ХалиГали

Если вовремя не переключает, то влияет. Топишь на педаль газа, а коробас так и продолжает ехать, допустим на 5-ой передаче. Разгон, если и присутствует в этом случае, то очень вялый. Возможно, похожая ситуация.

Инженеры джиэм на двс 3,2 придумали место для дпкв в районе венцовой шестерни под выпускным коллектором. Смотреть с ямы, поверх рулевой рейки. Первый раз тоже, пока на яму не заехал, не разглядел. Может и у Вас так же?

Пошёл по этой ссылке. В аналогах есть лямбда от Father. Я брал от него соленоид фазовый. пришёл как германия. Так и стоит уже лет шесть, всё ок. Там ниже и джиэм и дэу. https://exist.ru/Price/?pid=7AF11515

У пиндосов пошла цепная реакция https://cont.ws/@Severro/2723634

+1. По ходу, по весне тоже начну эту темку работать. Так что тоже интересуюсь...

No problem - No comment

Это называется "сам дурак". Ожидаемо. У либерасьонов все пластинки заезженные. От сих до сих. Выспренно и с апломбом. И если дедушка мороз не положил под ёлочку мыслишку, то так и будет гонять по извилинам... Ну гоняй, иногда даже забавно...

Так я потому и написал:-трёп. Потому-что Ваше "всё доходчиво", оно всё такое "вроде..."

Сорри, я может пропустил.... А у Вас, Консул, каты-то живые? Или нет их?

Я вам помогу. Нет таких стран вообще. Не существует в природе. Ну если только в "Утопии" Томаса Мора. Я с 93-го по 96-ой, от своего станкозавода, учился в Ассоциации Международных Перевозчиков (АСМАП). Это международная контора со штаб-квартирой в Цюрихе. Располагался АСМАП тогда на 6-м этаже Московского Автодорожного института (МАДИ). Раз в квартал приезжал, сдавал техминимум. Пока учился был временный, а как закончил, уже постоянный сертификат-удостоверение. Пришлось заводу обзаводиться собственным автотранспортом, т.к. ж\д поставки экспортные всегда были сопряжены с большим риском. На МПС тогда был катастрофический бардак. Денег в стране не было, и только экспорт спасал. Преподавали у нас тогда сплошь мидовские профессора и даже академики. Они тогда, в козыревском МИДе, никакой подработкой не брезговали. Ну вот, когда мы по конвенциям зачёты все сдали, проставились академику. Нормальный старичок лет за 70, выпил с нами. Поговорили. Говорит нам... Ребята, не имейте розовых очков. Нет развитых, демократических и прочих... Вот, Маерск возит, Ллойд страхует, конвенции и прочие международные правила и законы говорят только об одном:- что они банкуют, и раздача всегда ихняя. Нету конкуренции, нет капитализма, по который Маркс писал. Есть их монополия, и они рулят, и все деньги к ним стекаются. Сегодня что? Суэц заполовинили? Хуситы Ллойду и Маерску пообрезали по самые не могу... Нету "вражин", как и нету друзей. И демократических и развитых тоже. А ваш ответ, и вообще весь ваш трёп, это про взрослого мальчика, который до сих пор верит в Деда Мороза.

Подобное лечится подобным. Автомобильная гомеопатия, так сказать. Промывочные масла например.

Ну да, была такая фишка с нашатырём. Мы пацанами на мопедах добавляли его в 76-ой бензин, и немного марганцовки. Чтобы помощнее...

А что, есть такие государства?

Да. И димексид, заметьте, продают только в стекле. Бывают конечно и во фторсодержащих пластиках: тефлон, фторопласт. Но они значительно дороже стеклянного пузырька. Остальное всё разъедается на раз-два.

Ну против законов физики не попрёшь. Такого просто не может быть. Если двс чистый, не значит что масло не расходуется совсем. У меня похожая практика эксплуатации была с лансером 9 двс 2,0. 4g63. Владел 8 лет. Отличная тачка-вжикалка. Заливал по максимальной метке, когда сливал чз 7-8 ткм, то уровень был на середине. Разумеется от замены до замены не доливал ни капли. Про это можно сказать что расход масла нулевой?

ну да... чисто на бензине движок бы погрязнее был бы... Хотя, осенью ситроен с3 вскрывали. Где-то 210ткм у него. Только бензин. Тоже в общем-то чистенько. Масла тоже подъедает на тыщу грамм 150-200.

До 2014-го кастрол 0в30, потом джиэм лонглайф 5в30 дх2 где-то до 2016-го, потом мотюль иксклин 5в30 дх2 до 2020-го, и до сего дня Лукойл армотек 5в30 дх1. интервал 7-8ткм. По весне имею намерение перейти на 5в40. Промывку заодно лавром 10-минуткой. Езжу на пропане. Прошивка евро 2 с 2016 г. катов нет с 2017-го.

Вот цепи менял последний раз. На 235604 км снимки. Машинка всегда стабильно кушала от 200 да 300 мл масла. На тыщу. 5в30. Любого. Но, правда, и не больше...

Мюнхгаузен Вам позавидовал бы. Какой талант пропадает!

Вы когда весь этот идиоматический "фарш" накручиваете, у меня создаётся впечатление, что находитесь в каком-то аномально-сумеречном состоянии. Похоже сие есть всё от "[б]ога, который "не фраер". Не нахожу другого объяснения, извините....

Антару менять пока не собираюсь. В моём семейном гараже Ситроен с3 имеется. Третьим разом будем актуатор менять. Есть мысля поменять на Опель Адам. Интересно, в нашем сообществе есть ли такие, кто что про него знает?

В бою не бывает зря сложенных голов. Это война. Так нам всем случилось жить в этом мире, что своё нужно защищать или воевать оружием. Было и будет.

Согласен. Вводить не надо было. А если уж ввели, то и закончить правильно. Коммунисты хреновы всё просрали.

Конечно помню. И с сослуживцами общаемся после дембеля уже 43 года. Лично я считаю как лучшие 2 года в моей жизни.

И что помните?