А на что бы поменять Антару?

[Евгений26]

Звук дизеля на синьке не сводит с ума?

Слышал, что тарабанит он куда сильнее Антаровского...

[Фредди Крюгер]

Звук дизеля на синьке не сводит с ума?

Слышал, что тарабанит он куда сильнее Антаровского...

Кстати нет. В салоне не слышно. Но я еще шумку делал полную. На улице -это да.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Фредди Крюгер

[Евгений26]

Ааа... ну тогда мой вопрос не актуален.

[Фредди Крюгер]

 

Мне Инсигния не нравится внешне. Не из за того, что у меня к седанам неприязнь.

Как то от нее веет дешовкой.

Ну здесь я не согласен. Сига внешне очень привлекательна.А  дешевка как раз -самый красивый в этом классе мазда 6. Тут палка о двух концах. Вот Антарик мне внешне очень нравился. Но салон на любителя. Кому нужен полный трэш и пофиг на уют-это да. 90 процентов поменял авто из-за салона. Надеюсь опель вернется с новой Антарой(что вряд ли,все переходят на какие то недоприводные минипаркетники) однозначно возьму.

[blazer_xxx]

Про новую Антару - вопрос в ценовой политике) Может, там ценник будет от 2 500 000...

[NERSKY]

ну не 2,5 ляма, чутка поменьше)Два, к примеру)  Но все равно уже точно не 1,3)

[Provider]

если бы курс ойро стал бы 40-45, то было бы 1.3 ))

[NERSKY]

увы, но этого уже никогда не будет. Не для того государство рубль опускало, чтоб дать ему подняться

[GarryD]

После последних траблов с Антохой, тоже озадачился этим вопросом... Детальное изучение рынка привело к мысли, если не добавлять денег после продажи (в лучшем случае - это 800 тыс. руб.), то получается новые дастер, патриот или б/у, но это шило на мыло. Из более-менее доступных получается Аутлендер, но надо под 400000 добавлять (в кредит лезть не хочется). Брат уже давно ездит, на предыдущем и очень доволен. И тут возник ещё один вопрос, а может взглянуть вот в эту сторону  https://www.drive2.ru/l/10486780 , http://haval.ru/models я про первые два. Кто что скажет?

Изменено 17 августа, 2016 пользователем GarryD

[kirill]

После последних траблов с Антохой, тоже озадачился этим вопросом... Детальное изучение рынка привело к мысли, если не добавлять денег после продажи (в лучшем случае - это 800 тыс. руб.), то получается новые дастер, патриот или б/у, но это шило на мыло. Из более-менее доступных получается Аутлендер, но надо под 400000 добавлять (в кредит лезть не хочется). Брат уже давно ездит, на предыдущем и очень доволен. И тут возник ещё один вопрос, а может взглянуть вот в эту сторону  https://www.drive2.ru/l/10486780 , http://haval.ru/models я про первые два. Кто что скажет?

http://www.zr.ru/cars/haval/tests/

[S@chok]

Ну уж нет. Я лучше на наших б/у поезжу, чем на китайцах.

[томский]

После последних траблов с Антохой, тоже озадачился этим вопросом... Детальное изучение рынка привело к мысли, если не добавлять денег после продажи (в лучшем случае - это 800 тыс. руб.), то получается новые дастер, патриот или б/у, но это шило на мыло. Из более-менее доступных получается Аутлендер, но надо под 400000 добавлять (в кредит лезть не хочется). Брат уже давно ездит, на предыдущем и очень доволен. И тут возник ещё один вопрос, а может взглянуть вот в эту сторону  https://www.drive2.ru/l/10486780 , http://haval.ru/models я про первые два. Кто что скажет?

за 800 000 я бы присматривался к чутка поезженым актионам (или к кайронам, с учётом вашей нынешней комплектации антары), из тех что на гарантии. причём скорее к дизелям. тут тебе и 4вд, и клиренс, и возможность перевезти что то крупногабаритное. а если чипануть, так он ещё и поедет сносно.

Изменено 17 августа, 2016 пользователем томский

[Savelnik43]

Хавал это машина для покупки только из салона. Сколько вы выручите за нее б/у и кто ее купит если опеля стоят...

Ценник считаю не оправданно заряжен.

[GarryD]

Для себя-то я выводы уже сделал. Б/у для меня теперь табу, хочется попробовать с нуля, но пока финансы поют романсы.))) Я лучше и дальше буду на Антохе ездить, он хоть свой и в нем все известно.... Может позже, когда ситуация финансово изменится, будем смотреть в какую другую сторону и это теперь будет однозначно бензин. Пока перспектив по качеству дизеля нет, кроме констатации Евро-5, Экто, GDrive, Фора и надписей на ценниках, а на деле ослиная моча - вариантов для меня не будет. Две последние машины Опеля на дизеле и на обеих одни и те же траблы, с выводом спецов о качестве топлива....

