Покупаем Антара 2010 года

[Александр676]

  Evpatiy сказал:

Мне вообще сказали на ГЛ Опель, что ТО у двигателя 2.4 должно проводиться каждые 15000км, но осмотр узлов и замена масла исключительно каждые 7500 т.км.!! :)/> Честно говоря я пребывал в шоке - получается межсервисный пробег как у доисторичекого дизеля - это чтож за двигатель такой? С березовыми шатунами что ли? А в Европе этот номер вообще не прокатит - если какие-нибудь бюргеры или французы узнают о таких интервалах, Антару вообще никто не купит. Это поэтому видимо там в основном только дизеля, ну а Россия как обычно все сожрет...

 

Вас немного обманывают, ТО каждые 15 000 км, с промежуточной (желательной) заменой масла 7500,ни каких осмотров, в этом нет.

( меняю масло каждые 15000, прошел 112 000 )

[Панда]

  doctor сказал:

од мотивирую тем,что залито на заводе масло г......

Ага. А у дебилов ОД золотое масло, как по качеству, так и по цене. Разве на заводах GM что-то понимают в моторном масле. В этом понимают только наши родные ОД, заключив договор на поставку копеечного масла из просроченной партии с каким-либо дистрибьютором Мобил или Шелл и впаривая его потом по заоблачным ценам на нулевом ТО. А еще интересно, каким образом ОД определил, что залитое на заводе масло Г... Если они на нем грибы или яичницу жарили, то не вопрос. Действительно Г... Лучше подсолнечное из ближайшего супермаркета. А если они проводили его химический анализ после 30 тыс. пробега, то на фига они этим занимались? Меня уже просто начинают раздражать прыщавые юноши из техцентров ОД, которые с умным видом несут всякий бред, искренне веря в то, что этот бред и есть истина.

[Evpatiy]

  Александр676 сказал:

Вас немного обманывают, ТО каждые 15 000 км, с промежуточной (желательной) заменой масла 7500,ни каких осмотров, в этом нет.

( меняю масло каждые 15000, прошел 112 000 )

Почему-то я так и думал - три раза звонил на ГЛ Опель по разным вопросам и все три раза меня самым наглым образом дезинформировали - такое ощущение, что там на звонки отвечают полные дебилы (а точнее дебилки :)/>). Имхо GM в глазах потребителей подобной "линией" себя жутко дискредитирует. Ведь наверняка при пробеге в 112т.км. Вы и все остальные прооблем с двигателем никаких не испытывали (т-т-т) - не совсем понятно зачем же нужен весь этот развод в ущерб собственной репутации..? :)/>

 

  Панда сказал:

Ага. А у дебилов ОД золотое масло, как по качеству, так и по цене. Разве на заводах GM что-то понимают в моторном масле. В этом понимают только наши родные ОД, заключив договор на поставку копеечного масла из просроченной партии с каким-либо дистрибьютором Мобил или Шелл и впаривая его потом по заоблачным ценам на нулевом ТО. А еще интересно, каким образом ОД определил, что залитое на заводе масло Г... Если они на нем грибы или яичницу жарили, то не вопрос. Действительно Г... Лучше подсолнечное из ближайшего супермаркета. А если они проводили его химический анализ после 30 тыс. пробега, то на фига они этим занимались? Меня уже просто начинают раздражать прыщавые юноши из техцентров ОД, которые с умным видом несут всякий бред, искренне веря в то, что этот бред и есть истина.

+1 :)/>

[Александр676]

Evpatiy , не парься сильно,покупай авто и езди в своё удовольствие, все машины ломаются., в этом плане Антара не самая худшая. А ОД полно в Москве найдешь, своего адекватного и он все сделает. :)/>

[Evpatiy]

  Александр676 сказал:

Evpatiy , не парься сильно,покупай авто и езди в своё удовольствие, все машины ломаются., в этом плане Антара не самая худшая. А ОД полно в Москве найдешь, своего адекватного и он все сделает. :)/>

Тут парься-не парься, все равно - Антару покупаю, давно решено (ой,каламбур) :)/> . А на счет того что "все ломается", это правильно, только сроки этих поломок бывают разные и если в первую двадцатку пробега почти не вылезаешь от ОД, то думаю это совсем не есть гуд.

[Александр676]

  Evpatiy сказал:

в первую двадцатку пробега почти не вылезаешь от ОД,

?????????

[Панда]

  Evpatiy сказал:

А на счет того что "все ломается", это правильно, только сроки этих поломок бывают разные и если в первую двадцатку пробега почти не вылезаешь от ОД, то думаю это совсем не есть гуд.

