Какое масло лучше лить в Opel?

[Sergey_Vot]

про слёт с гарантии напишу чуть позже в деталях.

в моём случаи я даже не хочу узнавать что и кто заливал. по некоторым выводам масло залито с завода. из общения с джи эм и тремя дилерами джи эм дексус2 5w30 при более -20 начинает густеть(не становится как гуталин, но и не такое жидкое) заводской брак+загустение масла в моём случаи привело к таким последствиям.

я думаю что и без брака стружки в картере хватает 

[MaksimA]

 

С десксосом такая штука, что обычно всем везёт, а некоторым вдруг раз и не повезло

 

 

Справа, кстати, GMD2

 

А какое масло слева?

[zeratul896]

С десксосом такая штука, что обычно всем везёт, а некоторым вдруг раз и не повезло

 

 

Справа, кстати, GMD2

 

все может быть, не спорю но в данном тесте есть "особая обработка" масла

[MaksimA]

нашел в жж у автора.

 

Масло слева - полностью товарное масло со всеми допусками и проверенными в лаборатории характеристиками. У него все замечательно. Ни малейших отклонений. Все "допуска" на месте.

Масло справа,тоже самое масло из той же канистры, но после нескольких недель эксплуатации в Москве - превращается в гудрон уже при температуре около -10 градусов.
Никаких иных отклонений не выявлено. Ни "топлива", ни "низкого щелочного", ни "повышенной кислотности"...

Теперь осталось понять, что являлось бы нахождением решения в данной конкретной ситуации? Ради чего копья ломают?

Для этого кратко напомню ранее опубликованные исследования (кавычки по вкусу) по этой проблеме...

[moroz]

да я без всяких тестов могу сказать что GM масло которое было у меня залито с завода,ниже -20 густеет так,что у меня аккум не крутит))залил другое,дексос2-проблема ушла,крутит норм и в -30.

[melbu]

все может быть, не спорю но в данном тесте есть "особая обработка" масла

 

Я вам по секрету расскажу про особую обработку. Я же не Мальчиш-Кибальчиш, я просто немогумолчать©. Берётся бракованное масло GMD2, нагревается градусов до 200 в течении получаса, ставится в холодильник. Вуаля.

Обычно масло густеет немного, как обычная отработка, но в холодец кусковой не превращается. А чумное превращается.

А какое масло слева?

Слева - любое качественное масло. В данном случаи очень качественное Kroon Oil Poly Tech

[Евгений26]

15 тыс км, включая морозы в -31, отъездил с маслом с завода.

зимой заводилась с автозапуска с первой попытки.

вопрос.

с завода масло и масло Dexos 2, это разные масла?

[melbu]

15 тыс км, включая морозы в -31, отъездил с маслом с завода.

зимой заводилась с автозапуска с первой попытки.

вопрос.

с завода масло и масло Dexos 2, это разные масла?

Да хрен его знает. Но чумовались масла и заводские, и дилерские.

[MaksimA]

 

15 тыс км, включая морозы в -31, отъездил с маслом с завода.

зимой заводилась с автозапуска с первой попытки.

вопрос.

с завода масло и масло Dexos 2, это разные масла?

Да хрен его знает. Но чумовались масла и заводские, и дилерские.

 

Но только те, которые дексос 2.

[melbu]

Но только те, которые дексос 2.

Объективности ради нужно отметить, что проблема была у VAGов и французов. По масла были самые что не на есть рекомендованные с последним допуском.

[MaksimA]

Вот нашел там-же интересную ссылку http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Но сомневаюсь в своей компетентности относительно прочитанного :)

 

И целыми после их прожарки, без отложений и полимеризации, остались только 2 масла о которых я впервые слышу..

Fuchs TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W-30

 

Xenum RUNNER SAE 5W-30 Изменено 20 января, 2015 пользователем MaksimA

[Иванович]

Неоднократно писал масло менять не по пробегу, а по моточасам. Считаете просто 350(край 400) умножаете на свою среднюю сскорость 15км/ч. Замена в 6 тыс максимум.

Возможно Крун отходит 450-500, но статистики нет, масло малораспространено. Средняя скорость 30кмч 10 - 12 тыс. 50км/ч и больше не более 15 тыс(по состоянию). Мое твердое убеждение масла полнозольные с хорошим противоизносным пакетом типа Мобил1 Шелл ультра или на улучшенных базах мелких блендеров с хорошим пакетом присадок. Крайнюю замену Мобил1 0W40  делал на 8тыс, по состоянию пару тыс прошло бы еще точно.Одна оговорка мотор был обработан трехкратно противоизносным продуктом(тема в форуме, без намека на рекламу. Мне уже фиолетово кто во что верит или нет :russian: ).

Изменено 20 января, 2015 пользователем Иванович

[MaksimA]

Неоднократно писал масло менять не по пробегу, а по моточасам. Считаете просто 350(край 400) умножаете на свою среднюю сскорость 15км/ч. Замена в 6 тыс максимум.

