датчики не работали уже года 4.

Решил разобрать один, посмотреть, действительно ли сдохла батарейка и можно ли ее заменить.

 

Разобрал, внутри CR2050.

Думал, дохлая... замерил напряжение - чуть больше 3 вольт.

Так почему же тогда датчик не работает?

Нужно еще большее напряжение (пишут, что новые CR2050 по 3,2-3,3 выдают) или сила тока уже не та?

 

 

[qwertynach]

Батарейка была на сварке, судя по фото, значит не подлежит замене, только колхозничать или китайские новые. Мои на морозе иногда показывают прочерки, не через пару минут движения начинают показывать давление.

[Jers]

Да это понятно, что колхозить.

Мне непонятно, почему с таким напряжением датчики уже не работают.

Я ожидал увидеть совсем мертвую батарейку.

[kudan01]

Батарейка была на сварке, судя по фото, значит не подлежит замене, только колхозничать или китайские новые. Мои на морозе иногда показывают прочерки, не через пару минут движения начинают показывать давление.

Такой https://www.mobiletr...SkindNo=S000077

четвертую зиму держится

[Евгений26]

Мне непонятно, почему с таким напряжением датчики уже не работают.

Я ожидал увидеть совсем мертвую батарейку.

При измерении попробуйте замкнуть батарейку языком и глядите в тестер.

Напряжение упадет.

В батарейке нет емкости.

[Jers]

 

Мне непонятно, почему с таким напряжением датчики уже не работают.

Я ожидал увидеть совсем мертвую батарейку.

При измерении попробуйте замкнуть батарейку языком и глядите в тестер.

Напряжение упадет.

В батарейке нет емкости.

 

Упало до 2,97...

Неужели так критично или надо более мощный потребитель подключить?

 

Попробую довести эксперимент до конца - подцеплю пару пальчиковых батареек и попробую, увидит ли его авто? 

Сообщение отредактировал Jers: 01 февраля 2021 - 13:37

[Евгений26]

Да купите новые 2050, запаять и залив герметиком собрать.

[Jers]

Так они недешевые и просто так их не купить, надо на алике том же заказывать.

Проверю на обычных батарейках, потом по результатам буду думать.

[Евгений26]

Если позволяет место, можно 2 2025 в параллель.

Но что то мне подсказывает, что 2050 и в емкость большую имеет и долгоиграющая она, потому и стоит дорого.

[Jers]

Ну вообще, судя по описанию, средняя емкость у них такая:

cr2050 - 300-360 mAh

cr2025 - 120 mAh

cr2032 - 225 mAh

Технология производства вроде одинаковая...

[Jers]

Продолжение опыта...

Соорудил вот такую штуку из 2 мизинчиковых батареек:

Напряжение на клеммах 3,36 В.

 

И вот эта штука работает, машинка видит этот датчик!

Значит, все-таки со временем падает емкость родных батареек и они под нагрузкой уже не тянут.

 

Попробую ради интереса установить в датчик пару батареек cr2025+cr2032 или cr2032+cr2032, что влезет по толщине.

Заказывать cr2050 никакого смысла не вижу, при цене 300-400 руб. за батарейку проще покупать датчик целиком.

[alex967]

я ставил две батарейки cr2025, средняя ёмкость у них 160 mAh а не 120 mAh как написано выше, 2х160 уже 320 mAh это нормально при cr2050 - 300-360 mAh. Можно попробовать cr2025+cr2032cr, 2032+cr2032 уже толстовато.

https://www.antara-c...lenii/?p=320114

[alex967]

Кстати заряд старой батарейки cr2050 когда я её извлёк, был ~ 2,2в, и датчик при длительной езде иногда ещё цеплялся.

[Newcss]

 

Батарейка была на сварке, судя по фото, значит не подлежит замене, только колхозничать или китайские новые. Мои на морозе иногда показывают прочерки, не через пару минут движения начинают показывать давление.

Такой https://www.mobiletr...SkindNo=S000077

четвертую зиму держится

мобилетрон.JPG

 

У меня 1 комплект - оригинал с завода, 2 комплект ACDELCO, 1 датчик брал на Алишке про запас ну и для интереса конечно же... Разницы не между всеми я так и не увидел.... На алишке комплект из 4х датчиков можно сейчас взять за 1700р.... что очень вкусненько). 

https://aliexpress.r...000014399815807

 

Прибором для активации датчиков пользуюсь несколько лет уже. По совету форумчан взял себе. Вполне сносно работает. До прибора - качал компрессором из багажника, а потом просек фишку - на любую заправку можно приехать, там автоматические насосы.... Спустил 4 колеса, автоматом накачал, уходило на обучение минут 10-15....

----

Сейчас себе взял на пробу - гайковерт аккумуляторный)

[Irokes]

Ну вообще, судя по описанию, средняя емкость у них такая:

cr2050 - 300-360 mAh

cr2025 - 120 mAh

cr2032 - 225 mAh

Технология производства вроде одинаковая...

тут еще есть одна засада. В зависимости от класса батарейки на разный температурный диапазон рассчитаны. 2032 и 2025, что в магазинах обычно до -10 в лучшем случае, а дальше напруга начинает падать и мощность. Датчик работает и на 2.5 В если ток батарейка даст нужный. А нормальные промышленные CR2050 обычно до -40 держат характеристики, да и емкость у них все таки больше чем у двух CR2032

[AlexPit]

брал во внешние датчики тошибу, в мороз умерли батарейки в комплекте с али, так они в -16 работают без проблем...

[Jers]

Шайтан-арба!

Ради прикола решил еще раз проверить прибором оставшиеся три старых датчика, которые просто лежали в пакете.

 

Иии....?

И они тоже привязались к авто!

Хотя ранее, установленные в колеса, не привязывались ни прибором, ни методом спускания колес.

Теперь лежат все четыре датчика в бардачке и показывают на мониторе 0 бар...

 

Ну вот как так?

Мощи батарейки хватает только на работу без колеса и из бардачка?

Сообщение отредактировал Jers: 17 февраля 2021 - 11:56

[AlexPit]

атмосфера там другая...

[Jers]

На улице уже несколько дней морозно, вчера с утра -29 было. 

Сегодня с утра -27.

Все четыре датчика (три старых оригинальных и один с припаянными мизинчиковыми батарейками) лежат в бардачке и прекрасно транслируют нулевое давление на экран.

Ну вот как так?   Почему не работалось им в колесах?

Я в непонятках.