Ivan

По ошибкам, скорее всего замена вакуумного клапана управления (лучше менять их сразу парой). Кислородник - после замены клапанов нужно переопределить его. Как правило, ошибка уходит после этого по кислородному датчику.

Добрый день! С телефоном есть проблем, если что звоните на ВотсАПП или телеграмм. Подали заявление на переход в теле2, обещали с 1-го числа перевести на нового оператора. Билайн последние 2 месяца глючит, приходят СМС, что Вам звонили с такого-то номера, стараемся перезванивать. Приносим извинения за неудобства. Если что мой личный +79262649643

Можно врять оригинал. Если попроще, то ACDelco. Еще подешевле можно взять DelcoParts Опорные подшипники и можно купить нижние изоляторы пружин. Есть в наличии все. По ценам в среднем амортизатор 7800* Подшипники SKF по 1900*2 Изоляторы оригинал 1300....1700 за 1шт (сейчас по 1280*2) По работам примерно 3000 за сторону.

Мы запустили новый сайт, скоро будет обновление прайса для членов клуба, а так же весенние акции готовим. Если есть какие-то замечания к работе сайта или к нашей, пишите, будем учитывать замечания.

График работы на новый год: Выходные с 31 декабря по 2е января. С 3го января выходим, можете звонить записываться.

Нужно проверить, может подклинивает привод заслонки. Для этого нужно приехать. Обычно когда ломается привод, то обдув залипает в каком-то направлении. Это редко происходит, чаще выходит из строя привод заслонки смесителя (горячо/холодно). При изменении направления обдува, при выключенном вентиляторе, должно быть слышно работу привода, его слышно?

Судя по ошибка либо педаль газа (от 11800 с установкой), либо нужен ремонт проводки педали примерно 7500...8000

СПЕЦ ЦЕНЫ на ТО для членов клуба с 25 октября: ТО СТАНДАРТ (Масло Motul 5w-30, фильтр масляный, воздушный, салонный, работа) для: С100/С105 3.2 = 11 000р. С100/С105 2.4 = 9000р. С100/С105 2.0 = 9000р. С140/С145 2.2 = 9000р. С140/С145 2.4 = 9000р. С140/С145 3.0 = 11000р. + всем кто воспользуется данным предложением мы ДАРИМ комплексную диагностику стоимостью 1500р.

Да, остальное без изменений.

!!!ВНИМАНИЕ!!! У нас изменение адреса, с 1го сентября 2022г.: МОСКВА, ул. Маршала Прошлякова 12к2 Мы увеличиваем полезную площадь до 500м2, добавляем еще 4 новых подъемника, обзаводимся своим сходразвалом, отдельной зоной подготовки и покрасочной камерой. Будем рады всех видеть на новом месте!!!

Тут каждому свое, главное результат.

Все норм, почему-то в почту перестали приходить уведомления о новых сообщения с форума. Залез, а тут такое! Думаю исправили что-то, теперь буду в теме.

P0500 - в основном лечилось перепрошивкой блока ДВС. Сейчас данная процедура делается онлайн, через портал Пежо/Ситроен. Вместе с доступом и работой это выходит примерно 8700. Есть второй вариант, это реанимировать нашу струю подписку на глобалтис от опель, но пока она безуспешна. Там стоимость будет примерно 3000р. Если хотите узнать точнеее позвоните после 15-го числа. Ремонт рулевой рейки сейчас 18000....18500 под ключ, но в силу возраста, сервотроник после такого ремонта может работать некорректно или вообще умереть, рейка будет работать как на Каптиве. ТО по акции Масло GM 7л, три фильтра, работы, с/у защиты и диагностика - 7000р. Замена масла в АКПП 5000, вместе с работой и маслом. Замена в Мосту и раздатке 3800....4000. (Работа и масло 75w-90)

Практически всегда есть, бывают перебои, но как правило 3-5 дней.

Примерно 2 ч на одну фару.

Цена 8400 за обе фары. Снимаем лак до основы, вышлифовываем поверхность и по новой наносим покрытие. Также за доплату 1000р. чистим отражатели ксеноновых ламп.

У нас появилась новая опция - восстановление фар:

Немного не так, видят все. А вот конкретику показать, может даже ЕЛМ, все зависит от ревизии сканера и наличия програмки СhevroSYS. Даже если нет это проги и какой-то непонятный сканер, то наличие ошибки Р0700 говорит о присутсвии ошибок в блоке управелния АКПП. Как правило из тех ремонтов АКПП с которыми к нам приезжали в этом году, проблема начинается с 3-го или 5-го соленоида. А вот последствия у всех разные, чаще всего это износ второго пакета (3-5-R), из-за того, что корректирующие давление в этом случае уходит на максимум, ГТФ изнашивается почти полностью, как и поршень второго пакета и конечно лопается пружинное кольцо. Если кто-то сомневается в работе АКПП, но при этом ошибок нет, то стоит проверить адаптивные значения в линиях соленоидов, если они выше 100, то стоит бить тревогу. Если ниже, стоит попробовать сменить масло и сделать процедуру обучения адаптивных переключений. P.S. Я уже об этом писал, но как-то все это потерялось в истории.

К сожалению, Ваша заявка в спам фильтр ушла. Сегодня перенастроили его, надеюсь больше такого не повториться. Если мы не ответим в течении 24ч, то лучше позвонить по телефону или написать в ВОТСАПП

от 10500 до 11500 со снятием и разбором, разница в цене обусловлена только глубиной поражения от ржавчины. Да, при случае. 2.0 Машин мало очень у нас. может ваши ребята помнят размер квадрата? Да, при случае. 2.0 Машин мало очень у нас.

Это был временный сбой.

Denis_Bogdanov Добрый всем день. Работать начинаем с 6го января. Телефон видимо сел, завтра будет работать. Завтра начнем примерно с 14ч, т.к. будет отключение по свету. По времени может уйти до 2х дней, т.к. нужно будет снимать АКПП. Может быть проблема с болтами подрамника их иногда приходится на ночь замачивать, чтобы открутить. Заранее купить наверное можно только сальник коленвала, остальное уже в процессе нужно будет смотреть. Видимо совпадение. Р0500 - на 3,2 зимой частое явление и зачастую (если это не сказывается на работе АКПП) эту ошибку дешевле игнорировать.

По ремонту - надо обращаться в специализированные мастерские. Мы можем заменить и прописать новую.

Как-то упустил. Р0500 - есть два варианта решения проблемы. 1й - это перепрошить блок ДВС, у GM была доработка по этой теме. 2й - вариант оставить до весны, потеплеет ошибка уйдет, если и в мае будет вылезать, то возможно датчик скорости надо будет заменить. По расходу думаю не стоит беспокоится, еслии разговор в пределах 2х лишних литров на сотню (вы сами ответили на вопрос - прогревы и стояния).

GM Dexos2 5w-30 Чистка бесполезна. Их ремонтировать нужно.