Возможно Крун отходит 450-500, но статистики нет, масло малораспространено. Средняя скорость 30кмч 10 - 12 тыс. 50км/ч и больше не более 15 тыс(по состоянию). Мое твердое убеждение масла полнозольные с хорошим противоизносным пакетом типа Мобил1 Шелл ультра или на улучшенных базах мелких блендеров с хорошим пакетом присадок. Крайнюю замену Мобил1 0W40  делал на 8тыс, по состоянию пару тыс прошло бы еще точно.Одна оговорка мотор был обработан трехкратно противоизносным продуктом(тема в форуме, без намека на рекламу. Мне уже фиолетово кто во что верит или нет :russian: ).   

Кстати где то натыкался, что "ваш противоизносный" продукт имеет смысл впервые лить ближе к 60000 км. Про моточасы всем все в этой теме давно понятно.

Вы лучше расскажите что делать с перегревом масел в горячих движках, при постоянной езде на минимальных оборотах. Споры на астраклубе это хорошо, но тогда дексос2 не совали во все машины подряд..

Я борюсь единственным доступным мне способом, переодически - пониженная передача и повышенные обороты, что еще сокращает полезные моточасы и увеличивает расход.

[Евгений26]

ой не знаю...

некторые пишут, что родное и дилерское масло в -20 еле дает крутить стартер.

я бы сказал, что такого не замечал.

[Kundius]

Неоднократно писал масло менять не по пробегу, а по моточасам. Считаете просто 350(край 400) умножаете на свою среднюю сскорость 15км/ч. Замена в 6 тыс максимум.

Возможно Крун отходит 450-500, но статистики нет, масло малораспространено. Средняя скорость 30кмч 10 - 12 тыс. 50км/ч и больше не более 15 тыс(по состоянию). Мое твердое убеждение масла полнозольные с хорошим противоизносным пакетом типа Мобил1 Шелл ультра или на улучшенных базах мелких блендеров с хорошим пакетом присадок. Крайнюю замену Мобил1 0W40  делал на 8тыс, по состоянию пару тыс прошло бы еще точно.Одна оговорка мотор был обработан трехкратно противоизносным продуктом(тема в форуме, без намека на рекламу. Мне уже фиолетово кто во что верит или нет :russian: ).   

Где то уже писал, может и тут. У меня конечно технического такого обоснования не было, но послушал совета уважаемого человека и меняю масло каждые 7.5 тыс км (по логике 1/2 ТО, всё остальное по регламенту стараюсь).

Нашёл несколько подтверждений этому в предыдущим материале и по вашему обоснованию правильно делаю.

А вообще как не особо сведущий человек в технике и её ремонте придерживаюсь взгляда что "лучше перебздеть чем недобздеть".

Вот только не надо меня пинать за не аргументированную теорию замены масла, просто делюсь своим опытом)

[Иванович]

 Максим, см пост выше, все есть. Продукт чем занимаюсь не имеет ограничений по применяемости к пробегу. В новые машины для перестраховки рекомендую применять после мин обкатки в 2-5 тыс.Просто не хочу тащить косяки производителя на свою не очень толстую задницу :D:.  Все кто применял продукт отмечают снижение нагрева двигателя, что физически объяснимо.

Доп-но могу рекомендовать обязательную промывку радиаторов после зимы. Сам мою ежегодно по весне. На Антаре радиаторы стоят достаточно широко, реально промыть без разъеденения.Без фанатизма!

Евгений смысл конечно в преждевременной замене без заморочек определенный есть, но практика мне подсказывает что возможно вы переплачиваете немного если средняя скорость достаточно велика. Масло подорожало прилично и за работы при более частой замене платите чаще.

Изменено 20 января, 2015 пользователем Иванович

[MaksimA]

 

Неоднократно писал масло менять не по пробегу, а по моточасам. Считаете просто 350(край 400) умножаете на свою среднюю сскорость 15км/ч. Замена в 6 тыс максимум.

Возможно Крун отходит 450-500, но статистики нет, масло малораспространено. Средняя скорость 30кмч 10 - 12 тыс. 50км/ч и больше не более 15 тыс(по состоянию). Мое твердое убеждение масла полнозольные с хорошим противоизносным пакетом типа Мобил1 Шелл ультра или на улучшенных базах мелких блендеров с хорошим пакетом присадок. Крайнюю замену Мобил1 0W40  делал на 8тыс, по состоянию пару тыс прошло бы еще точно.Одна оговорка мотор был обработан трехкратно противоизносным продуктом(тема в форуме, без намека на рекламу. Мне уже фиолетово кто во что верит или нет :russian: ).   

Где то уже писал, может и тут. У меня конечно технического такого обоснования не было, но послушал совета уважаемого человека и меняю масло каждые 7.5 тыс км (по логике 1/2 ТО, всё остальное по регламенту стараюсь).

