Лопнувший выпускной коллектор

[Viking]

Решил вынести в отдельную тему.

 

После устранения причины сильных запахов выхлопных газов и увеличения расхода топлива, коей оказался лопнувший выпускной коллектор (http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5116-zhutkaia-von/?p=249592), озадачился вопросом причины.

 

Мастер, менявший коллектор, причину определить не смог , при этом отмел предположение о том, что коллектор лопнул из-за попадающей на него сверху воды от сливного патрубка, о чем писалось на форуме каптивовцев и где эта проблема активно обсуждалась, т.к. случаи были совсем не единичные.

Но на нашем форуме по этому поводу темы не нашел. Или для Антар такой проблемы не существует?

 

Хотелось бы предотвратить повторение - уж очень не хочется еще раз попадать на деньги...

[S@chok]

Вы пока были первым. Такой проблемы на форуме не обсуждалось.

[slasla]

Я отписывался, что у меня пред.хозяин тоже менял выпускной коллектор и тоже мастер говорил, что из-за воды. Но мне не верится, слишком он высоко, это в какую лужу нужно заехать?

[AGrus]

Было при пробеге 74500 км. ПО гарантии заменили. Расход не увеличился, правда.

Заменив коллектор (ждал пару недель) решили не менять датчик кислородный, хотя я предупреждал. Пока доехал до работы после замены, включился  CHECK . Позвонил, пригласили тут же на замену. Вода ни при чем. Меняли на коллектор с другим номером.

Больше проблем не было. Продал машину  ближе к сотне тысяч

Edited February 2, 2017 by AGrus

[GMW]

Также менял лопнувший коллектор на 30 000 км. Хотели признать, что это не гарантийный случай. В конечном итоге поменяли по гарантии. Сейчас 90 000 км.Проблем нет.

[slasla]

Было при пробеге 74500 км. ПО гарантии заменили. Расход не увеличился, правда.

Заменив коллектор (ждал пару недель) решили не менять датчик кислородный, хотя я предупреждал. Пока доехал до работы после замены, включился  CHECK . Позвонил, пригласили тут же на замену. Вода ни при чем. Меняли на коллектор с другим номером.

Больше проблем не было. Продал машину  ближе к сотне тысяч

Рестайл или до. Возможно проблема в материале или поставщике. Нужно промониторить года выпуска на которых случилось такое. Мой -конец 2007.

Edited February 2, 2017 by slasla

[S@chok]

У него была версия с 2,4 двигателем.

[AGrus]

Каптивы и антары в основном выпуска 2012 года с моторами 167 л.с. (рестайл)

У каптив ветка большая

[Viking]

У меня машина рестайл, 2012 года, двигатель 2,4.

 

Из мыслей о причинах, которые гоняю в голове - пару лет назад пересекал довольно глубокий брод (примерно по колено).

Мож та история сказалась?

[S@chok]

Вряд ли.

[Zanoza]

У меня тоже коллектор лопнул.

 P61115-155454.jpg

Но я не стал менять на новый,  поставил паука.

Edited February 2, 2017 by Zanoza

[kudan01]

Красава

..

[Viking]

Также менял лопнувший коллектор на 30 000 км. Хотели признать, что это не гарантийный случай. В конечном итоге поменяли по гарантии. Сейчас 90 000 км.Проблем нет.

То есть получается, что приняли как производственный брак?

[dart]

У меня тоже коллектор лопнул.

 P61115-155454.jpg

Но я не стал менять на новый,  поставил паука.

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifimage-0-02-05-6fb9fa26c5b3bfb69b6d3244716eeb26138749687a6275c836c463a9cba5de3b-V.jpg

где такой купить?

[Zanoza]

 

У меня тоже коллектор лопнул.

 P61115-155454.jpg

Но я не стал менять на новый,  поставил паука.

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifimage-0-02-05-6fb9fa26c5b3bfb69b6d3244716eeb26138749687a6275c836c463a9cba5de3b-V.jpg

где такой купить?

 

Такой только по месту изготавливать.

[ДмитрийLPG]

Четыре года отслужил и лопнул.Брод не преодолевал.Заказал,8500р.В НН у официалов за замену просят от 3 до 7 крублей по телефону.Через пару недель поеду на ремонт.Ездить можно ,шума особо нет,расход такой же,но выхлопными газами в салоне пахнет когда на месте стоишь.

[Viking]

Четыре года отслужил и лопнул.Брод не преодолевал.Заказал,8500р

Нужно дозаказать верхнюю и нижнюю прокладки, высока вероятность, что и датчик придётся покупать (лямбда)

[ДмитрийLPG]

Официалы поменяли, 4.5 тр, 3 часа.Все открылась,все ок.

Все открутилось

[Viking]

Официалы поменяли, 4.5 тр, 3 часа.Все открылась,все ок.

Все открутилось

Ну тогда отлично :) На Каптива-форуме писали, что в 99% случаев надо новую покупать, значит мы попали в 1% :)

[Astranaft]

Проблема с лопнувшим коллектором у Опеля на рядных моторах уходит корнями к двигателю x20xev, который ставили на Омегу(Вектру), дальше она перекочевала на 2,2, ну и видимо на 2,4 Антаровский. 20 лет прошло, а проблема осталась) Edited March 31, 2017 by Astranaft

[лерыч]

проблема у рестайлинговой модели... 
другу варил на каптиву недавно коллектор.
проблема кроется у Каптивы в патрубке сброса воды от лобового стекла.  как раз над коллектором висит плоская трубочка отвода воды от зоны забора воздуха на отопитель салона. вода как раз попадает на отверстие датчика кислорода в защите коллектора. и размер трещины коллектора был идентичен выложенным фото на форумах каптивоводов.
Варил аргоновой сваркой с присадкой нержавейки. Предварительно подготовил подобие кондуктора, просверлив отверстия в 80ом уголке..  коллектор прикрутил и проварил в зажатом состоянии.  может микротрещины  остались, но установили и работает. запаха нет в салоне. шума от выхлопных газов под капотом тоже не слышно. 

[Funt_nk]

Такая же беда, лопнул выпускной коллектор Opel Antara 2012 год 2,4. Мужчины кто может выложить коды коллектора и прокладок, что то туплю не могу найти.

Спасибо.

[S@chok]

Выпускной коллектор Opel/GM 4802579/12609823, прокладка коллектора Opel/GM 48 13 565/12622668, прокладка катализатора Opel/GM 48 18 362/24505057.

[kudan01]

Варить не хочет, готов раскошелиться на новенький.

[S@chok]

Я бы не сказал, что там запредельная цена на запчасти.