Ivan

Сейчас все запчасти есть уже.

Стенда для чистки форсунок у нас нет. Можно поинтересоваться, по какой причине хотите их промывать?

С сегодня мы вынуждены повысить стоимость на комплексное ТО для клуба, наши запасы иссякли, а поставщики не понижают цены. Новые цены: ТО СТАНДАРТ (Масло, фильтр масляный, воздушный, салонный, работа) для: С100/С105 3.2 = 6700р. С100/С105 2.4 = 5500р. С100/С105 2.0 = 5500р. С140/С145 2.2 = 5750р. С140/С145 2.4 = 5750р. С140/С145 3.0 = 6800р. Но мы оставляем наш плюс при прохождении комплексного ТО с нашими расходниками: + всем кто воспользуется данным предложением мы ДАРИМ комплексную диагностику стоимостью 1500р.!!! Вы сами можете решить, делать ее сразу или оставить на потом.

Блок можно попробовать перепрошить. Ошибки в блоке есть? Перед пропайкой блока пробовали моторчик дворников заменить?

Добрый день! Вчера пришли 4шт. Пару отложили. С заменой примерно 5500р. Развал/схождения нет, но дадим координаты где делают (недалеко от нас).

Да, но лучше позвоните нам. Т.к. не понятно, как все пострадало, какая фара ксенон или обычная, бампер обе части повреждены, есть смещение по кроншейну фары или еще какие-то, поврежден ли элемент указателя поворота на крыле, подкрылок тоже нудно понимать. Искать новое или б/у? А так могу написать, что по цене от Цены разные, смотря что произошло, от 12тр до 30тр.

Здравствуйте Иван. Сколько стоит частичная замена масла в АКПП? Стоит 5000 вместе с малом и работами. Пожалуйста, сориентируйте по обязательной программе и возможым опциям - передние диски, колодки по кругу, ремни, смена тормозной жидкости и антифриза? Добрый день! Пока что у Вас замена масла и фильтров, т.к. машине уже более 5 лет, и если мы не меняли еще мало в АКПП и трансмиссии (раздатка и задний мост), то их тоже нужно сменить. ТО по акции для клуба с оригинальным маслом, фильтрами и работой стоит пока еще 5000р. с 1-го сентября эта цена измениться и будет на 10% выше. Замена масла АКПП с работой 5000р. Замена масла в мосту и раздатке с работой 3500р. Все остальное надо смотреть по состоянию. Внезапно, после резкого торможения, появились стуки при повороте руля. Когда к вам можно подъехать на диагностику и, возможно, устранение? Спасибо. Для информации, для записи на оперативную диагностику, лучше сразу звоните нам.

ЗАпись по телефону как и указано. По альтернативному способу, ответил в личку.

Смотрите крестовины кардана, скорее всего менять надо.

Если у Вас дата выпуска сентябрь или более свежая, то скорее всего АКПП уже с доработанным кольцами.

Только вышел из больнички. По проблеме, скорее всего проблема в датчике давления топлива. Для Антара 98\100 бензин излишний, может привести к проблемам с поршневой. Также проблема может быть с ТНВД, такой бензин излишне сушит резиновые уплотнения, которые рассчитаны на 92\95.

+1 и еще какой пробег и что со свечами накала? По диагностике никаких ошибок нет?

Все, что там описано для С105 не подойдет, да и для С145 это тоже не работает (проверяли по адаптивным настройкам до и после - ничего не меняется). В вашем случае нужно выполнить адаптивное обучение в соответствии с процедурой описанной ТИС (в 95% она помогает). Зачастую достаточно просто гаражного обучения (просто прогнать режимы R-N и N-D), после проехать 5-7км со степень нажатия на педаль газа 35-40% (плавное повышение оборотов с переключениям не выше 2500 оборотов). Для подтверждения качества обучения, нужно остановиться, поставить режим "Р", поднять ручник, заглушить авто, но не вынимать ключ из замка, открыть водительскую дверь на 40 или более секунд, после вынуть и вставить ключ, завести авто.

