Коды ошибок

[citizen]

В прошедший понедельник заменили вторую форсунку по гарантии,ранее была замена первой.А сегодня вылезла ошибка по третьей..Это будет продолжаться пока все не поменяют?

[Ferus]

Выскочила ошибка  P15A1(Характеристики переключателя режима экономии топлива, ) можно с такой ошибкой доехать до сервиса

и что означает "Код неисправности P15A1 относится к типу В."

Изменено 13 сентября, 2015 пользователем Ferus

[Ferus]

Выскочила ошибка  P15A1(Характеристики переключателя режима экономии топлива, ) можно с такой ошибкой доехать до сервиса

и что означает "Код неисправности P15A1 относится к типу В."

Пока ехал пропала ошибка. Если ехать на диагностику будет что-то показывать в сервисе?

[zeratul896]

 

Выскочила ошибка  P15A1(Характеристики переключателя режима экономии топлива, ) можно с такой ошибкой доехать до сервиса

и что означает "Код неисправности P15A1 относится к типу В."

Пока ехал пропала ошибка. Если ехать на диагностику будет что-то показывать в сервисе?

 

ну она пока еще в журнале ошибок, должны увидеть

[kvitiok43]

<script> </script>помогите узнать что за ошибки.

<script> </script>

эти ошибки вылазят после автозапуска в основном утром когда завожу машину

[AGrus]

Во время поездки 4500 км во время жары в пробках два раза такое поймал. После сброса больше этого не было (проехал больше 15000 км).

Перед тем, как ошибка появится, небольшая вибрация, дерганье и... вуаля, чек.

сбросил - поехал без проблем (так было).

Давление в топливной  рампе какое?

Изменено 16 сентября, 2015 пользователем AGrus

[kvitiok43]

 

<script> </script>такая ошибка стала после установки ГБО но поставили и эмулятор для регулирования давления в рампе

[AGrus]

Тогда это не с машиной проблемы, а  в связи с установкой ГБО. Тема есть соответствующая. Народ с таким сталкивается  на рестайле антары и каптивы 2,4 167 л.с.

[Zanoza]

<script> </script>помогите узнать что за ошибки.

<script> </script>

эти ошибки вылазят после автозапуска в основном утром когда завожу машину

Подтверждаю, ошибка типичная при установке ГБО, победить пока не удалось. Чтобы ошибка не светилась, в мозгах ГБО (если у них есть связь с мозгами авто) устанавливается функция сброса ошибок,  но эта функция не фунциклирует если к разъёму OBD подключено ещё что либо.

[sha-roman]

Здравствуйте. Считал код ошибки (10 вспышек это 0 ?), получилась такая комбинация 046 , а последняя цифра моргнула 20 раз - не могу сообразить какой это код?

[zarinec]

Здравствуйте! Появилась ошибка: P0010. Антара 2.4 2012 года.

 

Насколько это серьёзно? Каковы возможные причины её появления? Возможно кто то с такой проблемой уже сталкивался.

 

P0010 БД код неисправности

 1 результат найден

 P0010 - Общий  Тип  Силовой - топливо и воздух замер - ISO / SAE Controlled Описание

 "А" положения распределительного вала привода цепи / Открыть

Место нахождения  Банк 1 Заметки

 "А" распределительного вала должен быть либо "потребление", "влево" или "фронт" распределительного вала.  Левый / правый и передний / задний определяются, если смотреть с позиции сидения водителя.  Банк 1 содержит цилиндр номер один, банк 2 противоположный берег.

Попробуйте также: http://www.obd-codes.com/p0010

[Makkenek]

DTC P0010: Цепь управления электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала впускных клапанов

Проверка цепи/системы

 

Примечание: Если установлен код DTC датчика положения коленвала или распредвала, выходное управление механизмом установки положения распредвала работать не будет.

 

Зажигание включено; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей с помощью диагностического прибора. Проверить, не установлен ли код неисправности DTC P0335, P0336, P0340, и Р0341.

⇒ Если установлен какой-либо из кодов DTC, за процедурой дальнейшей диагностики обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

Двигатель работает на холостом ходу, подать команду исполнительному механизму положения распредвала на смещение на 10°, одновременно наблюдая по диагностическому прибору за параметрами состояния следующей цепи управления:

• Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном привода регулирования фаз впускного/выпускного распредвала

• Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном привода регулирования фаз впускного/выпускного распредвала

• Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном привода регулирования фаз впускного/выпускного распредвала

  Каждый параметр должен иметь состояние "OK" ("Исправно") или "Not Run" ("Не работает").

Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Проверка компонентов

 

При выключенном зажигании разъедините разъем жгута проводов на соответствующем электромагнитном клапане Q6, приводящем в действие механизм установки положения распределительного вала.

Проверить сопротивление 5-9 Ом между клеммой управления А и клеммой цепи низкого опорного напряжения В электромагнитного клапана привода регулировки положения распределительного вала Q6.

⇒ Если значение параметра выходит за пределы указанного диапазона, замените электромагнитный клапан привода положения распредвалов Q6.

Убедитесь в том, что между каждой из клемм и корпусом электромагнитного клапана привода положения распредвалов Q6 имеется бесконечное сопротивление.

⇒ Если значение параметра выходит за пределы указанного значения, замените электромагнитный клапан привода положения распредвалов Q6.

