Сообщений в теме: 22373

[Александр676]

корейцам над внешним видом надо поработать

над ценой....
--------------------------------------------------------------------------------
2.0 MT 2WD BASE - 899 900
2.0 AT 2WD BASE - 979 900
2.0 AT 2WD COMFORT - 1 042 900
2.0 MT 4WD COMFORT - 1 067 900
2.0 AT 4WD COMFORT - 1 092 900
2.0 AT 4WD STYLE - 1 167 900
2.0D MT 4WD COMFORT - 1 219 900
2.0 AT 4WD PRESTIGE - 1 221 900
2.0 D AT 4WD COMFORT - 1 335 900

http://www.topgearclub.ru/blogs/1407

Сообщение отредактировал Александр676: 14 августа 2010 - 23:09

[Марсель]

недавно поездил на ix35 супер машина- достойная замена и по оснощению и по расходу топлива

По оснащению может, по шумке не знаю. По размерам меньше, база меньше а значит и клас авто ниже. И веет от неё опять азиатчиной. Уж лучше новый Соренто или новый Спортеж

[roman710]

По оснащению может, по шумке не знаю. По размерам меньше, база меньше а значит и клас авто ниже. И веет от неё опять азиатчиной. Уж лучше новый Соренто или новый Спортеж

Согласен, мелковата машинка. Я предлагаю сначала разбить кроссоверы на классы: http://www.off-road-....ru/classifier/
Наша машинка - Среднеразмерный кроссовер, зачем класс снижать!? А напрягает расход топлива - ставь ГБО!

[doctor]

Согласен, мелковата машинка. Я предлагаю сначала разбить кроссоверы на классы: http://www.off-road-....ru/classifier/
Наша машинка - Среднеразмерный кроссовер, зачем класс снижать!? А напрягает расход топлива - ставь ГБО!

база не намного меньше,но внутри однозначно больше места - машины одного класса

[Марсель]

база не намного меньше,но внутри однозначно больше места - машины одного класса

Машины классифицируются не по внутреннему обьёму а по колёсной базе. До 2700мм платформа Ц класса( Елантра, опель Астра, Сид,Фокус) До 2800мм платформа Д класса (Авенсис, Пассат,Соната НФ) и тд. отсюда и понятия Компактные, Средние и Крупные кроссоверы.
Одноклассник ix35 будет кроссовер от Опеля на платформе новой Астры.

[Александр676]

На форуме были люди,кто выбирал, между Кашкаем и Антарой.
Если Мазда СХ7, стоит (-,+)1 200 000 , а Ix35, теже 1.200 000р между ними будут выбирать или нет?
Паркетники этого класса все конкуренты друг другу, одному господу богу, известно, чем мы руководствуемся при выборе авто!!!

P.S. интересно,а кто перед покупкой ставил себе задачу купить именно паркетник именно определенного класса?? Я даже не задумывался к чему он относится.

Сообщение отредактировал Александр676: 16 августа 2010 - 22:05

[Марсель]

На форуме были люди,кто выбирал, между Кашкаем и Антарой.
Если Мазда СХ7, стоит (-,+)1 200 000 , а Ix35, теже 1.200 000р между ними будут выбирать или нет?
Паркетники этого класса все конкуренты друг другу, одному господу богу, известно, чем мы руководствуемся при выборе авто!!!

P.S. интересно,а кто перед покупкой ставил себе задачу купить именно паркетник именно определенного класса?? Я даже не задумывался к чему он относится.

Я ставил себе задачу, потому как выбирал не от имеющейся суммы на руках а от желаемого авто. Машины типа Кашкай, Тусан и им подобные исключил сразу поскольку считаю их женскими авто. Это моё личное мнение. Прошу не писать гневных отзывов.

Сообщение отредактировал Марсель: 17 августа 2010 - 09:15

[S@chok]

Я ставил себе задачу, потому как выбирал не от имеющейся суммы на руках а от желаемого авто. Машины типа Кашкай, Тусан и им подобные исключил сразу поскольку считаю их женскими авто. Это моё личное мнение. Прошу не писать гневных отзывов.

Ну зачем же так, по поводу Кашкая согласен, а по поводу Туссона - спорный вопрос.

[Марсель]

Ну зачем же так, по поводу Кашкая согласен, а по поводу Туссона - спорный вопрос.

