А на что бы поменять Антару?

[triton102]

 

 

 

 

 

Не совсем корректно) Вопрос в том, что если бы я имел возможность поменять машину, я бы рассматривал, в том числе, аутлендер, но не 3.0, как Антара у меня, а 2.4. Расход тоже хотелось бы поменьше, конечно. Содержание - в принципе, если Антара не ломается, но не так уж и дорого те же ТО) самое дороге ТО будет следующее (90 тыс.), когда буду ремень и ролики ГРМ менять. Конечно, при нынешних ценах на новый аутлендер за 1.7 млн. руб. я не готов продавать Антару, которая на данный момент неоправданно в 2(!) раза дешевле аутлендера..Вернее, цены на новые авто вздутые из-за курса..

 

Вроде у нас же цепь? Или вы просто ролики решили поменять?

[blazer_xxx]

Вроде у нас же цепь? Или вы просто ролики решили поменять?

На 3.2 были цепи, у нас, думал, ремень? Что ж я за ремень тогда осматривал недавно  :unknw:  вечером гляну еще раз

[Provider]

del

Изменено 20 октября, 2016 пользователем Provider

[Иванович]

Успевайте http://hyundai-night.rolf24.ru/?utm_source=yandex_tm&utm_medium=cpc&utm_campaign=Rolf_Yug_msk_hyundai_tucson_set_np&utm_term=hyundai%20tucson&utm_content=ukranews.com|desktop&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxOTAwMDk2NTsyMjQ2MTg2NzgyO3VrcmFuZXdzLmNvbTpndWFyYW50ZWU&yclid=6224452953379443580  :rofl:

[slasla]

 

А кто что думает про SsangYong Actyon? Не говорю, что полноценная замена антаре, просто интересно, может, у кого опыт есть

 

Перед Антарой был Ссанг-Йонг Нью Актион, дизель. 180 л.с. Откатал на нем за 2,5 года 40 тыс. км., 4 поездки на юг, две из них зимой. После него хотел купить такую же новую, но не было в наличии и в итоге взял Антару. После Актиона Антара 2,4 просто не едет. Антара внутри побогаче будет, а так Актион меня всем устраивал. Причем на Актион я пересел с Митсубиси Аутлендера ХЛ и мне он больше нравился чем Митсубиси. Короче, отличный аппарат, по вместимости не уступает Антаре и с цепями у дизельных никаких проблем не было.

Я хотел взять конкретный Актион, ждал когда его в трейд ин сдадут, просто чуваку за тред ин хорошую скидку делали. Вот он мне перезванивает и говорит, что влетел на серьезный ремонт из-за обрыва цепи, пробег был 23 т.км. Вот я и передумал, взял Антару. На Актионах с АКПП проблема была одна- недолив масла с завода.

[AlexPit]

вчера катался на новом кашкае 2.0 передок, варик, салон кожа, ну как бы все хорошо, тихо интересно и динамично, лично ездил на 1,6 варик, ну это полное г.....но по крайней мере с 2.0 динамика по интереснее хотя и эко стояло, тихо двигла не слышно, просторно спереди, только я что то хозяина не понял почему он не взял срв, говорил что ценник на 120-150 к дороже был, вообще странные эти богачи, чел каждые 3 года тачилу меняет, все на гарантии, а тут типа т.о. дороже чем у ниссана

P.S. крыша точ-в-точ из того же материала, что и у нас сделана

[Pitun]

https://auto.mail.ru/article/62634-mitsubishi_stala_chastyu_alyansa_renault-nissan/

вчера катался на новом кашкае 2.0...

 

 

меня в кашкае маленький багажник смущает конечно. Посадка понравилась, обзор неплохой, правда стойка широковата, но на антаре она еще больше. Вариатор жужжжжжжжит где-то под ногами - не привычно. С шумкой еще не совсем понятно, многие ругают, но все относительно. Движочек можно сказать, что едет, хотя после дизеля у меня конечно сплошное уныние по этому поводу, жопные ощущения не те.

[Provider]

Все! Митсу мы тоже потеряли...