[zarinec]

 В продолжение борьбы с ошибкой Р0010:

 

Дешёвым китайским мультиметром проверено сопротивление, на обоих электромагнитных клапанах по 14 Ом. Далее снял клапаны - сеточки на обоих чистые и масло спокойно продувается сквозь них. Поставил всё на место.

 

Интересно, что за день до моих операций ошибка сама пропала(чек перестал гореть). А после того как 2 дня поездил на машине, он опять загорелся.

 

Какая же причина? Отсутствие нормального контакта в цепи?

[accent04]

Стала очень плохо запускатся. Помогите разобратся,где копрать.
<script> </script>

Изменено 16 октября, 2015 пользователем accent04

[Makkenek]

Проверяйте EGR возможно нужна чистка, датчик  педали тормоза в нём два контура нужно правильно отрегулировать, и ещё утечка топлива по высокому возможно форсунка вполне возможно одна выходит из строя.

[Alexandr161]

Доброго всем времени суток!

 

Выскочила ошибка P165F (во всяком случае так сканер показал)

двигатель 2.2D

Симптомы: при резком ускорении появляется посторонний звук, как будто откуда-то травит воздух

и после этого загорается машинка с ключиком и двигатель переходит в аварийный режим,

т.е. обороты набирает оооочень медленно(как будто отключили турбину)

Пожалуйста помогите кто знает, что делать и куда смотреть?

[accent04]

Ну вот и ответ .Подохла одна форсунка,льет в обратку.

[fan]

Стала очень плохо запускатся. Помогите разобратся,где копрать.

<script> </script>

на малых оборотах не дергалась? 2246 у меня когда висела, была дергатня, которая потом сама проходила (то ли от регенерации, то ли после замены датчика)

[Alexandr161]

Спасибо всем за советы))) 

Нашлась неисправность.

Лопнул трубопровод от интеркуллера к впускному коллектору.

Из трещины травил воздух и вываливалась ошибка по ДМРВ

и двигатель переходил в аварийный режим.

Заказал новый трубопровод, жду когда приедет.

Так что если у кого появятся такие симптомы, знайте куда смотреть. :D:

[accent04]

 

Стала очень плохо запускатся. Помогите разобратся,где копрать.

<script> </script>

на малых оборотах не дергалась? 2246 у меня когда висела, была дергатня, которая потом сама проходила (то ли от регенерации, то ли после замены датчика)

 

да, пиналась на холостых коробка

[accent04]

с0899 Блок управления.Напряжение питания слишком низкое. Задний мост не подключается. Где искать??

[NERSKY]

с0899 Блок управления.Напряжение питания слишком низкое. Задний мост не подключается. Где искать??

для начала в генераторе... Замерьте выдаваемое напряжение в рабочем состоянии с нагрузкой.

[Ромчелло]

Предположу, что если бы генератор не давал нужного напряжения, то ошибки по недостатку питания появились бы и от других систем. В частности абс и подушки весьма чувствительны к низкому питанию. Скорее всего проблема на входе в конкретный блок. Либо окисление контактов либо повреждение проводки блока муфты. Сейчас вспомнил что кто то где то писал, что перетирался жгут проводов, идущий к этому блоку в районе пола багажника, если ничего не путаю

[NERSKY]

у меня, когда накрывалась "таблетка" глючила раздатка, абс и компрессор

[accent04]

А где у нас находится предохранитель контролера муфты? нашел в TIS каптивы за номером Ef16

 

 

И по моей ошибке вот что выдает

DTC C0899(03)

Описание схемы

Если при мониторинге напряжения питания после установки реле обнаруживается низкое напряжение аккумуляторной батареи и дефект контакта релейного перехода, то происходит отключение системы.

Описания кода неисправности

В этой диагностической процедуре прорабатываются следующие коды неисправностей:

• DTC C0899(03) Устройство {single or 1} Низкое напряжение

Условия установки DTC

• После установки системы напряжение питания выходного сигнала реле на включение меньше 5 вольт, нет ошибки перегрузки по току, и эти условия сохраняются более 30 секунд.

Совершенные действия при установке DTC

• В память записывается код DTC C0899(03).
• Временное отключение системы AWD, мигает контрольная лампа AWD.

Условия стирания DTC

• Если условия, ставшие причиной записи в память DTC C0899(03), больше не существуют, то стереть этот диагностический код можно с помощью соответствующего диагностического прибора.

DTC C0899(03) - Устройство {single or 1} Низкое напряжение

Шаг Операция Значения Да Нет 1

1. Проверить аккумуляторную батарею и генератор. См. раздел 1E3, "Электрическая система двигателя - HFV6 3.2L".
2. Проверить систему диагностическим прибором.

Обнаружены ли какие-либо диагностические коды?

-

Перейдите на Шаг 2

Система в порядке

2

1. Проверить предохранитель Ef17, вывод 19 разъема J2 из блока предохранителей двигателя.
2. Проверить жгут проводов между выводом 19 разъема J2 и выводом 10 контроллера муфты.
3. Проверить систему диагностическим прибором.

Обнаружены ли какие-либо диагностические коды?

-

Перейдите на Шаг 3

Система в порядке

3

1. Заменить контроллер муфты.
2. Выполнить калибровку системы и проверить систему с помощью диагностического прибора.

Обнаружены ли какие-либо диагностические коды?

-

Перейдите на Шаг 1

Система в норме

Изменено 5 ноября, 2015 пользователем accent04