А на что бы поменять Антару?

[zloi_kot]

они же старые..

[4c4556]

Вам шашечки или ехать?

[zloi_kot]

наводнений слишком дофига было в забугром.

[S@chok]

А что есть Антарики с "вменяемыми без заскоков" дизелями? )))

А я разве говорил про Антару?

[Blocker]

 

А что есть Антарики с "вменяемыми без заскоков" дизелями? )))

А я разве говорил про Антару?

Есть нормальные Антары с дизелями. У вашего покорного слуги. Уже 172 тыс без всяких заскоков и цокотов. Чего и остальным желаю.

[Gengreen]

походили по мейджеру

подбираем теще машину

приведу цены с учетом скидок трейд-ин и доп скидок мейджера

дастер самый максимальный 980

каптур 1150

остальные передний привод

х трейл 2 литра варик почти минимальный 1340 полн привод плюс 100

кашкай  2 литра варик 1170

мазда сх5 2 литра авт  средняя 1400

куга мин 2.5 авт 1270

рав 4 1500

витара 1.6 авт 1100

иети  1.6 авт 1040

[roman-ch1]

Каптур бы взял с полным приводом

[zeratul896]

Каптур бы взял с полным приводом

он маленький а багажник бедный

[Антошка]

...нет альтернатив.....не заморачивайтесь:)

[roman-ch1]

он маленький а багажник бедный

Вопрос был что из этого списка выбрать я выбрал. Понятно что после Антары в каптуре тесно. Я только когда полез смотреть комплектацию понял что там стоит древний АКПП-4. Блин думал как в кашкае вариатор. С нима динамика и расход просто унылые. Ну почему нет вариатора? 

А переднеприводные кроссоверы я вообще недопонимаю. Для чего он нужен? Объем? Не проще взять универсал? По трассе он более экономичен и комфортен. Проходимость за счет клиренса?

[NERSKY]

А переднеприводные кроссоверы я вообще недопонимаю. Для чего он нужен? Объем? Не проще взять универсал? По трассе он более экономичен и комфортен. Проходимость за счет клиренса?

ну так, на бордюрчик залезть)

Изменено 25 июля, 2016 пользователем NERSKY

[Gengreen]

варики на каптурах есть но с 1.6

ехать наверное не будет

и еще каптур на 100 кг тяжелее дастера как манагеры поведали

а дастер на 2 литрах разгоняется вроде как антара на 2.4 учитывая что он 1400 кг а не 1900

кстати новый дастер и внутри поприличнее стал

кожа навигация камера автозапуск пластик конечно унылый

а каптур на 20 процентов дороже

[Сергей Дураков]

 

он маленький а багажник бедный

Вопрос был что из этого списка выбрать я выбрал. Понятно что после Антары в каптуре тесно. Я только когда полез смотреть комплектацию понял что там стоит древний АКПП-4. Блин думал как в кашкае вариатор. С нима динамика и расход просто унылые. Ну почему нет вариатора? 

А переднеприводные кроссоверы я вообще недопонимаю. Для чего он нужен? Объем? Не проще взять универсал? По трассе он более экономичен и комфортен. Проходимость за счет клиренса?

 

Последние два месяца, пока моя Антарка в ремонте, приходится забирать у дочери ФФ-2. Там то же древний АККП-4, но мне он кажется как-то даже адекватней, чем наш "крутой" шестиступенчатый.

[zloi_kot]

Не сыпь соль на сахар. Имел фф2 2 литра акпп. Весчь.

[Сергей Дураков]

Не сыпь соль на сахар. Имел фф2 2 литра акпп. Весчь.

Эта "весчь" у меня сейчас под жо.. Покупали в июне 2011 года, когда с конвейера последние сходили перед ФФ-3, были не плохие скидки на комплектацию Титаниум, все фишки, даже кресла не стоковые, офигенно удобные, а пробег-то всего 35 тыров. Одна беда, когда еду на дачу, "сердце кровью обливается". Думаю Вы знаете о чем я.

[Gengreen]

а что с антарой?

я как то пропустил

[Сергей Дураков]

а что с антарой?

я как то пропустил

Посмотрите сегодняшнюю ветку 

Check Engine. Там все написал!

[roman-ch1]

Последние два месяца, пока моя Антарка в ремонте, приходится забирать у дочери ФФ-2. Там то же древний АККП-4, но мне он кажется как-то даже адекватней, чем наш "крутой" шестиступенчатый.

По трассе будет жрать больше. У меня 5 ступеней а при 140км/ч обороты 2800.

Вариатор нужен. С вариатором кашкай на 1 секунду быстрее разгоняется. За эти деньги нет альтернативы кроме дустера. Из 4wd и автоматической трансмиссии.

[zloi_kot]

сорри за офф. не больше. по трассе 7 на сто. полностью груженый, с климатом- 8.

у него экономичный режим - 2500 об. у нашего 2.4 - 1500.

а из альтернативы счас корейцы поперли. надо посмотреть кто и что.

Изменено 26 июля, 2016 пользователем zloi_kot

[NERSKY]

Это что там из корейцев поперло? Тот же Таксон с ценником под два ляма в хорошей комплектации...

[zloi_kot]

ну если разговор об полтора лимона то и машинку надо смотреть поменьше..

а если про замену антаре по размерам и набитости - то и два лимона не много.

а если надо много и дешево - это к китайцам.

[Петрович]

а из альтернативы счас корейцы поперли. надо посмотреть кто и что.

1. Киа.

Соренто (обычный) по размерам близок к Антаре, по оснащению лучше, НО в 2017г снимают с производства, в 18г будет новая модель. Дизелей нет и не будет. Бензин откровенно слаб для этой машины.

Новый Спортейдж брал на тест-драйв 2л бензин премиум. Нафарширован по самые помидоры, но по салону меньше Антарика. Не хватает движка для перестроений и обгонов, нужно очень заранее продумывать маневр (тест-драйвил на МКАДе). Правда я забыл выбрать режим спорт, надо будет еще раз прокатиться. Дизель есть и должен быть поинтересней бензинки.

2. Хюндай

Тушкан весь какойто гулко-пластиковый в салоне. Даже не возникло желание тест-драйвить.

Санта-Фе премиум есть с неплохим дизелем, но ценник в норм.комплектации от 2.4млн.

 

Все написаное исключительно ИМХО.

[Alexavr]

Тут Creta выйдет вроде скоро, в полном фарше 2.0 - 6АКПП 1.2, что вполне прилично и смотрится.

Выбирали тачку жене новую ( мазду сп№здели ). Так вот все не то и не очень, тушкан вообще дерево полное за 2млн, спортаж стоит аж 2.1 и не очень. Более менее понравились Соренто и может Чероки. Но вообще можно за те то деньги взять базу Q3 по акциям. 

Короче Антара форева ( жрала бы меньше эхх ).

[zloi_kot]

да ну вас.. новая антара стоила бы около 2 лимонов. ибо 30 кбаксов в 2012 - это 30 кбаксов в 2016.

[Петрович]

Хундай Света в топе за 1.2 по размерам Мокка, по отделке надо посмотреть, но сильно сомневаюсь что пластик будет лучше Тушкана. И еще надо смириться в салоне с хундаевским "восточным бохатством".

У Киа (Спортейдж, Соренто, Соренто Прайм) все же по приятней салон и материалы, на мой взгляд.

А если смотреть по цене, то в цену Антары в 2012 влезает Спортейдж 2016 и Соренто (классик), но по оснащению не сравнить.