Не оригинальные топливные и другие фильтра от UFI Ftilters для A22DM R4 2.2L

[Val]

А какие все же поставили?

[Vlad008]

Сегодня впервые сам менял фильтра.

Сложного ничего нет - под корпус фильтров тазик, отворачиваем и начинает стекать 2 литра саляры.

Никакого давления нет сразу после остановки двигателя.

За 30 тысяч ни воды, ни грязи.

Местами фильтра даже белого цвета.

Саляра 90% Газпромнефть, остальное Татнефть.

Так что менять каждое ТО считаю не нужной процедурой.

Тоже сам менял. 2л очень много, подождал пока сливалось масло, плюс замена остальных фильтров, давление падает и стекает 2 стакана вместо 2л.

Каждое то конечно лишняя замена.

[Евгений26]

Поставил GM оригинал.

Саляру слил, в пузырь, по весне палить кусты и ветки перед сезоном на даче.

[Val]

Заправляюсь -99% Газпромнефть. При замене фильтров примерно через 17 тыс.км, они прилично потемнели (налет). Солярки слилось около литра.

[red_ok]

Вчера тоже поменял, пробег 10 тыс. фильтра ЧЕРНЫЕ!!! Вот оно качество белорусской солярки. Так что решил менять каждое ТО.

[zeratul896]

я каждый год меняю при весенней замене расходников

[Val]

Я купил ее в конце марта 17, за это время прошел 35 тыс.км, собираюсь менять третий раз (интервал около17 т.км.). Хрен его знает что ставить. За одни фильтра за год около 9т.р. вроде бы многовато. Вот и чешу репу.

[Vladkhar]

Может кто не заметил на 2.2, при замене фильтров, чтобы не перемазаться в соляре, по центру есть винт, вот его откручиваем и сливаем все, а потом можно и фильтры откручивать.

 

а то при первой смене все рукава были в топливе...

[red_ok]

Есть молва, что доп. присадки придают темноту .

За инфу сбасибо! Пользуюсь присадками постоянно, зная нашу топливную.

[BVV83]

Может кто не заметил на 2.2, при замене фильтров, чтобы не перемазаться в соляре, по центру есть винт, вот его откручиваем и сливаем все, а потом можно и фильтры откручивать.

 

а то при первой смене все рукава были в топливе...

Так он вроде бы для слива воды,если такая скапливается.

[Val]

По первому: присадки не добавлял, а винт откручивали - ну очень долгая песня. Кстати, воды за все время не было ни капельки.

[Серго]

Может кто не заметил на 2.2, при замене фильтров, чтобы не перемазаться в соляре, по центру есть винт, вот его откручиваем и сливаем все, а потом можно и фильтры откручивать.

 

а то при первой смене все рукава были в топливе...

Пластиковую пробку, которая для слива конденсата лучше не трогать.

Чтоб солярка по руковам не текла подставте тазик, проблем нет.

Почему лучше не трогать :

Материал пластик, имеется уплатнительная манжета, которая по хорошему требует замены, вопрос, где взять?

При более сильной затяжке можно сорвать резьбу.

Стоимость заглушки около 300 рублей, в наличии нет, если заказывать, ждать от пяти месяцев.

Сам столкнулся с этой проблемой.

Удалось подобрать манжету.

Пришлось всё слить снять левый фильтр, сжать фиксаторы пробки, извлечь и подобрать манжету.

Так,что парни при замене чего либо, надо стараться избегать лишних слесарных работ.

 

А если вдруг руки саляром запачкал, на то в гараже ветошь имеется.

[zeratul896]

 

Может кто не заметил на 2.2, при замене фильтров, чтобы не перемазаться в соляре, по центру есть винт, вот его откручиваем и сливаем все, а потом можно и фильтры откручивать.

 

а то при первой смене все рукава были в топливе...

Пластиковую пробку, которая для слива конденсата лучше не трогать.

Чтоб солярка по руковам не текла подставте тазик, проблем нет.

Почему лучше не трогать :

Материал пластик, имеется уплатнительная манжета, которая по хорошему требует замены, вопрос, где взять?

При более сильной затяжке можно сорвать резьбу.

Стоимость заглушки около 300 рублей, в наличии нет, если заказывать, ждать от пяти месяцев.

Сам столкнулся с этой проблемой.

Удалось подобрать манжету.

Пришлось всё слить снять левый фильтр, сжать фиксаторы пробки, извлечь и подобрать манжету.

