А на что бы поменять Антару?

[Pitun]

 

Это тот Караван, который 20 литров жрет и имеет проблемы с гниющей проводкой.

Знакомый такой еле продал.

Он еще на одной базе с какой то другой американской маркой.

Крайслер Вояжер? Или как там..

 

он, одна бадяга. Но это не на замену антаре я говорю, а в дополнение, кому семью большую возить.

Изменено 23 мая, 2016 пользователем Pitun

[Павло]

Ну сарай полноприводный нужен не только большую семью возить.К примеру мой знакомый живет на такой горке что там только реальные внедорожники поднимаются и  сама дорога не айс,там все жители на внедорожниках с той улицы.Ну и плюс ко всему он выкинул задний ряд сидений, человек мастеровой  и там у него и бензогенератор и сварка и куча инструментов лежит, да и проехать можно к любому аварийному участку и бригаду человек в 5 загрузить.в общем удобно. Брал он его тоже б.у. и он себя окупил по деньгам,такой же УАЗ разов сто бы сломался в том режиме эксплуатации.А так он его отмоет от грязи и по выходным всей семьей по делам или еще куда, .в общем авто универсальный. В позапрошлом году работали на ЛЭП, жара в тени до 40 была,час на жаре час в том Хендае под кондером,мелочь но приятно. В УАЗ сдохли бы на такой жаре за 3 часа. Вывод прост каждый берет авто под свои нужды.

[blazer_xxx]

https://auto.mail.ru/article/60785-opel_meriva_stanet_krossoverom/

 

Фотки с работы не грузятся ( Внешне норм хоть? В принципе, такой вариант)

А говоря про сараи, вспомнил ВАЗ "Надежда"  :D:

[roman-ch1]

Полноприводный старекс стоит космических денег. Парт-тайм привод, на асфальте особенно в мокрую погоду постоянно шлифует. Клиренс хоть и 19см только база длинная. На первом бугре будет колесами беспомощно крутить.

[XoTTaBbI4]

 

 А так скорее всего либо мурано либо антару 3.0

с мурано не все так просто, там залеты похлеще антары могут быть. я как раз хотел поменять на мурано бу из под своих, пока коробка не вылетела, видимо увёл господь. Много читал про него, с подвеской и двиглом там все в порядке, там жопа случается с вариком и муфтой, причем с завода перекос идет в сочленении двигла и коробки, первый симптом это потение на стыке. Про муфты у них вторая по популярности тема, тоже какой-то косяк конструктивный. А переборкой варика заниматься, все равно что в лотерею играть, были случаи, когда после переборки шли и новый покупали. Ну и на вторичке проще продать антару, чем мурика.

 

Тоже интересуюсь Мурано. "Покурил" профильный форум. Коротко,- три основные проблемы, вариатор, раздатка, ГУР. По вариаторам проблемы в основном были на Мурано 1, на Мурано 2 варик совсем другой и проблемы с вариками у едениц, и то если после появления ошибки по варику сразу предпринять меры, то как правило все обходиться бюджетно, если забить, то соточку готовь ( для сравнения у нас 170-180). По раздатке проблемы есть на Мурано2 до 2012г. выпуска, был косяк в изготовлении корпуса, в результате подтекал сальник, а так масла там всего 300гр, то писец подкрадывался быстро, на поздних машинах этого нет. С ГУРом проблемка лечиться легко, все проблемы в заводском масле (зимой замерзает), меняешь масло и будет тебе счастье. Вот как то так.

Так что до наших залетов там далеко. Да и задняя дверь там не цветет, она пластиковая :D:

[Pitun]

скажу  только,  что ребята, которые мне перебирали акпп были категорически настроены против мурано по причине как раз вариатора... Да и судя по нашему форуму, единицы отписываются по проблемам с акпп, остальные молча идут ремонтировать. Спорить не стану, мурано хорошая машина, внешность сомнительная только. Но если поставить рядом антару и мурано одногодки, сравнить ценник, а потом покататься на обеих, то выбор японца будет не совсем очевиден.   

