Активность

и второй комплект прикуплен, сразу установлен на зимние на машину. И снова прописались моментально кетайским приборчиком, показания удивительно точные, шиномонтажник качал 2.1, по факту 3 датчика показали 2.1, один датчик 2.2. Фотки для идентификации датчиков сделал пакетики фирменные цветастые к сожалению не сфотал

И снова здравствуйте. Начал читать тему с конца, все баталии по 3.0 и 2.4. У меня 3.2, руль работает без проблем, никаких симптомов неисправностей или звуков, жидкость ГУР не доливаю. Но вот подтекает, видно снизу, правая сторона (сальник?). Ткните носом плз в решение или опишите тезисно как течь остановить, или в связи со сложностью и неоправданностью процедуры искать новую рейку или докатать уже машинку года два-три по утиля/продажи.

Колеса проданы. Кто не успел, тот опоздал(

Обменять старые канадские доллары Владельцы бумажных канадских долларов сегодня оказываются в парадоксальной ситуации: на руках у них законное платежное средство, но использовать или поменять старые канадские доллары практически невозможно. Проблема возникла после того, как Канада в 2011-2013 годах полностью перешла на полимерные банкноты, а бумажные купюры начали постепенно исчезать из обращения. Банк Канады официально объявил, что все бумажные банкноты, выпущенные начиная с 1935 года, сохраняют статус законного платежного средства бессрочно. Однако это правило действует только на территории Канады. Уникальные элементы защиты канадских бумажных банкнот Банк Канады не жалел средств на разработку и внедрение инновационных элементов. Под УФ-лампой проявлялись скрытые изображения и узоры, которые были совершенно невидимы при обычном освещении: ● На 5-долларовой купюре светились синие волокна и кленовые листья. ● На 10-долларовой — фиолетовые элементы и цифры номинала. ● На 20-долларовой — зеленые защитные волокна. ● На 50-долларовой — розовые флуоресцентные участки. ● На 100-долларовой — золотистые и красные элементы защиты. Водяные знаки были многотональными, то есть при просмотре на свет проявлялись различные оттенки серого, создавая объемное изображение. Где обменять старые канадские доллары? Мы создали наш сервис специально для тех, кто столкнулся с нежеланием официальных структур работать с устаревшими банкнотами. Мы предлагаем оперативный и безопасный обмен старых канадских долларов в Москве, принимая банкноты в любом состоянии и любого года выпуска. Наши специалисты обладают глубокими знаниями истории канадской валюты и используют профессиональное оборудование для подтверждения подлинности каждой купюры. Обращаясь к нам, вы получаете моментальный расчет и полную конфиденциальность. Пишите WhatsApp, Max, Telegram по номеру телефона +79997153560

Обменять канадские доллары старого образца в Москве Сегодня обладатели иностранных накоплений часто сталкиваются с тем, что их бумажные сбережения теряют ликвидность. Проблема с канадской валютой стала следствием реформы Банка Канады: с 2011 года страна перешла на полимер, а в 2021 году лишила старые номиналы статуса законного платежного средства. Теперь эти деньги нельзя использовать в магазинах или сдать в обычный терминал. Для жителей других стран ситуация осложняется тем, что местные финансовые организации просто не хотят брать на себя риски по инкассации устаревшей бумаги. Если вам нужно продать старые канадские доллары, вы наверняка уже столкнулись с отказами в стандартных обменных пунктах. Факты о бумажных сериях и секреты защиты Старые бумажные доллары Канады — это шедевры полиграфии. Например, в серии семидесятых годов на банкнотах изображали сцены уборки урожая и атлантические порты. Эти рисунки наносились методом глубокой печати, создавшим ощутимый рельеф. Однако именно эти особенности сегодня мешают произвести обмен старых канадских долларов: современные детекторы ищут прозрачные «окна» пластика, а не водяные знаки бумаги. Где поменять канадские доллары старого образца Когда обычные банки закрывают двери перед владельцами бумажной наличности, наш сервис предлагает надежный выход. Если вы ищете способ канадские доллары старого образца обменять выгодно, мы предложим лучшие условия. Наша компания осуществляет обмен старых канадских долларов, работая с любыми выпусками. Мы гарантируем безопасность каждой сделки и моментальный расчет. Вам не нужно искать посредников или планировать поездку за границу — мы превратим вашу устаревшую бумагу в актуальные деньги прямо в день обращения. Пишите WhatsApp, Max, Telegram по номеру телефона +79997153560

Датчик объёма есть. Находится где микрофон.

Фары полирнуть пора.