Чисто внешне кажется это разные авто но по цифрам это не так. Кашкай база 2630мм, Тусан 2630мм, Кашкай длинна 4330мм, Туссан 4325мм Кашкай ширина 1785мм Туссан 1795мм Высота Кашкай 1615мм Туссан 1730мм Как видите Туссан только по высоте больше на 11 см но это включая релинги! Разумеется это данные на старые авто на момент моего выбора. Ну и сейчас они сильно не изменились. Это покупатель не делит авто по классам а производитель чётко разделяет и намеренно идёт на растягивание длинны авто что бы казалось что машина чуть выше классом.

Сообщение отредактировал Марсель: 17 августа 2010 - 10:48

[invisible]

Вообще пока ничего кроме Антары не хочу...Я тоже кстати машины не по размеру базы и длины выбираю,а то что понравилось,вот и всё!

[SAMolet]

На форуме были люди,кто выбирал, между Кашкаем и Антарой.
Если Мазда СХ7, стоит (-,+)1 200 000 , а Ix35, теже 1.200 000р между ними будут выбирать или нет?
Паркетники этого класса все конкуренты друг другу, одному господу богу, известно, чем мы руководствуемся при выборе авто!!!

P.S. интересно,а кто перед покупкой ставил себе задачу купить именно паркетник именно определенного класса?? Я даже не задумывался к чему он относится.

Присоединяюсь относительно безклассового подхода при выборе. Основной позыв при выборе - кошелёк и влюбчивость (нравится/не нравится). Ну ещё нюансы технические.

[admiralbenbow]

Мне новый Туарег сильно понравился, видел его вживую в Германии. Но потом увидел его в "За Рулём" - а именно цену в тестовой комплектации 2,800 рублей и просто ох-л..........извините,но другого слова о таких деньгах за машину придумать не могу.
Передо мной дилемма. Сейчас у меня Антарка и Нива для рыбалок-охот.Хочу со временем две машины заменить на одну,способную ездить по не очень серьёзному внедорожью и чтоб душу не вытрясала в городе.
Исходя из денег и предложений, серьёзно думаю о Mitsibishi Pajero Sport. И цена в хорошей комплектации укладывается в 1,500 рублей.

[invisible]

Исходя из денег и предложений, серьёзно думаю о Mitsibishi Pajero Sport. И цена в хорошей комплектации укладывается в 1,500 рублей.

Согласен,лучшей машины гавно месить пожалуй трудно придумать!

[din]

На нового спортейжа цены объявили. Очень даже неплохие для его комплектации.

Полный фарш 1219 т.р. с бензиновым двигателем и автоматом.

Из фишек то чего нет в Антаре, но хотелось бы:

Светодиодные фары дневного освещения
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Панорамная крыша с люком
Подогрев передних и задних сидений
Полноразмерное запасное колесо (легкосплавное)
Активные подголовники
система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Сабвуфер, внешний усилитель
iPod кабель
Камера заднего вида

6 ступенчатый автомат

Выбор цветом тоже довольно неплох. Особенно нравиться оранжевый.


Еще бы лошадок добавить к его 150. Т.к. дизель у него дохловат (в отличии от ix35) и зимние условия для дизелей у нас в Сибири хреноваты.

[din]

+ раздельный климат

Еще масса на 350 кг меньше. И соответственно расход.

Если Антару/Каптиву к весне 11 не обновят рассматриваю спортейжа как замену.

Сообщение отредактировал din: 26 августа 2010 - 06:23

[S@chok]

Никому ничего не напоминает??? /> Походу уж совсем близкий родственник нашей Антаре. Видел его живьём в Глазурите, прикольно конечно, но цена выставочного была за 2,2ляма и по очертанию очень похож на Антару.

[invisible]

Красавец!Напоминает конечно Антарку,но наверняка больше...а боковина конечно прям наша!!

[S@chok]

Красавец!Напоминает конечно Антарку,но наверняка больше...а боковина конечно прям наша!!

Вмдел его вживую, нифига не больше, ну может как Каптива, зато траки 20-е стоят в хроме.

[S@chok]

Вот еще один родственник Антары - http://www.chevrolet...ox/overview.do#

[din]

Еще вариант неплохой тойота хайлендер.