Jet Li

Номера добавил в сообщение. Ставьте на здоровье.

Ну ребята вы даете интернетом разучились пользоваться, для этих целей давно есть специальная пленка от 3М как матовая так и глянцевая. FPA9300J_RUS.pdf

Ув. binga поздравляю с Днем Рождения желаю всего наилучшего, счастья и здоровья.

Черт! Долго эту муть обсасывать будите. Что больше никаких фантазий нет, чем эту чушь перетирать из раза в раз. Займитесь полезными делами.

Крючок для фиксации подъемной крышки багажника идет вместе с ручкой 4806577/96811933.

От волоките ее на свалку и пристрелите, чтоб не мучилась в конвульсиях.

Было такое в минус 25-28 Гр. Просто замерзает, рукой возвращаете на место и все. При возврате зеркало берете двумя руками и раскачивая возвращаете в рабочее положение. Кнопку по несколько раз не жмите может сдохнуть моторчик, замена только в сборе с зеркалом.

Так это ему не помешало избавиться от Каптивы и взять Антару.

Верхняя рейка Каптивы, нижняя Антары. Найдите десять отличий. Цена рейки на Каптиву 18000 руб, на Антару 50000 руб, для рестайленговой 80000 руб.

S@chok поздравляю с днем рождения. Всех благ и пусть отпустит Джеки Чан Вашу машину навсегда.

Ок! Будем ждать.

Не-е провода не брал не доводилось.

У меня уже пять лет ПЗУ Автоэлетрика Т-1012А РЕВЕРС-АВТОМАТ. http://www.avtoelektrika.ru/pricelist1.php А вот рекомендовать - даже не знаю.

Пробуйте сначала с одной, с той в какую сторону тянет авто. Ну а после если не поможет со второй и сход развал по полной.

Доброго времени суток! Кто-нибудь т еще таким методом решал проблему увода авто? Есть эффект? Есть такой эффект, только откручивать стойку нужно не только от кузова, но и от поворотного кулака. После прикручивается к кузову, а потом к кулаку.Вся резьбовые соединения сажаются на резьбовой герметик.

В продолжение о глянцевых молдингах дверных стоек. И общий вид на машине.

Было по разному и один стук и несколько, проявлялся при рулежке на площадке и неровностях т.е. с большим закладываемым углом руля. Стук четко чувствовался руками на баранке как бы появлением свободного хода или люфта. Так оно и понятно стойка при повороте колеса перемещается то вперед то назад в опорном подшипнике, а тут еще и гайка откручена.

Это болты крепления низа бампера к усилительной раме передка, не путать с подрамником передней подвески. И еще эта "юбка" состоит из двух частей.И правильное ее название дефлектор или воздухоотражатель,а не юбка или скребок.

Что бы развеять сомнения, вид бампера без пресловутой юбки. Надеюсь сомнения развеяны. :rolleyes:/>

Я рад, что всем понравилось!!! :rolleyes:/>

Пока invisible нет, отвечу на некоторые вопросы за него. Диски производителя ETA-BETA сайт http://www.etabetawheels.it/eng/ есть выборка по авто наша есть тоже, каталог http://www.saturnstyling.com/store/eta2008.pdf Движок 3,6L , гибрид на Red Line не ставился. Суппорта и тормозная система немного мощнее нашей.

Без релингов машина смотрится как большой универсал и ей как будто чего то не хватает.

Это нормально, просто нужно ледяные наросты с колесных арок снять и будет меньше есть.

Классная у invisible машинка.

И летом сделать параметризацию двигателя ECM под новый размер колес.