ХалиГали

Я впечатлился не дорогами. Это притча во языцех везде и всегда. Я, г-н Пропиндосеев, впечатлился свинцовыми трубами водопроводными...

переводика https://aftershock.news/?q=node/1463024 оригинал https://theeconomiccollapseblog.com/the-truth-about-americas-crumbling-infrastructure/

https://vkvideo.ru/video-212090446_456239394 С Новым Годом сограждане! Храни нас Бог!

Вот и именно. Конечно важно иметь свои АКПП для своих покупателей. Но на экспорте покупателей потенциально может быть в разы более. Тем более здесь будет синергия технологическая. В первую очередь наработается именно инструментальный сегмент, а с ним и специальная металлургия. Тем более что у нас география такая, что просто нет проблем в естественных испытательных полигонах. Одна Якутия что стоит.

В конце 80-х на моём станкозаводе договор заключили с Горьковским автозаводом на 5-ти ступки для новой тогда Волги 31029. Подрядились на 400 комплектов. Полгода вошкались, и не смогли. Причин много было, но самая главная: - не было в техпроцессе такого финишного способа обработки как шевингование. Просто шлифовка шестерни не давала такой точности. До 2 микрон, 0,002. Объясню, кто не сечет в ЕСКД(единая система конструкторской документации). Два вала. На них шестерни в зацеплении и вращении. Расстояние между валами 100 мм. Стало быть радиус шестерен 50мм. Шевер даёт точность 2 микрона. Без нагрева. Холодный процесс в масле. Две шестерни в совокупности дельту в 4 микрона. И всё равно это меньше сотки. Стало быть какую ни возьми, они обе налезут на валы и войдут в зацепление, не дадут при этом отклонения максимального даже в 1 сотую миллиметра. Если такой точности в потоковой сборке нет, то коробасы воют и греются. Ресурса нет. А чтобы это все проконтролировать 24\7, сестричка с ОТК с шаблоном не годится. Здесь нужна автоматизированная оптико-механическая система селективного контроля. Всё это единым рядом: станок-заготовка- обработка-система контроля. И чтобы делать тысяч по сто комплектов. Иначе нет смысла вообще за это браться. Ну и спецы естественно. Ещё в конце 60-х прошёл массовый отказ от процесса шевингования. Стали считать, что зубошлифовка это и есть финиш.

Это другое... В Соединённых Штатах Америки если и плохое что-то, оно всё равно хорошее плохое. А у нас всё плёхо...))

Сколько патетики! Всего лишь ржавчина финансовая отлетает. Экономика очищается, не более..

Память человека, из потоковой сегодня информации, запоминает менее трети. Остальное он додумывает ещё за несколько дней. Дельцы и спецы в массмедиа об этом знают. И, в зависимости от поставленной (и оплаченной)задачи, ставится цель, создать слушателю на этот период нужный фон. Это стандартный и рутинный процесс у них. Можно вбить в голову как позитив, так и негатив. Копипаст и комментарии самый расхожий инструмент в их работе. Тем более что там крутится масса всяких персонажей. Просто лицом поторговать, или заинтересованных по какой-то причине, или идейно\политически ангажированных. Это круг т.н. "полезных людей ". И известных, и малоизвестных, и никому неизвестных, и вообще случайных. В этом кругу полезных есть ещё персонажи, которых называют "полезный идиот". Вы, гражданин Ozeh, были бы как-то,,, поразборчивей что-ли? А то ведь не ровён час... Тем более с вашей склонностью к копипасту, и идиоматическому фаршу. Пишите лучше просто от себя.

Эти "красные линии" могут быть похожими вот на эти, например... И где они проходят на самом деле, знают только игроки...

полагаю не вашего ума это дело.

Да. Дело в том что они так думают. Мышление у них так устроено. Вот примерно так https://vk.com/video-66772954_456259496?ref_domain=aftershock.news Это не вчера так все устроилось. Пожалуй что с первой мировой. Взять к примеру двух персонажей. Ленин, и Колчак. Ленина они прислали из эмиграции в пломбированном вагоне. Когда стало понятно, что "заварушка состоится", они же Колчака сделали верховным правителем. И всё действительно состоялось! Так что у них есть свои основания к такому мышлению ещё с "тех" времён. Хохлов за 30 лет запрограммировали, и получили "конфликт двух славянских народов". Всё как хотели! Сейчас у них в процессе работа с казахами, киргизами, узбеками, таджиками, белорусами,кавказом. У нас внутри страны усердно работают, в т.ч. у вас в ЕКБ. Так что у них есть свои, проверенные столетием аргументы, быть уверенными в верности своей формулы мышления и поведения. Помните философскую формулу? Практика, есть непреложный критерий истины. Вот им их практика доказала, что она истинна. Поэтому они так мыслят. У них даже юстиция, законодательство, юриспруденция, построена на прецеденте. Раз так уже было, стало быть есть прецедент, и в этот раз будет так же как и с прошлым прецедентом. Всё! Точка!

А доооолжен! Со своего опыта общения многолетнего, с некоторых пор стал я понимать, что во мне всегда должно присутствовать желание им понравиться!

Цвета побежалости термообработки вроде присутствуют, стало быть уже не сырой металл... уже обнадёживает))

Русские примазались к Фиату в 60-х, и получились очень даже неплохие машины. В зарубежах, в т.ч. европейских, многажды встречал. А щвейцарские фермеры так вообще ниву в топе почитают. Белорусы примазались к немецкому автопрому в начале 90-х, так ничего у них не вышло. Я станки возил в 90-х на 2х вольво ф12 и двух мазманах. А точнее на двух вольвах. Т.к. мазманы в основном на ремонте, и не стали рисковать их по TIRу, в загранку отправлять. Так что работать надо лявоны! Работать! Как иваны!

МАЗ-МАН минский хлам,,,

Тоже хочу такую поставить. У Вас какая? Если можно фото.

Ага. Была такая байда. Ограничились заменой вытяжного реле и профилактической переборкой стартера.

А пагаварить?😁😬

Было такое. Засунул в горловину мешок полиэтиленовый, и залил пеной. Потом вытащил и подгонял. Сверху вкрутил шуруп с петлёй, и привязал к горловине ободком.

сорри))) LYNX на самом деле

Люди! Сограждане! Кто пользовал диски Linx? Порекомендовали...

Шов будет твердый, неэластичный. Я бы герметиком типа дирко или феликсом. Нечто подобное делал.

Всем привет! Давненько я тут не был. Всё лето без компа. Сломался. Способ есть проверить состояние поршневой прям здесь и сейчас. А заодно и воздуховодов. На ХХ приоткрутить крышку маслозаливной горловины, но не снимать. Она будет подпрыгивать на ней немного. Если слегка газануть, она разряжением притянется сразу. Это в норме. Если не притянется, а то и слетит на перегазовке, значит есть проблемы. Надо искать.

Чисто там. Цепочки менял в 22-м годе, 23-м термостат и шланги печные. Проверено. Антифриз новый. Обыкновенный карбоновый налёт при использовании карбоксилатного антифриза. Помпа уже под сотню ходит. Даже зачищать не стал, когда цепи менял. Очень тонкий налёт, как припудренный. Да и то на статичных поверхностях. Крыльчатка вращается, так она и чистая. Датчик с завода стоит, вот и оброс за 14 лет и 246 ткм. Проверить конечно не лишне было его тогда, но повода не было.

Вы сравниваете уровень Советской Армии с сегодняшней, я так понимаю. На основании видео об учениях? Вы в армии служили?