Иванович

Дык мы тоже не из библиотекарей. Все что написал имеет место быть и это так. PS Кстати предварительные промеры на мешалке редуктора на Березовском рудоуправлении подоспели: Нагрузка по фазам двигателя уменьшилась с 25-26А до 20-21А. Эти замеры делались персоналом. Налицо снижение. Акт оформлю должным образом, выложу

Отмечусь. Лето прошло на резине Ахилес прекрасно. Да шумит 65 профиль на выщебленном асфальте и при 10 и ниже. Однако и бренды этим грешат. Цена супербюджет, сниму штангелем промерю износ, но он минимален, Минимум еще три сезона откатаю.

Физика процесса при обработке Супротеком такова: зазор в цилиндре уплотняется, компрессия растет, масло на обработанных поверхностях есть всегда. Запуск происходит много легче с меньшей нагрузкой на стартер(одна из самых популярных тем у трактористов http://www.antara-cl.../page__st__1240 :bed: ) , батарею и сам двигатель. Вебаста вещь конечно хорошая, только стоит минимально 50 тыс :crazy: . Стоимость трехкратной обработки Супротеком Антары меньше 3тыс. Кроме того имеет у Вебасты место быть в морозы обмерзание выхлопа. Вот тогда и происходит прозрение :super: нахрена отдал столько денег .

Мне такие приглянулись http://porogi96.ru/products/11894143 три точки крепления, три дизайна

http://www.oil-club....ic/11158-11158/ Как пишут ничего в нем нет из синтетик, скорее всего скрючится при прожарке...Точно http://ic.pics.livejournal.com/melbu/18905426/58955/58955_original.jpg http://melbu.livejou...com/177016.html :crazy: .

Цепи, шестерни и вкладыши на 3,2 довольно болезненно воспринимают масляное голодание и параметры качества масла.

Для запуска дизеля Антара с их больными стартерами Супротек зимой благо. Только прогреть после обработки двигатель становится трудней. Закупайте термоодеяло после обработки Супротеком.

Это и так халява для мотора 3,2 с пробегом под сто тысяч.

Супротек макс 200 Спорттек 3200-20%=2560р PS Остальные позиции с такой же скидкой.

Руки не боюсь испачкать, сам спускаюсь из конторы и заливаю, смотрю что под клапанной и даю рекомендации. Кто не знает напряжены как будто я им песку в мотор сыплю. После заливки расслабляются и общаются нормально :D . Кто знают о продукте и использовали, нормально воспринимают помощь и рекомендации.

Комплект ремонтный на квадрик стоит 80тыс без работы, меняется только комплектом. Неплохая экономия, не правда ли?Ты не поверишь :gum:: Ко мне несколько раз в неделю новые автомобили за лям и больше приезжают новые с пробегом от 2х до 30 тыс. Нахожусь в 5 мин от 7-10 автосалонов улица Металлургов http://maps.yandex.r...0.027199&l=map.

Зашел на Сайт Супротек и увидел свежий отзыв. Реальный отзыв человека которого знаю: это Юра Бешеный 6:43 10 сентября 2014 Юрий Город:Екатеринбург Марка и модель автомобиля: фиат дукато, квадроцикл, тойота таун айс Год выпуска: 2011/2005/1991 Пробег авто: 92/ ? /180 залил во всю вышеуказанную технику и обработал полным курсом - эффект есть и не плохой (на фиат пока сильно не ощущается, кроме как - расхода масла на 10т.км. нет совершенно ), на квдароцикле необходимо было менять сцепление, но после обработки проехал часть лета, всю осень, зиму и весна и можно было бы и не менять но поставил новое сцепление. поршневую так же обработал, на квадре, и эффект имеется очень хороший - думаю, что год выпуска квадроцикла скажет сам за себя - HONDA TRX 450 г.в. 2005, ДВС - кросоового мотоцикла, и до настоящего момента продолжает работать родная поршневая группа без нареканий (кто использует кроссовую технику - поймёт о чём я сказал). кроме этого квадра, так же , заливалось в HONDA TRX 680 2010г.в. и данная техника использовалась в разных трофи рейдах в т.ч. и на Российского уровня (бывало, что топилась в болотах не один раз за сутки)и этот квадр продолжает , до сих пор, гонять без проблем. на данном квадре устанавливается автоматическая КПП и в неё так же был залит супротек - результат хороший. ну и заливалось в старенький микробус -тойота таун айс 1991г.в. когда приобрёл данный авто, то он не разгонялся более 100 км.ч по трассе даже летом, но после обработки разгон,динамика, расход соляры - всё улучшилось. в зимнее время , на зимней шипованной резине стал разгонятся , без проблем более115км.ч. продолжаю использовать данную присадку во всей своей технике, советую друзьям, знакомым, и клиентам своим, пока никто не дал ни одного отрицательного отзыва и не сказал ,что пожалел, что обработал супротеком свою технику.

Достаточно посмотреть как устоена традиционная фара и сделать выводы. Не будет четкого пучка на светодиоде, свое непосредственное назначение как ПРОТИВОТУМАННАЯ фара это изделие не будет нести. Светодиод только габариты, поворотники и тд.

Оригинал оставил на всякий случай, лежат в коробке. Обратил внимание что грязь неравномерно набилась в вентиляцию. Посмотри может аналогично.

Никаких личных предпочтений не было, взял на пробу нешиповку, тогда Хакка 4-5 примерно так же стоили, Мишлен этой модели только завезли и был дорог, у меня был Испанский. Пока не попробуешь ничего не оценишь и грошь цена всем тестам и изданиям. Всегда брал на зиму бренды в топе.

Нормально там, у меня родственники лет 40 отсюда уехали в Краснодар, в Адыгее живут. Сюда калачем не заманишь, звал зимой...

Оценить качество фрукта можно только его попробовав :crazy: . Урал это далеко не Краснодарский край.

Никого не пытаюсь убедить, долгое время ездил только на шиповке. Три сезона перед Антарой проехал на Мишлен фрикционке(нешипуемая) Икс Айс. Хорошая резина.

Вчера колеса отбалансировал :yes:, Римекс перед окном рядом с работой, на Репина 42. Каким то чудом карточка попала в паспорт, ей лет 10 не меньше :chelust: . Пока аншлага нет. Обычно статистику на опель екб по переобувке смотрел.

Тут дают(цвет ТИТАН?) и объявили новый каталог Опель сам пока не копал, попробуйте.

Для пары канистр #2848 цена нормальная, отжимать низкие цены у партнеров при таком объеме глупо. Так для инфы, сам почти 20 лет на себя отработал. Вам в сфере замен это несколько проще тк контакты на стене приколочены :crazy:При желании через предприятие можно привезти что угодно по более низкой цене, такая задача не ставилась. PS Если есть желание: можно скинуться для ЕКБ на зимнюю замену, полагаю цену на некоторый объем можно опустить.

Любой официал привезет с удовольствием :).

Один партнер ответил: Мобил 5W30 ESP 1701руб Mobil 1 NEW LIFE 0W-40 1744р - наличие Екатеринбург; Мобил 0W40 ESP не закупают. Второй : Мобил 5W30 ESP 1715, Mobil 1 NEW LIFE 0W-40 1715, Мобил 0W40 ESP отсутствует. Цены текущие поставщика. В ЕКБ соклубникам могу приобрести при необходимости.

Масло как указывал по характеристикам лучше чем дексос 2, если надо малозолку можно лить без вопросов в наши двигатели.Завтра поспрашиваю почем будет 0W40 ESP . Цену озвучу.

Ерунда это, на LM так же бывает, не успевают лицензию продлить.