Напоминаем, что в период самоизоляции, мы работаем по предварительной записи. Перед тем как приехать к нам, звоните! Будем рады Вам помочь!

В период самоизоляции вопросы записи и работы уточняйте по телефону. Мы всегда на связи.

Примерно от 6 до 9 часов Запчасти все есть в наличии. 4500р.

Добрый, по данной теме, я не уверен, что все надо менять. Еще, часто приговаривают просто надорванные сайленблоки (снаружи). Я лично наблюдал свою каптиву (уже после продажи) до 360 000км, так вот кроме втулок стабилизатора и стоек стабилизатора в задней подвески не меняли ничего. Потом машина ушла в регионы. Также сайлентблоков оригинальных нет, мого китая и по качеству они хреновые. У нас были случаи, когда перепрессованные сайлентблоки от ходили 6300км и их просто провернуло. Если хотите это сделать у нас, то лучше сначала заехать и проверить.

Лучше сделать, т.к.в случае адаптивной настойки, если буду какие-то недостатки в работе, процедура не завершиться. Да и система запомнит правильные моменты срабатывания для клапанов, а не будет путем гадания и подбора адаптироваться потом (и не факт, что она это сможет в итоге).

С ГУРом у 2.2 проблема со шлангом высокого давления, они в среденм 5-7 лет живут не больше. Нужно жидкость в ГУР менять почаще. Многие по 5-7 лет ее не меняют, а потом диву даются, что это "резина сопливится".

Это нормально, смотрите за средним расходом по чекам на заправке. Ремонт АКПП и расход по идеи никак не связаны.

Внешнюю мы смогли как-то от С105 приживить. Внутреннюю надо пробовать, тут сложнее коробки разные, правая возможно и подойдет, а вот левая..... А так (по каталогам GM) замена оси целиком только.

Да, делаем, лучше звоните записывайтесь, сейчас очередь есть. Aliens - перед стартом наберите, сегодня перекладывают асфальт, и возможно еще завтра весь день будут.

Ну наверное можно, если на форуме пишут... Честно скажу, из личного опытна, эти замены временные. Подшипники найти нормальные очень тяжело, на сегодня столько разных производителей и разбег по ценам... Можно заменить и они практически сразу будут шуметь, а может их хватить на 3-5тыс.км. Можно подобрать ролики примерно по размеру и попробовать заменить их. И потом, вы сами должны понимаеть, что заменив подшипник в ролике, Вам никто не даст гарантию, что он не развалиться вскоре, как и на саму работу. Как пишут на форуме: "Колхоз - дело добровольное". И еще, на Антарах (Каптивах) с данной просьбой к нам никто не приезжал, вот ролики меняли, но и тут, Вы покупаете их сами, а мы поставим. Тоже есть печальный опыт, когда поменяли человеку только ролики (неоригинальные), а он нам потом месяц мозг выносил по поводу гарантии, т.к. ролики оказались типа бракованными - по утру они сильно шумели, а также при включении кондиционера их было отчетливо слышно. После этого случая, такие эксперименты только, при условии, что Вы сами привозите, а мы ставим, а там уж как говориться не обессудьте, как пойдет, так пойдет. И еще, у нас снова изменения схемы проезда, вернулись к первоначальному варианту, пока там еще остается КПП (временно), подъехав к нему, скажите, что вам нужно в автосервис и дальше едете по схеме, вдоль ограждения из сетки.

Сегодня изменили план проезда (кликайте по картинке для увеличения):

Хорошо. Примерно 6500-6700 С 15 октября к нам проехать можно только так: Старый проезд со стороны Пятерочки закрыт, скорее всего окончательно. До 20го октября, для проезда необходимо сообщить марку и номер машины, нам по телефону, лучше это делать сразу при записи. Да и мы обязательно спросим. З.Ы. Дальше нас ждет ремонт фасадов и замена воторот + ремонт, но это видимо весной.