Нашёл несколько подтверждений этому в предыдущим материале и по вашему обоснованию правильно делаю.

А вообще как не особо сведущий человек в технике и её ремонте придерживаюсь взгляда что "лучше перебздеть чем недобздеть".

Вот только не надо меня пинать за не аргументированную теорию замены масла, просто делюсь своим опытом)

 

Ваш вариант близок к идеалу, но зачем тогда производитель навязывает определенный межсервисный пробег? Да еще и машины оснащает датчиками контроля качества масла...

А другой производитель, все-таки делает "нормальные масла". Но к од они не попадают.

 

Отсюда вопрос- какого *почему нас все пытаются обмануть и как с этим бороться?

Изменено 21 января, 2015 пользователем Jet Li

[Евгений26]

 

Евгений смысл конечно в преждевременной замене без заморочек определенный есть, но практика мне подсказывает что возможно вы переплачиваете немного если средняя скорость достаточно велика.

это мне адресовано?

если да, то у меня средняя скорость 28 км в час.

но вспоминая Киа Рио, лил в нее самый простой 5W30 Mobil, менял масло каждые 15 тыс км.

продал с пробегом в 98 тыс и никаких вопросов не было к лвижку.

ни жора, ни стука, цепь распредвальная не потянулась.

почему с Опелями все так страшно?

[Иванович]

Корейцы холоднее намного. Цепи вообще притча с бородой они и на WAG тянутся. Такое ощущение что что клепает их одна контора...

Изменено 20 января, 2015 пользователем Иванович

[Евгений26]

это да, родное там 5w20, которого просто нет у грандов масловарения.

[MaksimA]

 Максим, см пост выше, все есть. Продукт чем занимаюсь не имеет ограничений по применяемости к пробегу. 

Доп-но могу рекомендовать обязательную промывку радиаторов после зимы. 

Почему у вашего продукта совместимость со всеми типами масел?

Когда ездил по 40-50 тысяч в год, мыл радиаторы и подкапотное 2 раза в году.

Сейчас на антаре пробег 4530 с мая месяца, не думаю что там есть что мыть :)

[Иванович]

http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-sn-0w20.html

Противоизноски там должно быть по маковку напичкано. Оригинальные масла делаются на тех же заводах.

 

 Максим, см пост выше, все есть. Продукт чем занимаюсь не имеет ограничений по применяемости к пробегу. 

Доп-но могу рекомендовать обязательную промывку радиаторов после зимы. 

Почему у вашего продукта совместимость со всеми типами масел?

Когда ездил по 40-50 тысяч в год, мыл радиаторы и подкапотное 2 раза в году.

Сейчас на антаре пробег 4530 с мая месяца, не думаю что там есть что мыть :)

 

Потому что это камень с очень мелкой дисперсией  :ulybka: . Продукт работает исключительно на паре трения Жидкость в банке скорее всего минералка, коей и в Мобиле достаточно.

Пакет базовых хим. присадок растворяют в минералке и вводят в базовое мало - это обычная технология производства 99% всех масел. Так что введение доп-но 100-200мл минералки базовый хим. пакет никак не развалят.

Если опасаетесь: банка отстаивается, масло сливается из нее осадок оставляете(это рабочий продукт) и доливаете то что в моторе.Используете аналогично по инструкции. Так по началу делал "Злойнава"з из профильного форума. Он много что выкладывал и замеры компрессии и видео с монеткой :D: .

Изменено 20 января, 2015 пользователем Иванович

[MaksimA]

Тоесть синтетика дексос2 - это минералка с хим-присадками?

 

И теоретически можно налить любой минералки, добавить вашу присадку и какое то время все это дело будет неплохо работать?

[Иванович]

Как говорят масленщики GM D2 таможится как минералка :D: , по факту гидрокряк. По маслу могу сказать одно что если масло лить со слабой базой и слабым пакетом, то база разваливаться будет быстро, противоизносный слой сформированный изнашиваться быстрей. 

Пару раз к нам бодяжники обращались типа для совместной работы, были мной посланы... С год подобных обращений не было. Да и не будет продукт работать корректно в банке 4л с минералкой, его надо размешивать тщательно, тк он выпадет в осадок, а он скорее всего тупо будет выброшен с канистрой. 

Рекомендации тех отдела и всем стараюсь давать: после заливки в первую неделю набирать 10 моточасов или больше, чтобы продукт остался в паре трения.

Изменено 20 января, 2015 пользователем Иванович

[Sergey_Vot]

15 тыс км, включая морозы в -31, отъездил с маслом с завода.

зимой заводилась с автозапуска с первой попытки.

вопрос.

с завода масло и масло Dexos 2, это разные масла?

МЕНЯ ПРИ ПОКУПКИ НА то-0 когда разводили, манагер с гордостью сказал что с завода в движок веретёнка залита!!! и что менять её надо максимум на 1500км. но вот в сервисной книжке про это ничего не сказано, на что манагер ответил. ну не дописали......