kaib

Я проверчл развал 2 раза в год минимум, при замене резины зима/лето. Просто зима была на 17 дисках. Проверка стоила рублей 300, если все в норме. Если регулировка требовалась-то 500 руб ось

Я брал osram xnb 4100K. Свет был супер, особенно на мокрой дороге. У Евгений26 такие же. Брал по 3600, и ни копейки не жалко

Если хотите продолжить разговор по этому поводу, может создадим отдельную тему, например ВКЛ vs татаро-монгольское иго? У меня есть много что сказать по этому поводу. Просто эти мысли мало касаются проблем ГУР. Извините за оффтоп

Снимите колесо, да подведите колодки на пару щелчков.

Да я то что? Я спокоен. Я никого не делю, и не жду от соседей профита. Это потомкам фино-угоров окащывается кто-то что-то обещал

ну так расскажите нам! или ссылку дайте что читать. а то наши ученые мужи наверняка много макулатуры понаписали. то есть, я так понял, ВЫ (Белорусы, Украинцы, Литовцы? и тп) Славяне, а мы тут намешанные с татарами азиаты? Ну про вас не знаю, а мне не обидно это будет. У меня дед татарин, бабка Русская. так что мне даже до Чингиз-Хана не нужно смотреть историю а вот ВАМ, наследникам ВКЛ, наверное неуютно жить с такими соседями

а где? в Эуропе? или в союзном государстве? и вопрос личного характера можно? вы специально переключаете клавиатуру, чтобы написать на европейский (или скорее литовский) манер букву "i", вместо нашей православной "и"? или есть специальная Белорусская раскладка клавиатуры?

Абсолютно разное. Mobil 0w40 хорошее масло. Лил его, пока не началась паранойя по поводу его оригинальности. Успокоил ее переходом на Лукойл

ремень заменили? или старый оставили?

Был в Крыму 1 раз. На авто, в первый год после #крымнаш. жили в Ялте. Гостиница Интурист. В центре Ялты моря нет. Либо бетон, либо порт, либо кто-то уже лежит)) был удивлен размером Ласточкиного гнездышка! Вкусно кушали в татарских кафе. Природа да, красивая. Но я так, из окна видел, по дороге из Керчи в Ялту. Как раз лаванда цвела. Не уверен что в ближайшее время поеду туда снова. Я бы наоборот, на историческую Родину съездил, в Сибирь, на Алтай... 20 лет уже там не был, скучаю

ну собственно вы подтвердили все вышесказанное мной. я так далеко не забирался на авто, максимум до Польши из Краснодара. в Питер 1 раз ездили на авто, в Москву даже не знаю, раз 10. Нам иногда проще на авто до Москвы, а потом улететь куда-нибудь, чем лететь на самолете. Бывает что хорошие цены на перелет из москвы, а вот до нее накладно, летом например. Н у а Северный Кавказ вдоль и поперек изезжен давно.

Если вы про Крету (iX25) то сравнивать по Европе и США бесполезно, насколько я знаю, до полноценных продаж этой модели там так и не дошло дело. Модель изначально для Китая выходила, потому и сравниваю.У нас пошла, а у китайцев в этой нише провалилась, ибо много более достойных игроков оказалось. Уверен, что с сетью и сервисом будет всё нормально, заводы с серьезными инвестициями китайцы просто так строить не будут. Тем более после того, что GM отчебучили в России с марками Опель и Шевроле. я имел в виду сравнить объемы продаж Атласа в США, Европе и России например. да и дело даже не в этом. Ситуация будет как с китайскими телефонами. сначала все плевались от них,но со временем и качество выросло, да и люди привыкли. сейчас многие китайские бренды стоят уже почти наравне с Самсунгами и прочими Сонями. просто в России еще не пришло время массового авто из поднебесной. и уже не столько из за качества\дизайна\оснащения, сколько из-за предубеждения. Хотя огрех у китайских авто хватает, и к качеству есть вопросы, собственно как и к качеству остальных авто, так как мало кто не использует "китайские" детали. но если в той же тоете владельцы скромно об этом умалчивают, то про китайские авто трубят все кому не лень

