Масло в раздатке и заднем мосту?

[NERSKY]

у меня Мотюль залит, но обычный без ЛС... Вроде нормально работает)

[Lex@]

Если кому будет полезно,то именно такое масло заливается с завода в редуктор и раздатку.

[ВикторАлександрович]

вариант

[AlexPit]

в топку его!!!! есть и другие более интересные и недорогие аналоги, 2 рубля за литр..... у них моторное за 5 литров 1,4 кило руб. 

[NERSKY]

в топку его!!!! есть и другие более интересные и недорогие аналоги, 2 рубля за литр..... у них моторное за 5 литров 1,4 кило руб. 

ну моторное то у Лукойла покупают, а это видимо у кого то именитого берут...)

[slasla]

Брал по лету LM 800руб за литр, доберусь до гаража сфотографирую. Полусинтетика 75W90.

[Blocker]

У меня Мотюль)

[Ramirez812]

А менять как ? Старое тупо слить и новое залить ?

[Vladkhar]

Да именно так, откручивайте сливную, очищаете винт и заливаете,смотрит темы про замену, там все описано.

[Ramirez812]

Понял спасибо, а объем какой у нас ?

[din]

У меня Мотюль)

+1

Поменял осенью родное масло на gear 300. По документам температура застывания минус 60.

С родным маслом после поездки ниже минус 42-43 замена сальника гарантирована. За 9 лет на двух антарах 4 замены сальников.

[Vladkhar]

Понял спасибо, а объем какой у нас ?

600 и 900, в раздатке и редукторе, 2 литра берите

[Lex@]

Пробег 41000 км.Все отлично.Две тысячи км назад залил в редуктор и раздатку вот такое масло:

[NERSKY]

Пробег 41000 км.Все отлично.Две тысячи км назад залил в редуктор и раздатку вот такое масло:

я на таком 40 тысяч откатал... Даже не почернело) Теперь Мотюль юзаю

[blazer_xxx]

Подниму. 

Кто какие именно масла юзает? Вот думаю между оригиналом и Мотюлем, но про Мотюл почитал, что нам нужен не просто Gear 300, а gear 300 LS? Нет? 

По форуму - кто во что горазд, тот то и лил)

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем blazer_xxx

[NERSKY]

Подниму. 

Кто какие именно масла юзает? Вот думаю между оригиналом и Мотюлем, но про Мотюл почитал, что нам нужен не просто Gear 300, а gear 300 LS? Нет? 

По форуму - кто во что горазд, тот то и лил)

не знаю, у меня обычный залит... почти 2 года откатал. Весной по плану хочу опять сменить на такой же- осталось еще 600 грамм с прошлого раза, докуплю литр и вперед) 

[blazer_xxx]

 

Подниму. 

Кто какие именно масла юзает? Вот думаю между оригиналом и Мотюлем, но про Мотюл почитал, что нам нужен не просто Gear 300, а gear 300 LS? Нет? 

По форуму - кто во что горазд, тот то и лил)

не знаю, у меня обычный залит... почти 2 года откатал. Весной по плану хочу опять сменить на такой же- осталось еще 600 грамм с прошлого раза, докуплю литр и вперед) 

 

У нас ведь нет самоблокирующегося диффа? (ну кроме тех, кто с каптивы колхозил). Тогда и просто Gear 300 покатит..Просто цена оригинала пугает как-то..1700-1900 за литр, а еще в раздатку надо. 

Кстати, в раздатку нормально пойдет тоже? 

Нашел тут за 1000руб./литр, взял бы 2 литра и завтрашний праздник отметил бы под машиной :)

 

У этого Мотюля допуск 4/5. Если чисто 5 нашим узлам не лучше будет?

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем blazer_xxx

[NERSKY]

не знаю, у меня и в раздатке и мосте залит мотюль Gear 300... Разницы с тем же Ликви Моли не почувствовал- катит хорошо и в минус 30)

[blazer_xxx]

не знаю, у меня и в раздатке и мосте залит мотюль Gear 300... Разницы с тем же Ликви Моли не почувствовал- катит хорошо и в минус 30)

А какой пробег уже был после юзания мотюля? Видел ваши опусы и на другом форуме с фотоотчетом, кажется) Но ник и аватар точно ваши)

Я думал в коробку менять на оригинальное, а вот в мост и раздатку тоже теперь к Gear 300 склоняюсь. Лишь бы хуже не было.

 

Кстати, сказал знакомому-сервисмену, что хочу на 0w-40 mobil перейти. На что он сказал, что Dexos2 ничуть не хуже (5w-30). Ну хз, сколько людей, столько и мнений.

 

З.Ы. на некоторых сайтах видел, что Gear 300 идет с допуском не 4/5, а просто 5. Но на сайте мотюля 4/5.

 

NERSKY:

в общем залил сегодня обычный Мотюль GEAR 300 75-90 в раздатку и мост. LS мастера не советовали в не самоблок...

А в коробас думаю прикупить Мобил 3309. Ну или на крайний случай Тойота Т-4, если Мобил ценой разочарует( 

 

Не помните уже, в связи с чем мастера ЛС не советовали в не СБ?

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем blazer_xxx

[blazer_xxx]

Поменял масло в раздатке и заднем мосту - залил Мотюл Gear 300 туда и туда. Масло в раздатке было нормальное (менял впервые за 86000 км), в мосту черное. Знакомый, с кем менял, сказал, что в мосту успел вовремя заменить. Сказал, что есть регламент замены, т.к., как минимум, есть сливные и заливные пробки, а в той же омеге их нет и написано "на весь срок службы"

 

И, кстати, а в переднем редукторе менял кто масло? А то все про задний)

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем blazer_xxx

[Aleksey43]

...

И, кстати, а в переднем редукторе менял кто масло? А то все про задний)

Доброго времени!

А передний редуктор и раздатка - это не одно и тоже?

Там больше ничего такого нет.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем Aleksey43

[БелСер]

Привет!

Передний редуктор совмещен с АКПП как на переднеприводных машинах, коей наша Антара и является.

Задний редуктор у нас в основном не работает и подключается при пробуксовке раздаткой.

Заливать в раздатку и задний редуктор можно 75w90 и 75w140, в том числе и с присадкой самоблок.

Редуктор(корпус+главная пара+подшипники+сальники) с самоблоком LS от обычного редуктора без LS ничем не отличаются и масло с LS ничем повредить не может - просто в нем больше антифрикционных присадок для того что бы фрикционы при трении не "спекались".

 

Поправьте если что то упустил.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем БелСер

[S@chok]

Какое чудовищное заблуждение. Раздатка, он же передний редуктор не совмещён, а состыкован с АКПП, а управляет задним приводом электромеханическая муфта заднего редуктора. Раздатка тупо железка, которая распределяет крутящий момент на привода и на кардан. Кардан крутится всегда.

[БелСер]

Конечно кардан всегда крутится - я же этого не отрицаю (он же от заднего редуктора вращается - ему деваться не куда)  :)

Про масла хоть угадал ? ;)

[S@chok]

Про масло да, можете лить любое какое захотите. Про кардан не верно. Поднимите машину на подъёмник и заведите. Причём тут задний редуктор, он исполнительный механизм, а муфта регулирует крутящий момент на нём.