Вообще-то, тех, кто в первую двадцатку пробега не вылазит от ОД не самом деле не так уж много. Тут есть достаточное количество тех, кто за этот же пробег побывал у ОД только на ТО. Особенности подобных форумов в том, что не сталкивающиеся с проблемами люди практически ничего не пишут, так как им просто не этого. Они юзают машину и занимаются другими делами. Если посмотреть сколько здесь зарегистрировано народу, и сколько в стране продано Антар. А вот если у кого-то что-то случилоь с машинкой, тут уж и надо отвести душу на форуме. А некоторые стенания отдельных граждан по поводу одних сплошных поломок и отказов Антары мне лично очень напоминают заказные комменты торговцев машин с пробегом.

Изменено 12 сентября, 2010 пользователем Панда

[Evpatiy]

  Александр676 сказал:

?????????

"Не вылезаешь" это не в твой огород, а абстрактно и больше про некоторых индивидов на данном форуме (в целом не слишком малочисленных).

[Панда]

  Evpatiy сказал:

"Не вылезаешь" это не в твой огород, а абстрактно и больше про некоторых индивидов на данном форуме (в целом не слишком малочисленных).

При этом никто из них ни словом не обмолвится на каких колдобинах они пробили свою подвеску и как в морозы на непрогретой машине выезжая с парковки выворачивали руль, что у них через лопнувшие пыльники повыдавливало смазку ШРУСов. Дороги у нас, как известно, для любой подвески "идеальные". Причем настолько "идеальные", что некоторые теряют и колеса и мосты.

[Evpatiy]

  Панда сказал:

Вообще-то, тех, кто в первую двадцатку пробега не вылазит от ОД не самом деле не так уж много. Тут есть достаточное количество тех, кто за этот же пробег побывал у ОД только на ТО. Особенности подобных форумов в том, что не сталкивающиеся с проблемами люди практически ничего не пишут, так как им просто не этого. Они юзают машину и занимаются другими делами. Если посмотреть сколько здесь зарегистрировано народу, и сколько в стране продано Антар. А вот если у кого-то что-то случилоь с машинкой, тут уж и надо отвести душу на форуме. А некоторые стенания отдельных граждан по поводу одних сплошных поломок и отказов Антары мне лично очень напоминают заказные комменты торговцев машин с пробегом.

На счет "горемычных" и "стенаний" различного характера я в курсе ( не мало лет клубной практики ), но настораживает реально ( именно в % к положительным) огромное количество негативных отзывов в инете(на Фокус-форуме тоже многие плачут, "какой говенный авто", но положительных отзывов во много крат больше) и, самое главное, очень малое количество Антар у конечных потребителей. А также , например, напрягает очень малое количество цветов (всего три) доступных в настоящий момент,наслышан о далеко не лучшем сервисе с отсутсвием з\ч на складе и еще небольшая кучка косвенных факторов... Складывается ощущение, что GM на продажи Антары в России (не знаю как в мире) как-то несколько подзабил... Только какова причина этого - вот вопрос ? :)/>

[Evpatiy]

  Панда сказал:

При этом никто из них ни словом не обмолвится на каких колдобинах они пробили свою подвеску и как в морозы на непрогретой машине выезжая с парковки выворачивали руль, что у них через лопнувшие пыльники повыдавливало смазку ШРУСов. Дороги у нас, как известно, для любой подвески "идеальные". Причем настолько "идеальные", что некоторые теряют и колеса и мосты.

Повторюсь... Я свой Фокус тоже реально не жалел - долбал по максимуму по Владимирскому раздолбаному асфальту и бездорожью, но за 50 000 пробега не было ни одного обращения в сервис (кроме двух ТО и одной замены пер.торм.колодок) и, что удивительно, ничего не гремит и не стучит (правда на ТО-45000 сказали, что задний подшипник уже"подходит"). Может мне просто повезло? :)/>

[doctor]

  Панда сказал:

Ага. А у дебилов ОД золотое масло, как по качеству, так и по цене. Разве на заводах GM что-то понимают в моторном масле. В этом понимают только наши родные ОД, заключив договор на поставку копеечного масла из просроченной партии с каким-либо дистрибьютором Мобил или Шелл и впаривая его потом по заоблачным ценам на нулевом ТО. А еще интересно, каким образом ОД определил, что залитое на заводе масло Г... Если они на нем грибы или яичницу жарили, то не вопрос. Действительно Г... Лучше подсолнечное из ближайшего супермаркета. А если они проводили его химический анализ после 30 тыс. пробега, то на фига они этим занимались? Меня уже просто начинают раздражать прыщавые юноши из техцентров ОД, которые с умным видом несут всякий бред, искренне веря в то, что этот бред и есть истина.