[Pitun]

да я когда хендаи в рольфе смотрел, к митсу ваще мало кто подходит.  Это нормально, кризис не только у нас, крупные поедают мелких. Кстати, компания jatco, которая производит варики на митсу и ниссан, принадлежит где-то на *70% ниссану... Так что этот союз давно планировался.

Изменено 21 октября, 2016 пользователем Pitun

[Павло]

Все! Митсу мы тоже потеряли...

 Что то пропустил в новостях.а что с Митцу случилось?

[Сергей Дураков]

 

Все! Митсу мы тоже потеряли...

 Что то пропустил в новостях.а что с Митцу случилось?

 

Продались Ниссану-Рено.

[Владимир С]

сосед катал жука нисановского на вариаторе, так он в жару в пробке в горку еле поднялся, после этого случия сразу скинул, и купил чероке, спрашивал, доволен, только сервисники криворукие и знают немного

[Павло]

На  Жуке такое может быть и на Аутах люди жаловались на перегрев вариатора в жару в горку и это потому что там вариаторы без дополнительной системы охлаждения т.е на имеют радиатора.В новых Х-Трейлах и кажется Кашкаях эта проблема решена. Читайте выше,как раз идет разговор о не догреве в морозы вариаторов ,у кого движки 2,0.

[Павло]

Вообще то авто может и в жару и в холод плохо ехать по разным причинам .Читал один отзыв где чел сам про себя пишет и про привитую вариаторофобию ему от всяких знатаков.Он ехал с югов домой на Х-Трейле и где то за 600 км до дома у него авто перестал толком ехать ,не развивал скорость.В общем чел вызвал эвакуатор и поехал домой так,а по приезду выяснилось всего лишь что у него в баке когда стало меньше третьей части бензина,то отказывался нормально работать бензонасос ,долили полный бак и авто поехало нормально.Но вот так вариаторофобия многих сталкивает с правильного решения путей поиска не исправности.

[Pitun]

на жуке стоит другая версия cvt и нет доп радиатора. Конкретно новый кашкай учитывали под нас, но только немного перестарались, что он на трассе зимой мерзнет))) Кашачий cvt надежен, говорят все, зависит только от температурного режима.

[Aleksey43]

... Конкретно новый кашкай ... на трассе зимой мерзнет))) ...

Доброго времени!

Ну, можно термостат, при желании, поставить.

 

По теме: если брать новое авто, то кашкай можно рассмотреть, т. к. цена, по сравнению с другими, адекватная...

Но за эти же деньги, из б/у, есть немало авто классом выше с небольшим пробегом.

Здесь уже каждый сам выберет что взять, но я больше склоняюсь к б/у. ИМХО. 

Изменено 22 октября, 2016 пользователем Aleksey43

[Pitun]

да, там тоже коллективным разумом до шли до термостата. Кто поставил, отписываются, что проблема ушла.

 

А я вот больше к новым склоняюсь...

[AntonShrek]

да, и, возможно ,правильно. Если финансы позволяют- надо новую брать.

Поездили мы тут, посмотрели бу авто другу в замен флюенса 11 года и такого насмотрелись....что в Мск, что в Твери....

теперь, кто продает авто, хотя бы сразу говорят на 50% что именно бито, а не скрывают это, как раньше:)

[S@chok]

Да пофиг, что бито, если это не силовые конструкции. Главное как сделано.

[snake]

Да пофиг, что бито, если это не силовые конструкции. Главное как сделано.

А если геометрия кузова нарушена,то же-пофиг?

[roman-ch1]

 

Да пофиг, что бито, если это не силовые конструкции. Главное как сделано.

А если геометрия кузова нарушена,то же-пофиг?

