Терик

Либо на антенном кабеле вблизи магнитолы, либо в правой передней стойке, либо в заднем правом крыле. В иных местах просто не имеет смыла питание к нему тянуть

Да правильно,на наших удочках нет никаких усилителей А это тогда что? superstor.ru/shop/chevrolet/zapchasti-kaptiva-shevrole-i-opel-antara-chevrolet-captiva/antenna-usilitel-anteni-96628318-shevrole-kaptiva-antara-bu/

Тем более как я понимаю у нас и так уже усилитель стоит на кабеле. И подозреваю в мазде так же, а не в плавнике. По крайней мере на фотках на штеккер не похоже что бы питание было выведено. http://ipic.su/img/img7/fs/screenshot2017-08-23007.1503477171.jpg Соответственно сама антенна от мазды- точноо такая же фигня что и кетайские образцы ИМХО

Я так и не выяснил /хотя не сильно и старался )

Правильная антенна - это штырь согласованный с входным трактом приемника, и кратный длине волны. Потому как может быть плавник (пусть даже от мазды, пусть даже за 3000р) - быть полноценной антенной- я не пойму )

Во, сегодня тоже обратил внимание на какое то побрякивание сзади. Пришлось даже приятеля сзади покатать что бы обнаружить в чем причина. Подголовники болтаются, как будто внутри их направляющие не жестко зафиксированы. Причем все, хотя стоит заметить что бряканье издает только один, задний правый Никто с таким не сталкивался/не разбирался? /ненавижу посторонние шумы в салоне ))))

Спасибо! А они так сильно отличаются? /судя по цене Юлсан4803660 - 1 910 руб4803659 - 2 749 руб

Датчики бензин и соляра отличаются? какие номерочки в моем случае, не подскажете?

А какой чаще глючит? Ситуация: Почти полный бак, что стрелка при включении зажигания и показывает. Стоит чуток поездить- уже треть, или вообще половина. При следующем включении зажигания- опять "full" :-) , но не на долго

Бенз когда как. Чаще 95, но бывает и 92. Но на хороших заправках Дроссель чистый Компрессию ниразу не мерял Свечи не проверял Фильтр свежий

Ну на ваших равнинах- возможно /дело в не в длине, а в согласованности антенны с рацией

У меня почти 150тык пробег Прошлым летом с учетом частых выездов за город (дача 40км через день, рыбалки 250-300км по выходным) средний был 14-15л/100 Сейчас же и близко на это не похоже Потому повторю свой вопрос Куда рыть, в какой последовательности и чего проверять? /сравнение ваших режимов и расходов мне не интересно, за свою машину хочется знать

1. Не до кондиционера пока, холодно 2. Обнулял не всегда, но повторюсь- условия эксплуатации никак не изменились с осени /С осени далеко особо ездить некуда было, для дальних поездок есть другая машина, с халявным бензом.

Дело в том что у меня ничего не изменилось. Такая же средняя скорость что была, тот же маршрут, те же пробки. Но при этом я в 17-18л/100 всегда укладывался, даже зимой

Да вот леший его знает, просто чувствую что то не так Раньше "стоячий" расход на драйве был 1.1-1.2л/час ... сейчас 1.6-1.7л/ч

Ну вот блин, собрался в отпуск называется За последнюю неделю-полторы расход плавно увеличился по БК с 17-18л до 25л на 100 Я понимаю что БК врет, но не на столько Режим и условия езды не изменились, все такое же тошнилово по пробкам дом-работа-дом Не, я понимаю что Антара, да тем более 3.2 ниразу не экономичная машина, но это уже слишком С последней заправки я просто офигел /и реально уровень топлива к красной приближается http://www.pixic.ru/i/h0A1A4P0M163X2z7.jpg Куда рыть, в какой последовательности и чего проверять? /придется в отпуск теперь на недоприводной пузотерке ехать, антарик с таким расходом за 5т.км весь бюджет поездки схавает (((

На Дроме как то негативно отзывались об этой конторе. Но сам не пробовал- врать не буду )

У стоящей на колесах машины рычаг датчика должен быть в среднем положении, обеспечивая свободный почти одинаковый ход в обе стороны Если поставить иначе тягу- мне кажется его просто выломает при хорошей артикуляции подвески

Да я сам не понимаю что это такое Вот что исходно было на диагностике приговорено /может так кому будет понятнее 1. сайленблоки передних рычагов 4шт 2. сайленблоки задних нижних рычагов - на рычаге 2шт - плавающих на цапфе 2шт 3. сайленблоки задних верхних поперечных рычагов 4шт Что то из этого, в общем )

Я реально без понятия что есть "задняя цапфа", и что из этого есть - сайленблок заднего поперечного рычага 2шт - плавающий сайленблок 2шт

А можно не изучать? Мне менее чем через неделю в отпуск, и по плану почти 5т.км по нашим "направлениям" Безумно не хочется по дороге тратить время в Ара-сервисах /один из пары сайленов- был как раз точка опоры, заказанный по номеру, найденному здесь Ткните хотя бы бы на скрине каталога что эти две позиции есть Ну или хоть ткните мордой в темы где это все 100500 раз разжевали, как оказывается /поиск тут работает мягко говоря никак

Перетряхнул сегодня ходовку, заказывал деталюшки по своим номерам, здесь найденным. В итоге пара позиций нифига не подошла Подскажите для моей машины парнамберы, pls !!! - сайленблок заднего поперечного рычага 2шт - плавающий сайленблок 2шт /так мне в сервисе написали, я даже не в курсе куда это пихается Сам бы поковырялся в каталогах, если бы знал где это находится

Перетряхнул сегодня ходовку, заказывал деталюшки по своим номерам, здесь найденным. В итоге пара позиций нифига не подошла Подскажите для моей машины парнамберы, pls !!! - сайленблок заднего поперечного рычага 2шт - плавающий сайленблок 2шт /так мне в сервисе написали, я даже не в курсе куда это пихается Сам бы поковырялся в каталогах, если бы знал где это находится

Вроде в этой теме была картинка с расположением основных частей медиа. Если не путаю с другой машиной- в правой передней стойке. Хотя в Каптиве усилитель находится над правой задней форточкой

Первым обычно делают то что могут сделать сами, не? /обновление в этот комплекс не входит никак