сегодня говорил в с одним знакомым работающим в од ....он сказал,что были случаи когда на заводе пару раз залили полусинтетику.... поэтому думайте сами нужно или нет менять масло после 3000 пробега... я еще не решил для себя

[supr]

А сколько стоит первое ТО? Я просто не в курсе. Менял всё сам. И сомнений в необходимости замены не было. Тем более, что машинка простояла год.

[Панда]

  Evpatiy сказал:

На счет "горемычных" и "стенаний" различного характера я в курсе ( не мало лет клубной практики ), но настораживает реально ( именно в % к положительным) огромное количество негативных отзывов в инете(на Фокус-форуме тоже многие плачут, "какой говенный авто", но положительных отзывов во много крат больше) и, самое главное, очень малое количество Антар у конечных потребителей. А также , например, напрягает очень малое количество цветов (всего три) доступных в настоящий момент,наслышан о далеко не лучшем сервисе с отсутсвием з\ч на складе и еще небольшая кучка косвенных факторов... Складывается ощущение, что GM на продажи Антары в России (не знаю как в мире) как-то несколько подзабил... Только какова причина этого - вот вопрос ? :)/>

Ну, если приходите к такому выводу, то лучше было к нему прийти до заказа Антары. Извините, но нынешние Ваши рассуждения какую цель преследуют? Кто-то Вас успокоит и разубедит в ненадежности автомобиля? Я пытался это сделать, но Вы уже твердо верите в то, с чем сами еще не сталкивались.

Изменено 12 сентября, 2010 пользователем Панда

[Панда]

  doctor сказал:

сегодня говорил в с одним знакомым работающим в од ....он сказал,что были случаи когда на заводе пару раз залили полусинтетику.... поэтому думайте сами нужно или нет менять масло после 3000 пробега... я еще не решил для себя

Это ему звонили знакомые с завода и сообщали какое масло они залили? Или он по масляному щупу определяет полусинетику и синтетику? Хороший у Вас, однако, знакомый.

[Александр676]

  doctor сказал:

сегодня говорил в с одним знакомым работающим в од ....он сказал,что были случаи когда на заводе пару раз залили полусинтетику.... поэтому думайте сами нужно или нет менять масло после 3000 пробега... я еще не решил для себя

 

странно,пару раз, то есть на завод попала канистра литров на 10-15, и рабочий от безделья взял первое,что попало под руку?????

 

или они из канистр по 5-7 литров в ручную льют масло??? Блин, а я по тупости думал из большой тары,по типу бензиновой запраки,с отсечкой необходимого количества. :)/>

[Evpatiy]

  Панда сказал:

Ну, если приходите к такому выводу, то лучше было к нему прийти до заказа Антары. Извините, но нынешние Ваши рассуждения какую цель преследуют? Кто-то Вас успокоит и разубедит в ненадежности автомобиля? Я пытался это сделать, но Вы уже твердо верите в то, с чем сами еще не сталкивались.

 

Спасибо, что попытались - может кто еще попытается? :)/> Просто люблю быть "в теме" и совсем не люблю, чтобы меня разводили как лоха - будь то простые аферисты с трех вокзалов, либо возможные аферисты рангом выше, например тот же GM... Цель моей дотошности понять причины малой популярности Антары у нас и быть готовым к возможным ньюансам эксплуатации.

 

Для справки: к выбору паркетника я подходил планомерно и с душой, пересмотрел кучу вариантов в районе 1+ млн., но сев в Антару сразу понял - МОЕ :)/>

[enigma]

  Панда сказал:

Ну, если приходите к такому выводу, то лучше было к нему прийти до заказа Антары. Извините, но нынешние Ваши рассуждения какую цель преследуют? Кто-то Вас успокоит и разубедит в ненадежности автомобиля? Я пытался это сделать, но Вы уже твердо верите в то, с чем сами еще не сталкивались.

 

+1000!

Третий год Антаре 3,2л. 2008года выпуска.Заменена рулевая рейка по гарантии,в -37 заменен хомут шланга ГУРа по гарантии,стойки СПУ по гарантии ,комплект тормозных колодок собственноручно вследствии износа. Время пребывания у ОД при каждом обращении не более5-6 часов (при замене рейки). Вследствие новизны Антары собственно как модели для Опеля для себя считаю надежность приемлемой.

