Ничего ни через какой сальник давить не должно т.к.ваш перелив на один,два сантиметра во внутренней полости редуктора поднимет гидростатическое давление совсем не значительно(p=rgh),плюс рабочая температура работы редуктора даст ну совсем незначительную прибавку к давлению,но ваш сальник этого точно не почувствует.
Ничего ни через какой сальник давить не должно т.к.ваш перелив на один,два сантиметра во внутренней полости редуктора поднимет гидростатическое давление совсем не значительно(p=rgh),плюс рабочая температура работы редуктора даст ну совсем незначительную прибавку к давлению,но ваш сальник этого точно не почувствует.
Ничего ни через какой сальник давить не должно т.к.ваш перелив на один,два сантиметра во внутренней полости редуктора поднимет гидростатическое давление совсем не значительно(p=rgh),плюс рабочая температура работы редуктора даст ну совсем незначительную прибавку к давлению,но ваш сальник этого точно не почувствует.
Ничего ни через какой сальник давить не должно т.к.ваш перелив на один,два сантиметра во внутренней полости редуктора поднимет гидростатическое давление совсем не значительно(p=rgh),плюс рабочая температура работы редуктора даст ну совсем незначительную прибавку к давлению,но ваш сальник этого точно не почувствует.
Самостоятельные работы по смене масла в раздаточной коробке (все модели).
Автор
Jet Li
, 01 июл 2012 22:59
Сообщений в теме: 32
#21
Airbus A-320
-
- Новички
- 15 сообщений
Новичок
- МОЯ Antara::C145 2.2D MT6 Enjoy Plus
- Пол:мужской
- Город::Санкт-Петербург СЗФО
Отправлено 08 апреля 2018 - 00:08
#22
kudan01
-
- Почетные Форумчане
- 11 227 сообщений
Подливаю масло в огонь!!!!
- МОЯ Antara::C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол:мужской
- Город::Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы:фазенда,охота,рыбалка,пчеловодство,it,ремонт авто.
Отправлено 08 апреля 2018 - 06:58
Будет, не только на Антаре , убеждался не раз, что переливы приводят к течям по сальникам.
#23
Airbus A-320
-
- Новички
- 15 сообщений
Новичок
- МОЯ Antara::C145 2.2D MT6 Enjoy Plus
- Пол:мужской
- Город::Санкт-Петербург СЗФО
Отправлено 08 апреля 2018 - 10:23
Откуда он берется? За счёт чего? Мож это от естественного износа сальника,а не от перелива?
#24
kudan01
-
- Почетные Форумчане
- 11 227 сообщений
Подливаю масло в огонь!!!!
- МОЯ Antara::C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол:мужской
- Город::Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы:фазенда,охота,рыбалка,пчеловодство,it,ремонт авто.
Отправлено 08 апреля 2018 - 12:07
И от того, и другого. А еще от конструктивов редукторов. Если есть доп. вибрации привода, то естественно это разбивает сальник. Допустим на легковых авто, не сувах, с полным приводом, сальники гораздо дольше живут.
#25
AAS1313
-
- Новички
- 18 сообщений
Новичок
- МОЯ Antara::C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол:мужской
- Город::Уфа
Отправлено 22 мая 2018 - 08:32
Подскажите кто в теме. Загудел редуктор. Масло свежее. В сервисе посоветовали присадку ХАДО для трансмиссии. Кто пользова? Есть смысл?
#26
Алексан
-
- Форумчане
- 212 сообщений
Старожил
- МОЯ Antara::Не Antara
- Пол:мужской
- Город::Мурманская обл.г.Оленегорск
Отправлено 22 мая 2018 - 08:47
Подскажите кто в теме. Загудел редуктор. Масло свежее. В сервисе посоветовали присадку ХАДО для трансмиссии. Кто пользова? Есть смысл?
Скорее нет смысла ( имхо ). И точно главная пара гудит ???? У меня когда гудел редуктор то оказалось что это подшипники в хвостовике. В одном сервисе тоже редуктор приговорили, поездил по другим и в одном из них мне показали на хвостовик. Перейди сюда https://www.antara-c...-zadnego-mosta/
Сообщение отредактировал Алексан: 22 мая 2018 - 08:53
#27
AAS1313
-
- Новички
- 18 сообщений
Новичок
- МОЯ Antara::C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол:мужской
- Город::Уфа
Отправлено 22 мая 2018 - 20:54
Спасибо за ссылку. Похоже пора готовиться к замене коренных
#28
Vani4
-
- Форумчане
- 130 сообщений
Старожил
- МОЯ Antara::C105 2.4 MT5 Enjoy
- Пол:мужской
- Город::Санкт-Петербург
Отправлено 09 июля 2018 - 19:22
Друзья, как избежать перелива при замене в раздатке и редукторе? Сколько слили=столько залил?
#29
Vani4
-
- Форумчане
- 130 сообщений
Старожил
- МОЯ Antara::C105 2.4 MT5 Enjoy
- Пол:мужской
- Город::Санкт-Петербург
Отправлено 09 июля 2018 - 19:55
Вдогонку. Медные уплотнительные кольца на пробки... Подойдут любые медяшки нужного диаметра ? Есть ли номра оригинальных? Нужно ли прожигать их перед установкой?
#30
AlexPit
-
- Форумчане
- 4 024 сообщений
Старичок
- МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy
- Пол:мужской
- Город::Волгоград
Отправлено 09 июля 2018 - 21:52
перелив не возможен при учете заливки через заливное, кольца вполне живые и при 5-6 смене масла, но если хотите, есть отдельно....
#31
kudan01
-
- Почетные Форумчане
- 11 227 сообщений
Подливаю масло в огонь!!!!
- МОЯ Antara::C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол:мужской
- Город::Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы:фазенда,охота,рыбалка,пчеловодство,it,ремонт авто.
Отправлено 09 июля 2018 - 22:26
То там на пробках нету уплотнит.колец .
#32
AlexPit
-
- Форумчане
- 4 024 сообщений
Старичок
- МОЯ Antara::C105 2.4 AT5 Enjoy
- Пол:мужской
- Город::Волгоград
Отправлено 10 июля 2018 - 21:08
у меня есть
#33
Vani4
-
- Форумчане
- 130 сообщений
Старожил
- МОЯ Antara::C105 2.4 MT5 Enjoy
- Пол:мужской
- Город::Санкт-Петербург
Отправлено 16 июля 2018 - 10:04
Поменял на выходных в раздатке и редукторе. На сливных небольшие "грибы" мазута, но без стружки. Масло , конечно, мутное, немного жженое. Но не криминал.
Кольца уплотнительные есть, новые ставить не стал.. Т.к старые вполне себе + они не просто медные, а еще и с запресованной по центру резинкой. Думаю, менять в 40 -45 ткм - самое оно.
Тем более операция бесхитростная и не сильно затратная.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