Так,что парни при замене чего либо, надо стараться избегать лишних слесарных работ.

 

А если вдруг руки саляром запачкал, на то в гараже ветошь имеется.

 

у меня шлиц на этом винте сломан, поэтому его не трогаю и сливаю выкручиванием вкладыша. Я его ослабляю появляется течь но не вытаскиваю, культурно льется в подставленную емкость, зато быстрее чем через винт. Кстати воду на фоне современной солярки трудно будет увидеть. Кстати искал номер этого винта так и не нашел если известен поделитесь , плиз.

[Серго]

Можете позвонить, спросить.

Общался с ними в октябре прошлого года.

Надежды мои неоправдались.

Хорошо, что манжету подобрал, то былабы песня.

Да, если открыть картинку фильтр будет старого образца, необращайте внимание.

[Vladkhar]

Заказал 19350609 ACDELCO 

Как придет сравню с оригиналом, еще остался.

[Евгений26]

Да уже давно сравнили.

Чего там сравнивать то...

[Vladkhar]

точно! а слона не увидел)

[Евгений26]

Да!

На 1 мм выше и вся разница.

Или тест фильтруемости будет?

В домашних условиях вряд ли возможно.

[pretorianec13]

По первому: присадки не добавлял, а винт откручивали - ну очень долгая песня. Кстати, воды за все время не было ни капельки.

воды полно ) сливаю по сезону есди не забываю ) 

 

Пластиковую пробку, которая для слива конденсата лучше не трогать.

Чтоб солярка по руковам не текла подставте тазик, проблем нет.

Почему лучше не трогать :

 

 

все нормально и откручивается и закручивается

[kaib]

Я себе тоже шлицы послизал на той пробке. Очень мягкий пластик там

[Blocker]

Моя машинка одни из первых рестайловых в России. Пока был на гарантии - замена была один раз через 60 тыс. Все знакомые трактористы были в ужасе от таких больших пробегах на одном комплекте. Дальше я уже менял сам. Первый раз через 60 также. Затем через 50. Дальнейшие две замены уже через 30 были) Согласно нового регламента ГМ.

Кстати, сильно чёрными они у меня никогда не были, скорее сероватые, что считаю нормой. Конденсат никогда не сливал. По крайней мере, у меня нет такой пипки)

Топливо всегда Лукойл. Фильтры короткие,всегда UFI.

[BVV83]

Можете позвонить, спросить.

Общался с ними в октябре прошлого года.

Надежды мои неоправдались.

Хорошо, что манжету подобрал, то былабы песня.

Да, если открыть картинку фильтр будет старого образца, необращайте внимание.

 

Заказал я по коду 95492922 "пробку топливного фильтра". Срок поставки был 30-60 дней, пришел вот этот штуцер через 30 дней. На корпусе топливного фильтра 3 таких штуцера.Так что если и имеется отдельный код на заглушку для слива воды,то явно это не 95492922.

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем BVV83

[Серго]

Можете позвонить, спросить.

Общался с ними в октябре прошлого года.

Надежды мои неоправдались.

Хорошо, что манжету подобрал, то былабы песня.

Да, если открыть картинку фильтр будет старого образца, необращайте внимание.

Вы внимательно почитайте о чём я писал и предупреждал.

Запчасти надо покупать по VIN своего авто и если есть сомнения, предворительно пообщаться с поставщиком.

На сайте просто изображён корпус старого образца. На складе рябята знают, что к чему. Надо было позвонить и уточнить.

 

Kudan 01,если к вопросу покупке запчастей

подойти без "головы" то по этому номеру можно даже космический корабль купить.

[BVV83]

Заказ был сделан для пробы. Благо 280р. это не та сумма из-за которой стоит переживать.

На схеме видно,что эта деталь (позиция 12) стоит где-то сбоку,но почему штуцер называется "пробкой"?!

Изменено 27 февраля, 2018 пользователем BVV83

[zeratul896]

 

 

Заказал я по коду 95492922 "пробку топливного фильтра". Срок поставки был 30-60 дней, пришел вот этот штуцер через 30 дней. На корпусе топливного фильтра 3 таких штуцера.Так что если и имеется отдельный код на заглушку для слива воды,то явно это не 95492922.

 

неимеется, эта пробка идет в составе корпуса фильтра. Я в свое время вместе с ОД когда ГМ еще был в стране искали ее по ГМ -ким базам. Пусто. А на фото штуцер от предыдущей версии корпуса.