Да еще-заменил задний бампер по КАСКО- сам поцарапал.,покрасили нормально.

Изменено 12 сентября, 2010 пользователем enigma

[Evpatiy]

  doctor сказал:

сегодня говорил в с одним знакомым работающим в од ....он сказал,что были случаи когда на заводе пару раз залили полусинтетику.... поэтому думайте сами нужно или нет менять масло после 3000 пробега... я еще не решил для себя

А если даже и полусинтетику, что конкретно это меняет? Особой эксплутационной разницы я не вижу.

[enigma]

  Панда сказал:

Вообще-то, тех, кто в первую двадцатку пробега не вылазит от ОД не самом деле не так уж много. Тут есть достаточное количество тех, кто за этот же пробег побывал у ОД только на ТО. Особенности подобных форумов в том, что не сталкивающиеся с проблемами люди практически ничего не пишут, так как им просто не этого. Они юзают машину и занимаются другими делами. Если посмотреть сколько здесь зарегистрировано народу, и сколько в стране продано Антар. А вот если у кого-то что-то случилоь с машинкой, тут уж и надо отвести душу на форуме. А некоторые стенания отдельных граждан по поводу одних сплошных поломок и отказов Антары мне лично очень напоминают заказные комменты торговцев машин с пробегом.

 

"За" обеими руками. И просто совета иногда люди спрашивают,сталкиваясь с поломкой.Но это уже другая история- в таких случаях идет просто коллективное обсуждение.

[Evpatiy]

  enigma сказал:

+1000!

Третий год Антаре 3,2л. 2008года выпуска.Заменена рулевая рейка по гарантии,в -37 заменен хомут шланга ГУРа по гарантии,стойки СПУ по гарантии ,комплект тормозных колодок собственноручно вследствии износа. Время пребывания у ОД при каждом обращении не более5-6 часов (при замене рейки). Вследствие новизны Антары собственно как модели для Опеля для себя считаю надежность приемлемой.

А какой пробег?

[enigma]

  Evpatiy сказал:

А какой пробег?

 

Пробег небольшой 32 с копейками,специфика работы-каждый день на колесах,от объекта до объекта.

[Evpatiy]

  enigma сказал:

Пробег небольшой 32 с копейками,специфика работы-каждый день на колесах,от объекта до объекта.

Может быть, конечно, что действительно эта надежность приемлемая, но все же такой "приемлемости" в своем будущем новом авто я бы очень не хотел :)/> Манагер ОД вещал (а может веШал? :)/> ), что в том числе массовые проблемы со стойками и рулевыми рейками в авто 2010 года должны быть решены ( типа "начали усилено решать на машинах начиная с 2009 года выпуска"). А также где-то я читал ( может на этом же форуме) про смену производителя тех же рулевых реек и стоек для Антар (или только реек - не помню)..

[kartsan]

  doctor сказал:

не много не в тему... не нашел ответ через поиск... подскажите нужно ли делать то-0 .... од рекомендует сделать после 3000 км пробега

 

 

в дилерском центре скажут приезжайте когда будет 15000 км, вот это и будет обкаточное ТО

[enigma]

  Evpatiy сказал:

Может быть, конечно, что действительно эта надежность приемлемая, но все же такой "приемлемости" в своем будущем новом авто я бы очень не хотел :)/> Манагер ОД вещал (а может веШал? :)/> ), что в том числе массовые проблемы со стойками и рулевыми рейками в авто 2010 года должны быть решены ( типа "начали усилено решать на машинах начиная с 2009 года выпуска"). А также где-то я читал ( может на этом же форуме) про смену производителя тех же рулевых реек и стоек для Антар (или только реек - не помню)..

 

"Вследствие новизны Антары собственно как модели для Опеля для себя считаю надежность приемлемой" -моя Антара более 5-6 часов на сервисе ОД не стояла,и ,надеюсь,впредь-ночевать там не придется.

Определенная "работа над ошибками" по искоренению слабых мест Антары проделана,это верно.

А если внимательно перечитать наш форум-есть где темы о надежности авто других производителей ,так сказать,более именитых...

Эта тема неисчерпаема.

Как верно выше подмечено,человек или покупает Антару или... покупает тот же Ленд Ровер,а к нему еще один,что бы пока один в ремонте,на другом ездить,хотя,может быть это уже тоже в прошлом?!

Изменено 13 сентября, 2010 пользователем enigma