Иванович

С оговоркой - не больше 250 моточасов. К 300 уверенно выработает ресурс. 15 тыс Мотюль выходит только при трассовой эксплуатации. Как вариан использовать масло Мобил http://www.mobil1.ru...ecifikacii#tabs малозольное по свой свойствам будет получше dexos2 . ( MB-Approval 229.51,MB-Approval 229.31; Volkswagen 504 00 / 507 00) Температура застывания, °C (ASTM D97) -45 Температура вспышки, °C (ASTM D92) 254

Одна банка Супротек Спорттек 200мл делится на три заливки1) Первая заливка 70мл за 1500км до замены масла, пробег 1300км 2) Мягкая промывка 200км 3) Замена масла, вторая заливка 70 мл, через 300км можно ездить как желаете 4) Пробег до штатной замены масла, замена масла и масляного фильтра 5) Заправка 60мл Заправки делаются в прогретый двигатель. Инструкции сейчас для Активов очень корректно составлены, по ним работать. Дозировки Супротек Спортек как указал(для 3,2л двигателя) и пробега более 50 тыс. PS Дозировать удобно жприцем жане или обычным на 20мл, приобретайте без резиновой манжеты на поршне(спадает)

В Спортеке Высокая концентрация продукта. Все эффекты те же, ничего не меняется кроме возможности сокращения первого этапа и быстрого формирования противоизносного слоя. Для гражданских авто первый этап стандартно для полной выработки продукта 1500км не более, если авто с пробегом от 15 тыс. Для новых авто возможна другая схема обработки.

Берите Супротек Спортек http://www.suprotec....ndex.php?id=559 самый оптимальный вариант для наших двигателей, тк большие масляные ванны и объемы цилиндров. Из расчета 7-10мл на 1литр моторного масла. Обрабатывать по схеме как в http://www.suprotec....ndex.php?id=507 . На первом этапе высоких нагрузок не давать.Рекомендую применить промывку на первом этапе http://www.suprotec....ndex.php?id=569 Клубная скидка 20% гарантируется в ЕКБ, для остальных офисов Питер и Москва надо согласовывать, что решаемо поднятием трубки.

Машину получил как два дня, радуюсь :super: . Жаль что на встречу не попал, в этом году уже видимо кроме Саши и не увидимся... PS Хотел пистоны в накладку радиатора прикупить новые, подбором в Канистре на Турбинной( самый широкий сортамент) долго заниматься. В АЗ запросили 70 руб за шт :chelust:. Посмотрел есть у меня :super: в ящике стола.

Каптивы приезжали ко мне, Астры много. Сейчас один товарищ(Мишлен) с Астра клуба запросил на тест. Занимается детейлингом и до кучи масло меняет и промывает засранные движки. Антароводы видимо на клуб заходят и боятся все :crazy: .PS Вчера ездил на Березовскую шахту. Обработал с предварительной заменой масла греющийся постоянно редуктор, эл.двигатели горят регулярно. Блендер с пульпой и цианидами :chelust: :crazy:

05/09/2014 был покупатель на Санте фе дизель 150 тыс пробег. Пропорол защиту и картер в поездке. Выехал из леса на дорогу на горящей масленке больше километра, мотор заглох. Эвакуатором отвезли к ОД на Металлургов. Механики одурели видя такую дыру в картере, мотор практически приговорили. Мотор сняли продефектовали, все в норме никаких задиров, умерла только турбина от масляного голодания. Был обработан.

На датчики в летний комплект забил, купил манометр :crazy: .

Точно. Перетащи инфу с прожарок сюда, все читают доступа к ресурсу нет.

Не вижу повода их половинить, между ними приличный зазор. Накладки сверху снять, химкой от LM обрызгать и промыть при необходимости..

С оговоркой - на хорошем топливе. Если не ошибаюсь, на Астре 150 порог замены, так собственно и вышло. При этом довольно активно применял промывки топливной в бак. Если бы фильтр забился раньше, моторчик умер значительно быстрее. Вопрос чистоты топлива и топливной системы актуален и сегодня.

Малой на мне висел.