под силовыми элементами как раз надо понимать,что геометрия в норме. А притертые бампера,крылья или двери, я на это глаза закрываю. За 5 лет даже если на авто не ездить, во дворе то поцарапают, то вмятину сделают,это естественные коцки без которых никуда. У меня за 5 лет пару вмятин,в том числе на крыше,царапки небольшие. Ну да догнала на светофоре тетушка на кашкае года три назад. По Каско поменяли бампер,хоть он и был цел,вкладку в бампер и крышку багажника(достала своим капотом до двери и остался залом). Сделали и до сих пор езжу и мысли из за этого продавать не возникает. Я вот наоборот не понимаю тех кто ищет кузов в идеале, при чем на автомобилях 5-7 летних. В мегаполисе сохранить кузов в идеале, особенно если авто ночует в общественном дворе, практически невозможно. У меня все автомобили что были, получали те или иные повреждения именно во дворах, на парковках ТЦ.

Изменено 25 октября, 2016 пользователем roman-ch1

[snake]

Ну раз так,то тогда вопрос отпадает.

[AntonShrek]

Да пофиг, что бито, если это не силовые конструкции. Главное как сделано.

 

Ну согласитесь, что хочется купить "не битый не крашеный" ?! Вот и ходишь, выбираешь. Само собой, что если крашена навесуха, то, в принципе, ладно, но главное как крашена и, как сделана!

Там было сделано "чудесно" :)

 

P.S. друг взял солярку 1.6 на мехе. Говорит, что через недельку, наверно, продам если не свыкнусь)

 

 

 

под силовыми элементами как раз надо понимать,что геометрия в норме. А притертые бампера,крылья или двери, я на это глаза закрываю. За 5 лет даже если на авто не ездить, во дворе то поцарапают, то вмятину сделают,это естественные коцки без которых никуда. У меня за 5 лет пару вмятин,в том числе на крыше,царапки небольшие. Ну да догнала на светофоре тетушка на кашкае года три назад. По Каско поменяли бампер,хоть он и был цел,вкладку в бампер и крышку багажника(достала своим капотом до двери и остался залом). Сделали и до сих пор езжу и мысли из за этого продавать не возникает. Я вот наоборот не понимаю тех кто ищет кузов в идеале, при чем на автомобилях 5-7 летних. В мегаполисе сохранить кузов в идеале, особенно если авто ночует в общественном дворе, практически невозможно. У меня все автомобили что были, получали те или иные повреждения именно во дворах, на парковках ТЦ.

 

 

Найти не битый авто такого возраста- реально, но очень трудно. Главное, что бы эти притертости можно было отполировать. Ну а если не полировка, то замена, НО(!) владелец же не хочет скидывать со стоимости авто на ремонт...

[oZZy]

 

под силовыми элементами как раз надо понимать,что геометрия в норме. А притертые бампера,крылья или двери, я на это глаза закрываю. За 5 лет даже если на авто не ездить, во дворе то поцарапают, то вмятину сделают,это естественные коцки без которых никуда. У меня за 5 лет пару вмятин,в том числе на крыше,царапки небольшие. Ну да догнала на светофоре тетушка на кашкае года три назад. По Каско поменяли бампер,хоть он и был цел,вкладку в бампер и крышку багажника(достала своим капотом до двери и остался залом). Сделали и до сих пор езжу и мысли из за этого продавать не возникает. Я вот наоборот не понимаю тех кто ищет кузов в идеале, при чем на автомобилях 5-7 летних. В мегаполисе сохранить кузов в идеале, особенно если авто ночует в общественном дворе, практически невозможно. У меня все автомобили что были, получали те или иные повреждения именно во дворах, на парковках ТЦ.

У меня в этом году сначала снегоуборщик продрал переднюю пассажирскую чуть не до дырки, потом какой-то лихач  совершил полицейский разворот (по словам свидетелей) и помял обе двери с водительской стороны и переднее крыло. Хорошо, каска была. Но плохо что с франшизой.))

[blazer_xxx]

https://auto.mail.ru/article/62585-avtoproizvoditeli_otkazhutsya_ot_malenkih_turbomotorov/ 

Вот оно! Как тут обсуждали, что даже америкосы прогнулись и ставили ставить малообъемные форсированные движки на огромные машины. Ура, наши движки в тренде :) 

Из всего этого, думаю, в конечном итоге повысится ресурс