Не отдает ключ из замка зажигания

[German_SPB]

Вот, нашёл в просторах интернета. Очень грамотное рассуждение выявления неисправности: не отдает ключь замок зажигания . Так-как может выйти из строя любой узел.(https://youtu.be/kqVdyPhAvyM).

Я так понимаю, что дело может быть:либо в концевике, либо в штоке, либо в ручке. Следовательно идти нужно от лёгкого к сложному.

Edited February 25, 2020 by German_SPB

[Hommaster]

Снимаете наболдажник кпп, снимаете пластик, видите кулису. Справа (под пластинкой кнопки "шифт лок"стоит микрик, наподобие того что в моторчике дворников. В момент переключения селектора в "Р" - шток от кнопки наболдажника (загнутый буквой "г" внизу) нажимает на этот микрик. Происходит щелчок и ключ выходит. Когда микрик "умирает", либо его пластинка погнулась от времени - он не размыкается и ключ не отдает.

Вот фото

Вот маркировка микрика

[Tofsla]

Пока проблема только начинает появляться - при неотдаче ключа можно рычаг селектора легонечко потянуть поперек авто в левую сторону и при этом понажимать на клавишу на нем - раздастся щелканье реле из рулевой колонки и ключ отдаст, не надо его вперед-назад гонять в общем по 1о раз.

[Prjanik]

Я вот не знаю, временное это или постоянно. Проблема была зимой особо остро, один раз вообще думал, ВСЕ!!! Долго боялся прыскать туда чем то, думая, что там элетроконтакты.

В итоге плюнул! и сначала залил туда Вэдешку. Проелозил ключем, вылезла какая то грязь. Через какое то время снова. Тогда взял силикон и залил ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ!

 

И вот вроде бы на полгода хватило! Сейчас бывает хочет зажать ключ, но отдает. Но заметил, что зажимает будто бы в опеределенным положении авто на паркинге. Я так понял, какая то хрень застревает и не разблокируется.

А все дело как всегда в смазке! :D:

[фишерманн]

Поставьте кнопку старт-стоп и забудьте о ключе.

[AlexPit]

я так понимаю, что много переделок, особенно попав в машину можно лего завести, спасает только внештатка, проще личинку заменить и гонять дальше 200 т км...

[BrotherFunk]

В общем ситуация. Проблем с ключом у меня, второго владельца, машина 14 года и 88000 км никогда не было. Но сегодня, приехав после обеда на работу, отказалась отдавать ключ. Тем не менее это не самое интересное, интересно то, что пока я ехал на работу, я обнаружил что у меня перестал работать регистратор, который запитан от прикуривателя напрямую, тогда я этому значения не придал, но поехав с данной проблемой к электрику обнаружил что у меня отъебнули еще и все стеклоподъемники  :D:  Резюме: не работает регик запитанный от прикуривателя, не работает сам прикуриватель, не работают стеклоподъемники, машина не отдает ключ, при постановке на сигналку, все равно дает себя завести. Сигналка старлайн а94 с автозапуском. Все предохранители целые, ошибок нет, машину оставил у электрика, разбирается дальше. Вопрос: что это за херня и куда смотреть?  :unknw:

[AlexPit]

ну заводить авто вы будете благодаря или во преки своей сигналки и авто запуску, т. .е. авто можно легко завести болванкой, а вот преды почему погорели вот это хороший вопрос, но я думаю все будет банально - чистка предов.... я раз в год сталкиваюсь с подобной проблемой, но в основном с предами сигналки...

[BrotherFunk]

По итогу проблема в блоке управления кузовом. Нужно либо посмотреть и перепаять старый, либо купить и найти где могут прошить новый. 

[BrotherFunk]

Новый стоит 50-60к, ждать 1.5 месяца + прошивка 7к. Бушные не прошивают, да и хз что там с этими бушными. Пока жду инфы от мастера по перепайке платы.

[Whiterawen]

Снимаете наболдажник кпп, снимаете пластик, видите кулису. Справа (под пластинкой кнопки "шифт лок"стоит микрик, наподобие того что в моторчике дворников. В момент переключения селектора в "Р" - шток от кнопки наболдажника (загнутый буквой "г" внизу) нажимает на этот микрик. Происходит щелчок и ключ выходит. Когда микрик "умирает", либо его пластинка погнулась от времени - он не размыкается и ключ не отдает.

Вот фото

Вот маркировка микрика

Именно он! Можете смазывать сколь угодно личинку замка - не поможет. Вот только этот микрик можно и не менять. Аккуратненько над столом защелки то вскрываем. Видим контактную группу. Аккуратненько спиртиком контактик то протираем. На контактике скорее всего нагар черный будет. Ну и потом собираем все в обратном порядке. После оной процедуры год уже прошел. Не жадничает ключ отдает сразу.:-)

[Prjanik]

Кстати, скажите Ключ зажигания сам метал у всех нагревается?

Что то вчера заметил, что очень горячий и почему?

[Tofsla]

Ненормально это. У меня вообще не греется. Там стоит электромагнит на фиксатор, похоже у тебя там неконтакт в подведении питания или межвитковое, лезь смотреть пока не поплавилось, если не хуже.

[AlexPit]

Кстати, скажите Ключ зажигания сам метал у всех нагревается?

Что то вчера заметил, что очень горячий и почему?

нормально это.... потому, что лето... да электромагнит есть, но сами подумайте, если вы садитесь в авто, в салоне как правило 45-55 градусов + тепло от электромагнита...

[BrotherFunk]

Перепаяли мне плату блока управления кузовом, сделали очень круто, как новая. Установили, все работает. Но далее встает вопрос, чем обработать плату, чтобы исключить повторное окисление? Учитывая что блок находится рядом с печкой, конденсат там опять будет появляться. Можно ли его обработать мовилем к примеру? Что думаете?

[AlexPit]

забрызгайте все обильно силиконовой аэрозолью, пыль сделает защиту сама, если понадобится смыть, спирт и пневматика в помощь...

[qwertynach]

забрызгайте все обильно силиконовой аэрозолью, пыль сделает защиту сама, если понадобится смыть, спирт и пневматика в помощь...

Зачем придумывать велосипед, можно купить, например, в Чип-и-Дипе Лак-спрей для печатных плат Solins PLASTIK 71. 

[AlexPit]

я про дешево и сердито, а так да...

[BrotherFunk]

Спасибо, попробую.

[Старик]

Ключик не отдавала пока я не почистил контакты микро переключателя под ручкой акпп, там был чёрный налёт. Разбирается без пайки и собирается с предельной аккуратностью всё очень просто.