[dimaradio]

скажу  только,  что ребята, которые мне перебирали акпп были категорически настроены против мурано по причине как раз вариатора... Да и судя по нашему форуму, единицы отписываются по проблемам с акпп, остальные молча идут ремонтировать. Спорить не стану, мурано хорошая машина, внешность сомнительная только. Но если поставить рядом антару и мурано одногодки, сравнить ценник, а потом покататься на обеих, то выбор японца будет не совсем очевиден.   

 

Гадить с высокой колокольни хочет ниссан на предпочтения российских покупателей! Вставили бы туда айсин 6 ступенчатый, то мурано как пирожки бы расхватывали, а если бы подумали над 3л дизелем в 249 кобыл, то цены бы ему не было. 

 

Но это всё если бы, да кабы на носу росли грибы!

Изменено 24 мая, 2016 пользователем dimaradio

[blazer_xxx]

Не знаю...я сам сторонник классического гидротрансформатора..сколько людей знаю на вариаторе - через одного проблемы с ними - по этой причине на Ниссаны и еще некоторых япошек смотрю скептически. Правда, может быть, здесь как и с DSG - надо уметь ездить на нем. Про ДСГ мне сказали, чтоб она не "летела" - надо не рвать со светофора, а подождать, пока отпустишь тормоз и машина сама начнет ехать..

 

А если по теме - каждому свое, но я бы хотел Q5, но не потяну пока..Ну или Х3, просто ауди я больше люблю..

Изменено 24 мая, 2016 пользователем blazer_xxx

[XoTTaBbI4]

скажу  только,  что ребята, которые мне перебирали акпп были категорически настроены против мурано по причине как раз вариатора... Да и судя по нашему форуму, единицы отписываются по проблемам с акпп, остальные молча идут ремонтировать. Спорить не стану, мурано хорошая машина, внешность сомнительная только. Но если поставить рядом антару и мурано одногодки, сравнить ценник, а потом покататься на обеих, то выбор японца будет не совсем очевиден.   

 

Антара с коробкой подводила уже дважды, на 57тыс. капремонт, на 61тыс замена соленоидов. Ни на одной машине у меня таких залетов с коробкой не было. Если бы не гарантия без штанов остался бы). Вот из-за этого и задумался по поводу замены машины. Хотя Антара по всем остальным параметрам устраивает вполне.

Что касается Мурано, внешность,- ну это фишка рено-ниссан, любят они повыеживаться). Неделю назад покатался на Мурано, шикарный мобиль, по отделке, фенечкам и прочему на голову выше Антары. Но, Антара веселее едет, Мурано до 40 раздумывает, зато потом пуляет. Плюс варика- не пинается никаких толчков пинков и раздумий. Зато подвеска у Антары собраней и задница на колее не рыскает как в Мурано. Вообщем свои плюсы и минусы есть у обех.  Мурано нужно брать не новым а двухлетку, можно найти с небольшим пробегом, а разница в цене существеная.

[Podger]

М-да, читаю о вариантах замены и думаю - а на хрена её вообще менять на этакое вот?

Не на что её менять.

Пусть будет Антара!

[zloi_kot]

любое авто чем новее - тем технологичнее. по русски - больше пластика там где были сплавы, сплавы там где была сталь. за электронными фишками скрывают главное - запрограммированный срок службы. так что найти замену 80 кукурузеру просто нереально. ну и антаре тоже. и широкому гранду прошлых лет.

да салоны делают веселее,телевизоров много втыкают, но все это непосредственно к авто не имеет отношения - на надежность не влияет. такая же бесполезная вещь как кнопка запуска - чисто маркетинговое разводилово..

и проблема выбора чем дальше тем сложнее, авто становятся сильно дороже своих предшественников.

[Евгений26]

Когда в Подмосковье введут платные стоянки - я откажусь от авто совсем.

Не стоит это того...

За все всем плати...

[zloi_kot]

И платные дороги. Буду из гаража два раза в год выгонять - для выездов на кладбище.

[Павло]

Да были бы у  большинства население приличные доходы,то можно и стоянки и дороги платные, а так  конечно дорого .