Грязь в нашем случае частично на сетке фильтра, в магистралях, форсунках и в камере сгорания. Накуривал видео по замене фильтра грубой очистки на Каптиве, даже фильтр прикупил от Лачетти. Нет полной уверенности в габаритных и присоединительных размерах. В связи сэти вопрос к Jet Li : Каков истинный номер от Лачетти и если возможно его габаритные и присоединительные размеры, если возможно фотографии? PS Вижу себе три метода 1) Замену сетки 2) Промывка сетки 3) Промывка системы таким средством как Тотек Пирамин Б http://totekfuels.ru/info/?item=288 для промывки топливной и Тотек УМТ http://totekfuels.ru/info/?item=62 . Соклубник пользовался УМТ, сам ему присылал. На свечах очень хорошо работает состояние близко к новым, сам втч применял на Астре.

Что объяснять, если вы видели когда нибудь сетку или фильтр с наслоениями мазеобразных отложений для вас все очевидно. Если нет снимите насос и посмотрите. Иногда они снимаются только сильными растворителями. В этой теме были фото. Принцип близок к появлению отложений на сетке масляного насоса.

Постараюсь расковырять в выходные фильтр от Астры на снятом насосе успешно скончавшемся в морозы на полном баке на пробеге около 150тыс. Состояние его будет плохим как минимум. Сообщаю что заправлялся в 99% на брендовых заправках. Вся грязь что задержана, не попала в магистрали и форсунки. Фото если удасться сделать, по возможности выложу. Фильтры тонкой и грубой очистки задерживают не только твердые частицы, но и тяжелые углеводороды те смолистые отложения. Они с превеликим удовольствием осаживаются на сопле и сетке форсунки.

Если установить фильтр тонкой очистки после регулятора давление в магистрали будет ниже. Как его наколхозить ДО, чтобы это не было колхозом. Вопрос... Когда менял насос на Астре Н датчик уровня не менял. тк их несколько типов и надо потом прописывать его. Налет на пластинах был, почистили карбклинером. Описывались случаи когда наблюдалось некорректное прилегание ползунка. Тк у нас два датчика, алгоритм на сравнении скорее всего. Бак быват значительно чаще наполовину пуст, возможно что и некоторый износ на пластинах в этой части. Сбой на одном из датчиков и вызывает плавание стрелки.

Скорее эта тема: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1781-cep-grm-dvigatelja-32-v6/page__st__600 :crazy: .

Имею мнение. Нагрузки на цепи в среднем выросли в пересчете на 1л объема. Если брать ВАЗ, масло меняли раз в 5 тыс, двигатели холодные, о мотчасам было немного тк не было таких диких пробок. Кипятил минеральную промывку - не разваливается! В вектре масло было А3/В4 на край GM-LL-A-025. Сейчас вместо масла блин коктейль молотова с загустителями, стабилизаторами и ароматизаторами :crazy:. Противоизноски практически нет, моющие плохие. Моточасов под 500 набегает Закономерный итог.

На разном масле шумность меняется из за разного состава, а на свежем однозначно ниже. Для того чтобы не залить защиту сделайте воронку из подходящей ПЭТ бутылки срезанной на косую с языком в верхней части. Когда начинает капать ставите воронку расклиниваете язык подходящей деревяшкой между защитой и картером и обычно даже протирать не надо. Бутылку вырезать три минуты.

При поездке в Испанию до еврозоны, можно было жидкости более 100мл возить, был случай. Выпил коньяку рюмку перед отъездом и в карман сумки по дурости поставил. Таможенник наш это дело через аппарат узрел. Досмотр багажа со всеми вытекающими. По нашему разгильдяйству ночью не оказалось бланков. Пришлось по рекомендации таможенника сделать несколько глотков из горлышка для идентификации типа жидкости :super: . Отпустил с миром. Умиротворенный и слегка захмелевший с радостью пошел на посадку. Потом с соседями этот коньяк в отеле и приговорили. Сам нажимал на купленное ими красное испанское, а они на мой коньяк :super:.

