АндрейW
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент АндрейW
-
сегодня мимолетом останавливался у салона Киа. Такие стеклянные они, на сквозь все видать. так вот и машин там полно, и народу с десяток и вообще, возня присутствует. а вот в салоне ДжмЭм - шаром покати. никого, но авто присутствуют. А, меж тем, Киа по ценам прилично дороже, чем Опель (в части кроссоверов, например).
-
А Вы утром сбросьте перед поездкой по городу, а к вечеру посмотрите, и фотки выложите, тогда и посмотрим вместе. Я и так знаю, что если сбросить, то по городу будет литров 12 - 13. Сейчас не хотелось бы сбрасывать.
-
Как уже выяснилось ,у меня не дорестайл. А вот насчет сброса - это вряд ли. Завтра еще раз сфотографирую пробег и израсходованное топливо.
-
Был сильно неправ вчера. Вот расход на нейтрали (на светофоре стою) на прогретом двигателе
-
Комплектация какая? Такая цена раньше была на LTZ(люкс), а сейчас на LT (полулюкс). Если LT, то актуально, скорее всего.
-
Ингосстрах. И очень доволен. Ремонтировал Зафиру по их КАСКО. Все без проблем и проволочек.
-
В неликвидах, я и имею в виду, в силу проблем с валютой и санкциями. Так-то, конечно, продавалась бы. Машина очень хорошая. А вот такая ситуация, как с Инсигнией - с Трейлблейзером. Тоже цену замалчивают на LTZ. Заказать можно, пожалуйста, только сколько она стоить будет - не знает никто.
-
ну, так еще бы... Антару вообще не назвать "Народной" машиной, и так миллион с лишним. И еще повысили - конечно, будет стоять в неликвидах.
-
Если на нее будет цена, как на 2014 год, пусть после повышения, то смысл есть. Но так-то ведь не будет.
-
Да если и покажется, цена, убежден, будет прилично больше двух.
-
Я б не стал ставить. Нормальную резину на такие потом покупать - очень дорого выйдет. А если зимнюю - так вообще зашкалит цена.
-
Walentin, ну, я примерно расписал схему сделки с новой Моккой, которая принесла бы за месяц - два порядка 100% на вложенные 100 000. Это я про депозит Ренессанса. Там на три месяца только, а потом ставки такой уже не будет (как это произошло с Трастом (принимали под 21%) и с Югрой (под 22), как и сделка с Моккой - это вариант сильно разовый. Гараж куда более привлекателен, как вложение, в таком разе. А подоходный удержит ЛЮБОЙ банк, ибо максимальная процентная необлагаемая ставка 18.5. А если не удержит, то подаст сведения в Вашу налоговую. Закон таков.
-
за 1,5 можно купить 3 гаража и получать 13500 или положить на депозит и получать с них 25000 offtop: Где Вы нашли такие депозиты? Ренессанс только сейчас под 20% принимает, так ведь еще НДФЛ надо посчитать.
-
>Да это были БУ и не 90е, мне еще не столько лет.. Ну, мало ли... б/у-шные машины с руками хватали в 90-е, это я помню. И именно тогда это процветало, купил, поездил, продал дороже.
-
Это был реальный случай. Мой друг купил Субару Трибека. Новую. За наличные. В какой-то супер-люкс комплектации. Два с лишним, в общем. Плюс соответствующая КАСКО. Приехал, это, домой... Пообедал. Выходит, и видит картину кисти Тициана - стоит около этой Трибеки мальчик и сосредоточенно гвоздиком пишет на ней "ЪЦЙ". Товарищ немного обмирает, и почему-то спрашивает - "что ж ты делаешь?" Ответ получает немного не в тему - "Пошел на ъцй, баыга". Да, именно "баыга", мальчик даже букву "р" не выговаривал. Нет, полиция приехала, КАСКО была, не вопрос... А родители того мальчика, как выяснилось, алкоголики из дома по соседству, за всю квартиру которых и половины той Трибеки не купишь. Самого мальчика на органы продать - и то еще вопрос, хватило ли бы. Был бы гараж - такая история вряд ли случилась бы. Как по мне - так мало приятного отвалить за новую машину около трех миллионов, заработанных, не украденных где-то, и на первых же ста километрах отправить ее в кузовщину.
-
А что до вложений в машину - пожалуйста. Антара не Антара, а берем Мокку. Которая в комплектации Essentia до всех этих дел стоила 670 000 рублей, и была в наличии. Считаем. 670000*0,15 = 100500 (первый взнос за нее). Ставка по кредиту, 15%. Сумма кредита получается 569500. Получаем новую Мокку. Забираем ее. Тихо платим взносы (один - три, не больше). Новая цена на Мокку, объявленная через три, если не ошибаюсь, 1045000. Таки и Вы мне хотите сказать, что, не жадничая, НОВУЮ Мокку мы не продадим за 850 в течение месяца-двух? На фоне миллиона-то с лишним? Далее. Гасим кредит досрочно, на руках остается 850 000 - 569500 = 280500 (+ те взносы в банк, которые мы уже уплатили, если Мокка не улетела за эти деньги со свистом, что скорее всего, и имело бы место). Проценты посчитать несложно. Сам так не сделал потому только, что уже имею кредит за Антару, банк отказал во втором автокредите. Не интересовался, но в Екатеринбурге-вряд ли. Особенно сейчас, в условиях кризиса. Вот нафига мне гараж? Самостоятельно ремонтировать машину я не стану. Очень холодных дней зимой даже у нас, на Урале, - по пальцам пересчитать. В прошлую зиму машина была в прохладном гараже, нынче - на улице, у дома. Сегодня утром, в минус 29 завел машину без проблем, с первого раза. Гараж еще резко повышает сохранность Вашей машины, например, от вандалов. Как Вам этот вариант? Какие-нибудь упоротые "онижедети" не порежут Вам колеса, а резина-то нынче дорога, не укупишь.
- 184 ответа
-
- 1
-
-
- antara
- opelantara
- (и ещё 2 )
-
А послезавтра ввели какие-нибудь ограничительно-конфискационные меры для населения с той валютой - и адье. Пара лет труда коту под хвост. В лучшем случае пара.
-
Еще как будет! Во всяком случае, это вполне возможно. Она, недвижка-то, сильно разная. И далеко не вся имеет коммерческую ценность. А вообще, если говорить о вложениях, то все, что угодно может быть, как вложением, так и затратой. От многих факторов это зависит. Тот же гараж может стать инвестицией, и тот же евро - чистым убытком.
-
Мне уж скоро на ТО, скажу мастерам. Спасибо, что подсказали.
-
У меня на нейтрали на прогретом около 800.
-
На прогреве? Началось где-то с 1300. Завтра поеду, замечу точно и сфотографирую бортовой. Может, и сегодня даже проедусь.
-
У меня в такой же ситуации 1,4. Мороз - 27,5. Двигатель 2,4 Бензин.
-
Воронеж, где я, в данный момент, и нахожусь. Ну, разумеется, 1.4 в час было не в начале прогрева. Но у Spec'а 1.2.. :) Плюс к тому, у него-то 3,2 двигатель, против 2,4 моего.
-
Это были б/у, и было это в девяностые, и в самом начале. Угадал? При Советской власти, кстати, было ровно так же. Б/у Жигули вполне могли стоить дороже новых. Ну, где-нибудь в конубрях, на окраине-то, наверное, можно.
-
Виноват, градусов по Цельсию, конечно. Мороз, в общем. За бортом).