Какой еще "на порядок"? Если брать мировые продажи, то и Атласы и H6 продаются гораздо лучше Крет. В Китае продажи Креты (ix25) вообще около плинтуса. А Хавал H6 входит в пятерку самых продаваемых кроссовков в мире.За счет Китая конечно, но факт есть факт. Не надо смотреть на это через призму российского рынка, хотя и у нас дилерская и сервисная сеть китайцев растет и будет расти, вторичка с наличием трейд-ина уже не так актуальна. Ну у нас их тоже много.Интересна Аркана, какую цену они выставят? Внешне очень понравилась. Ну да, я смотрю на российский рынок. Зачем мне китайский? Когда вы говорите " в мире", приводите данные например по США, Европе... там я думаю позиции Атласа еще хуже Российских. Мне то если что ездить на авто здесь, обслуживатт, продавать. Даже с трейд-ином все может быть не так сладко Например Тойота. Давно не эталон надежности. Многие модели достаточно посредственны, но стоят дорого, а продаются хорошо В МИРЕ в том числе

Ну Geely после запуска завода в Минске смогли предложить Атлас по цене Креты. Хотя, считаю, уровень Атласа гораздо выше. а уровень бренда? его популярность и раскрученность? наличие з\ч и сервисов? ликвидность на вторичке? это все стоит денег. а если сравнивать с закрытыми глазами только характеристики, то возможно Атлас и выше по уровню, но продажи всетаки у Креты больше. причем на порядок.

че теперь жить с ней чтоль? Он уже заплатил за нее новую, это его право в каком состоянии ее продавать. Любители вторички могут и не брать. Я честно в этом плане категоричен. Почему я должен кому-то подарок делать... да понятно тут все. Вторичка всегда риск. я допустим, не считаю нашу коробку совсем неудачной. просто прошло время, народ наездил свои километры, и количество сообщений в этой теме будет только расти. Нет ни одного форума по авто в котором нет темы про ремонт АКПП!

а потом будет сообщение в теме "встречайте новичков" типа "всем привет, купил антару, пинается коробка. ткните носом в тему..." :angry32:

мне кажется, ожидать снижение цены при локализации, нужно не в деньгах, а в процентах. 300-400 тыс от 1,3 млн это 25-30%. Несколько многовато. ВАГ мог упасть на эти деньги, но от большей первоначальной цены. Например, что Тоета, что Митсубиши упали на 100 при локализации. так что, мое мнение, ожидать более 100-150 не стоит. разве что по акциям трейд-ин, год, утилизация и тд

Речь про кулак? я про вот эту говорил деталь

Да не будет такой цены за хорошую комплектацию. Столько киорио xline стоит. Может и будет 1.3 138 л/с с мкпп столько стоить. Но опять таки 2 вопроса: надежность и ликвидность. Так то старший брат (H9) стоит от 2,56 млн! Не сказать чтобы даром! Китайцы уже ценят себя, свои разработки и реинкарнации чужих решений (что греха таить). Так что уже авто по цене чашки риса не купить. Но, нужно признать, качество серьезно подтянули, и дизайн.

Я имел ввиду из аэропорта до Небуга или Туапсе.Никогда не слышал о таких. С автовокзала есть и много. Автовокзал и жд вокзал (Краснодар 1) находятся на одной площади. Если уж будете на ней-то проще жд транспортом! Хотя смотря в уакое время там окажетесь. Автобусов проходящих много, а вот ласточек 2 в день, плюс несколько просто электричек, но никогда на них не ездил

После эпикфейла с текущими движками я бы точно еще пару лет подождал, пока накопится статистика по новым. ;) Не, я жду цен на Хайвелы H6 после пуска завода в Тульской области. А какого снижения цены ждете, чтобы это стало поводом купить именно его? 100? 200? ...?

Аэропорт-небуг? Или какие автобусы? 3500-это цена такси от моего дома в краснодаре до небуга. Такси аэропорт-жд вокзал будет до 400рэ, смотря в какое время. Есть там и троллейбус и маршрутка прям до жд. Может и автобус аэропорт-жд есть, не готов сказать

У меня коксартроз тазобедренного сустава. Боюсь 2200 км будет тяжеловато высидеть за рулем.А вам там нужен авто в Небуге? Так то можно и на Ласточке до тупсе доехать с комфортом, а там уже на такси. Посмотрел стоимость такси на uber прямо сейчас. Порядка 3500 хотятЭто от краснодара

Вот-вот. Там всех гибдд-шников и встретите! Все гайцы на море поедут что ли? Ну приличная часть-да. Кто же ходит в отпуск "в сезон"? Да и руководство не отпустит. На курортный сезон и патрулей больше на трассе, и сотрудников на постах

Ну в краснодаре авто от 1500 в сутки. Есть ли смысл? Уж др Краснодара то как раз пробок и нет. Пробки сейчас "с морей". К 3 сентября вообще провал будет. Потом поедут любители "бархатного сезона"