Наткнулся, тема древняя, но автора теперь понимаю. У знакомой недавно родители непонятно как xxxx оскудели умом, вляпались в какую-то секту, продали к гуям недвигу и гордо просветляются, нисколечки не стесняясь тем фактом, что всю жизнь корячились на совок, оставив здоровье на северах, под старость поимели всего одну и то небольшую квартиру, а теперь просто отдали её неведомому херу с горы, оставив дочь и внуков без возможной поддержки в будущем. Учитывая время, досада берёт просто. Не дай боже кому такое. И вроде родней людей нет, а они вдруг такую хню творят.

Заметил следующее - штатная сигналка начинает свиристеть (но не обязательно), если оставить приоткрытыми окна. Что там у нас - кроме датчика наклона датчик объёма есть ли? Кто поднимает тревогу?

Да посмотрел. 1 см разница внеш диаметр, сайт емекса косячит по аналогам.

вот посмотри. 900 несколько отличается от 700 https://vdopel.ru/art/12608750

МСК. 1 000 000Р

И опять всем здарова. Потеет сальник коленвала передний. Гугел вот так умничает General Motors 12608750 (или 12584041) Оригинальный сальник, который устанавливался на заводе. Обеспечивает наилучшее соответствие и надежность. Victor Reinz 81-38237-00 Высококачественный аналог, который, по мнению экспертов, входит в число лучших производителей сальников коленвала. Подходит для двигателей 2.8/3.0/3.2. Corteco 19036654B Качественный вариант от известного немецкого производителя уплотнительных систем. Отзывы покупателей на OZON в целом положительные. Есть у сообщества какие-то мнения наставления на каталогах и опыте. Голова кругом от размеров и попыток емекса впендюрить Victor Reinz 814070900 САЛЬНИК КОЛЕН./РАСПРЕД.ВАЛА 40X70X11 как аналог (заказал наспех, поеду отказываться). Или ткните в обсуждения плз.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Продам свой дизель 2,2 чёрная комплектация Cosmo. Машина сел - поехал, но как говорится 13 лет, есть над чем поработать. Владелец 1(один). Пробег 218 с копейками. Обслуживание 95% в GM-city. Машина есть на драйв2. Цена ) учитывая обстановку пока 1 лимон. Продаётся в связи с покупкой более вместительной (коляски санки велосипеды игрушки уже не помещаются) Кто заинтересован пишите в личку. Пока на площадки не выставлял. Московская обл. Одинцово. Связь

230 829 км

С прибытием. Какой пробег?

Всем привет ,стал обладателем opel antara I, 2.4 2007 год

Добавьте место продажи и цену. Иначе объявление будет удалено.

"Не всё так однозначно!" Обзор от ИИ и инфа из инета: Для ремонта корейских автомобилей (сальники, маслосъемные колпачки) лучше выбирать KOS, так как этот бренд ориентирован на вторичный рынок, имеет высокое качество (близкое к оригиналу) и распространен в РФ. POS — это конвейерный поставщик, найти оригинал которого сложнее, много подделок Ассортимент POS довольно велик и это исключительно запчасти для автомобилей корейской сборки. При этом данные автозапчасти встретить на вторичном рынке практически невозможно. Марка с созвучным именем KOS является полной ее противоположность – она ориентирована именно на вторичный рынок и официальна представлена во множестве стран. По этой причине автолюбителям нет смысла целенаправленно искать запчасти POS, так как они с немалой вероятность найдут подделку, производитель которой лишь эксплуатирует имя известной в узких кругах, но крайне значимой для корейского автопрома марки. Что касается KOS, то эти запчасти полностью повторяют оригинальные комплектующие, а так как коды данной марки входят в кросс-базы, у автолюбителя есть возможность определить, подойдет ли корейский продукт к некорейскому автомобилю.

https://www.drive2.ru/b/589800853079071548/ Вот еще есть изуцу

Да я не против. Номерочек есть?

Kos -это ширпотреб... POS - конвейерный...

Фотка не моя, но заранее готовлюсь к подобной жести. - Дочитываю тему на каптиве, таки есть случаи что тойотовские сопливят не выхаживая тыщи. Буду обсудить с мастером корейский KOS но если приедут не в таком фантике то и забирать их в емексе не буду

По следам на валу создаётся впечатление, что он изрядно потёрт. Если поверхность деформирована, новый сальник нормально работать не будет.

Блин, как же хочется во дворе свой гараж с подъемником, единственное что не делаю сам - подвеску. ) И тяга всё делать самому - не про экономию денег... Крик души )