Совсем забыл, в Тае с этого лета действует запрет на употребление алкоголя любой крепости в транспорте, даже в стоящем будь то байк, тук-тук или автобус. На паромах не употреблял, народ озираясь пил..., вроде как можно. Однажды французкий афроамериканец под вискаря и бумбокс целый концерт закатил на пароме, чем немало повеселил публику :crazy:. Штрафы и вплоть до тюремного заключения. На пляже, в отеле, в баре на прогулке сидя, стоя никто не задавал мне вопросов. Пива употреблял достаточно, ибо жарко влажно и с непревычки пот ручьем. В транспорт любой втч автобус останавливают и можно попасть... Ограничение по стране на карте на снятие наличных тоже желательно сделать, бывает что снимают копии и делают снятие в другой стране, наличие кэша желательно. Курс валюты в обменнике: чем выше номинал купюры тем выше курс :chelust:. Звонить в Россию выгодно с местной симки с помощью IP телефонии, порядка 7руб за минуту. Был оператор truemove. Пополнить баланс легко в одной из сетей н-р 7/11 или фэмили март, их на каждом углу.

Первого июня прилетел из Тая с супругой. Были тоже на неделю. Выбрали просто пляжный отдых, наслаждались видами и карму чистили :super: . сами ходили ездили и плавали куда глаза глядят. Были в довольно низкий сезон. Фотик к сожалению улетел сейчас без нас. Если не ухлопают, что то скину фотографии. Люди в основной своей массе приветливые, Только Патайя это не совсем Тай или даже совсем не Тай. Прокатитесь по островам, на реку Квай, в Бангкок . Это мы делали в прошлом году, был юбилей у нас. Вина выпили в Скайбойек в ресторане. Туры значительно дешевле брать в русскоязычных агенствах.Например у Шуриктур, там и могут подсказать куда добраться самостоятельно на небольшие расстояния. Байк брать не рекомендую если будет форсмажер, вы крайние 100%. Движение левостороннее. Пешеходники это не про них. На поднятую при переходе руку реагируют адекватно, если вы не бросаетесь под байк или тук-тук. Фрукты попробовали почти все. Только дуриан так и не решился этот фрукт на улице с его неоднозначным вкусом, разделанные уже смердят срашно даже под пленкой в маркетах. В гостинку с ним не пускают и в самолет тоже, к вывозу запрещен. Статую будды тлже вывезти можно только если не ошибаюсь не более 16см. Храмовые комплексы пожалуй тоже можно посетить изумрудного и лежащего, размер лежащего впечатляет. Масаж дело хорошеее, лучше сначала выяснить у давно прибывших где делают хорошо за адекватные деньги. Надумаете фруктов с собой привезти берите отдельный чемодан на одном из рынков пакуйте, у нас корзинки в Кольцово сданные в багаж выезжали половину пустые. Бангкок мне честно совсем не понравился, огромный мегаполис с пробками и жарой. Секс туристам раздолье, только смотрите чтобы симпатичная девочка не оказалась недоделанным мальчиком :chelust: :crazy: Сейчас там какая то чехарда с виза ран , похоже прикрыли эту форточку и халявщики съезжают в Камбоджу, Вьетнам. В связи с военным положением много кафешек пляжных сейчас закрылось, короче непонятки. Перелет напрягает меня с моей спиной и ноги опухли от обездвиживания. Первый раз были осматривались, второй уже вполне комфортно. Устаканится все, можно посетить.

Не ошибаетесь, для меня это как минимум непонятно.

К сожалению сейчас произошел перекос в сознании людей. Бери кредиты ,займы и проч., ответственность за подобные невыплаты по закону минимальна. те никакая. Так и живут в долг, всем и никому не должны, если что заява в полицию или прокуратуру. Крутить помидоры таким часто просто бессмысленно и непродуктивно. Такие инциденты вскоре возможно наберут обороты

Свежие фото: Астра Н Мотор 1,8XER Пробег 60тыс/км. Масло 10-12тыс/км GM образование задиров на кулачках, далее LM TOP4600 обработка Супротек Актив бензин в три этапа. Чиповка двигателя. Крайняя заливка Мобил1 0W40 пробег 5,5 тыс. Под заливной практически идеальная чистота. Регулярная дозаправка по 20мл Супротек Спорттек при замене масла. Задиры закрылись, хотя визуально видны. http://i003.radikal.ru/1408/5e/39a79a840107.jpg http://s019.radikal.ru/i635/1408/d7/ea6d9d1fc7bc.jpg