А по поводу китайцев, заинтересовали, но действительно дороговато и ликвидность непонятно, интересно было мнение. Про Дастеры и УАЗ тоже ни все однозначно. Я тут недавно чиповался, человек, что шил, владелец Дастера, просто в восторге, с одной поправкой - он его чипанул. Только что вернулись с Байкала, писал в соответствующей теме - там, в Иркутской обл., Красноярском крае, новый УАЗ Патриот - ну очень популярный авто. При этом наши там в диковинку, а Лехухов и Тойот, как грязи. Не помню точно регион, где-то на полпути в ту сторону бросилось в глаза засилье новых Субару Форестер (дороговато). Как-то так....

[Savelnik43]

Ну так конечно там японцев как грязи. Понавозили в свое время конструкторов... и запчасти б/у с аукциона за не дорого купить можно.

У меня тоже машине 2 года и до 2020 точно менять не буду. Ценник на норм. новое или бу- космос.

[GarryD]

Ну так конечно там японцев как грязи. Понавозили в свое время конструкторов....

Что характерно они леворукие...

[S@chok]

Ну так Тойота с Лехусом народные автомобили. У нас их тоже как грязи.

[AntonShrek]

на счет китая скажу так- был, ездил, но был черри амулет. Достойная машина. Запчасти от гольфа да джетты. По поводу ликвидности- купил быстро и продал быстро)

Что касается ХАВАЛ- хз. Купить то можно, но вот продать- вопрос...

Про Кайрон читал, перед покупкой Антары- нафиг этот дизель...одни беды с ним. Если брать, то брать Рекстон на 3.2.

Уазов и в Удмуртии много..слишком:)

Ездил тут на Патрике свежем, купленном в декабре 15. Проехали мы на нем 1200км, Москва- Курск-Москва. Колеса поставил, коллега, побольше, но не АТ/МТ. Гражданка, но параметры по-больше.

С непривычки залезать не удобно, благо подножка есть))) После 5 раз, прыгал в кабину, как в свое авто)

Что понравилось так это высоко сидеть и голова на андройде+ человеческий блютус, а не как в Антаре... По трассе получился расход около 8.5-9. Замеряли по чекам. Хабы не стоят. Мотор был бензинка. Кондей вроде дует, вроде холодит, но что-то подсказывает, что в жару заклебешься ехать...Кстати, когда включаешь кондей, работа мотора просто "сказка" :)

По трассе едет прямо...обгоны совершать вообще не надо..противопоказано... тягаться только с фурами... и то не факт- по М4 МАН ТГА обошел меня на 120:)

Крейсерская- 90-100

[Pitun]

вот комфорт бы они подняли на уазе, а то только фейслифтингом занимаются и нормал было бы, но это все удорожание.

Хороший знакомый взял кирон с пробегом чет около 80. Проездил пол года и замена топливной... Причем мужик толковый, в машинах разбирается, но тем не менее вот напоролся.  

[Павло]

В общем поменял я Антару на новый Ниссан Х-Трейл.Взял как всегда черную,двиг 2,5 комплектация Урбан +,есть все кроме люка и панорамной крыши.Пока гнал ее домой из Москвы заодно и разобрался в машине.Есть готовые выводы для сравнение с Антарой.Скоро выложу тему по распродаже  демпинг остатков от запчастей на Антару.

[Евгений26]

За сколько сдали Антару? Мне этот вопрос интересен...

[Павло]

За сколько сдали Антару? Мне этот вопрос интересен...

В Усервисе не срослось по их договору продаж ,мутные они.Сдал в Майор на Новорижском.  800 рупий. Больше не дадут,хотя у меня Антара в идеале была и по кузову ни одной ржавчины

, даже на крышке багажника ,ни в диагностики ни в ходовке.И почти на новых дисках и резине.я же в том году брал ту стоковые в комплекте.Резина пробег был тасяч 10.Можно было поторговаться еще рублей на 20- 30.Но у меня времени не было на это дело.Думаю максимум что можно выжать 830.Мне еще цену сбили за ТО 60  тасяч,я пригнал ее  ровно на 59999 км.т.е 30 рупий сняли за ТО-;.Было бы То пройдено мной рублей на 20 получил бы больше.

[Евгений26]

То есть 800, это предел для нашей повозки, а для повозки Икстрейл нада еще столько же.

А в чем прикол?

[Павло]

Чуть больше на новый Х трейл в Урбан+. Прикола  нет ни какого,обычно езжу на авто 3 максимум 5 лет, а Антаре было уже 4 года.

[Евгений26]

Ну не знаю.

Если бы расклад доллара был бы как до кризиса, то я так понимаю, вы бы немца типа Мерседес бы взяли...

Я к тому, что сейчас для смены авто на схожий нужно добавлять не чуток, а столько же.

Мне конечно хочется сменить Антару, но добавлять столько же нет денег.