[Podger]

Для вас, сограждане, налажена шикарная система общественного транспорта.

Сел в вагон метро, достал планшетик - и погрузился в занимательнейший мир книг, фильмов и игр до самого прибытия на конечный пункт. И даже планшетики копеечные на каждом углу продаются.

А по дорогам, которые вы таким образом освободите, будут радостно и свободно катить те люди, которым это "по карману"...

А то забили всё грустно чадящим ржавым металлоломом - куда это годится?

 

Быстрее бы вводили, хоть в Москву съезжу.

И в Питере надо так же.

[Евгений26]

Так уже.

Езжайте в Москву.

Вас таких там много...

[Павло]

Ну раз так,то нет у нас к примеру метро и не будет.Зря отказался от подарка в виде хорошей породистой лошади.Как вспомнил сколько сена ей надо накосить. :slow:  :wall2:  :laugh2:

[Podger]

Так уже.

Езжайте в Москву.

Вас таких там много...

Да не уже.

Надо, чтобы в пределах МКАДа хотя бы местных "автомобилистов" сократили хотя бы втрое.

Так что с нетерпением ждём-с.

Ну раз так,то нет у нас к примеру метро и не будет.Зря отказался от подарка в виде хорошей породистой лошади.Как вспомнил сколько сена ей надо накосить. :slow:  :wall2:  :laugh2:

А у Вас там что, пробки есть? И платные парковки?

[zloi_kot]

Да вот местных автомобилистов как раз не так и много.. Каждое утро полобласти приезжает-уезжает.

[Павло]

Пробки и еще какие,по городу парковки платные или только места для инвалидов т.е здравствуй эвакуатор.И еще М- 4 от Анапы до Сочи  через 2 года будет платная,это уже озвучено местными властями, а объездов тут нет,дорога только одна. Пока не известно будет ли весь участок М -4 до Джубги платным ,думаю что будет так ,как заехал в КК так и пошел по счетчику.

Изменено 24 мая, 2016 пользователем Павло

[Podger]

Пробки и еще какие,по городу парковки платные или только места для инвалидов т.е здравствуй эвакуатор.И еще М- 4 от Анапы до Сочи  через 2 года будет платная,это уже озвучено местными властями, а объездов тут нет,дорога только одна. Пока не известно будет ли весь участок М -4 до Джубги платным ,думаю что будет так ,как заехал в КК так и пошел по счетчику.

Откуда можно ехать в Сочи через Анапу?

Да вот местных автомобилистов как раз не так и много.. Каждое утро полобласти приезжает-уезжает.

Ну вот значит их и надо на общественный транспорт пересадить.

Им же лучше - быстрее и дешевле.

[Павло]

В Сочи можно заехать только по одной дороге,въезды на нее Анапа,Новороссийск,Джубга ,Туапсе,но этот участок вдоль побережья будет платный.Как правило в Джубгу заезжают и далее на Сочи,но это уже будет платный участок,а возможно и до Джубги .

[Podger]

В Сочи можно заехать только по одной дороге,въезды на нее Анапа,Новороссийск,Джубга ,Туапсе,но этот участок вдоль побережья будет платный.Как правило в Джубгу заезжают и далее на Сочи,но это уже будет платный участок,а возможно и до Джубги .

Так это же здорово, товарищи!

Можно будет спокойно по серпантину погонять. А не идти походной колонной аж от Краснодара...

Я летом ехал потнескольким платным участкам на М4 - это эйфория.

 

Кстати, по законодательству, вроде, при наличии платной дороги обязательно должен бесплатный объезд присутствовать, нет?

[Павло]

По законодательству кажется так,но где тот закон и для кого он.Сделают платной и все.Не вспоминай про Закон лучше. Дорогу кстати то Краснодара до Джубги расширяют и ремонтируют реально, 18 км участок Дефановка- Джубга полный ремонт на расширение ,движуха в одну полосу местами,так что летом это будут даже не пробки ,это Ж будет.Буду ездить в Краснодар через Шаумянский перевал.

[Podger]

Да к лету сделают уже.

И, если по закону положена бесплатная альтернатива, то обязательно будет.